ZS-1/ZS-2轉速傳感器

產品概述：

作原理是由電子組件、連接接口及外接導線級成。振蕩器線圈在金屬表面產生一個交變磁場，當金屬物體接近此作用表面時，金屬中便會吸收了振蕩器的能量，使振蕩減弱以至停振，電子組件中的整形放大器再將振蕩器的振蕩和停振轉換成信號。抗干擾性好，可用在煙霧、油汽、水汽等惡劣環境中。

廣泛應用于電廠汽輪機、風機及水泵等各種測量轉速場合。轉速傳感器采用磁敏效應，當金屬齒經過齒輪傳感器前端時，引起磁場變化，傳感器元件檢測到磁場變化，并轉換成一個交變電信號，傳感器內置電路對該信號進行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號，測量頻率范圍更寬，輸出信號更精確穩定，安裝簡單，防油防水，已在電力、汽車、航空、紡織、石化等測速領域得到廣泛應用。

技術指標：

輸出信號：正弦波，其峰峰值與轉速有關
測量范圍：40～20000rpm(60齒)
使用環境：-10～+120℃
相對濕度：≤80％
外形尺寸：外徑M16×1mm、長度L=80mm、 總長度L=120mm

    產品重量：約100g

 傳感器的安裝：將傳感器插入安裝支架內，保證測速頭與測速齒輪間距為0.5～1.0mm之間，擰緊緊固螺母。

注意：傳感器的測速頭與齒輪的間距對于測量的精確度有很重要的影響，請確保安裝間距在規定的范圍內。

 探頭的安裝需要完善考慮安裝環境和安裝要求，一般安裝在適當的間隙范圍內，參見產品使用手冊。除了 產品使用手冊內容所允許的對傳感器的調試行為外，嚴禁對傳感器進行帶電拆裝和接線；接線終端須壓緊牢 固,不能松動；接線完畢后檢查線纜和端子接觸良好無短路，方可通電。確認傳感器的工作電源，應根據現場 環境對信號連接電纜做好環境防護處理。 根據電磁感應原理，傳感器產生的交流電壓信號，頻率f就是齒輪齒數Z與齒輪轉速n的乘積，測得頻率就能得 到轉速。傳感器與檢測齒輪的間隙越小，則能測的轉速也越低，通常間隙為0.5～1.2mm；對檢測齒輪的齒形 建議采用漸開線齒輪；檢測齒輪的大小由模數（M）來決定，它是決定齒輪大小的參數值，建議采用模數≥2， 齒頂寬為2mm以上的齒輪盤；檢測齒輪的材質采用強磁性體材料（即能被磁鐵吸引的材料

ZS-1/ZS-2轉速傳感器