6AV6 641-0CA01-0AX0液晶屏破碎十年修復(fù)
觸摸屏 面議廈門(mén)圣企機(jī)電設(shè)備有限公司
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<ul id="qqie6"></ul> 廈門(mén)圣企機(jī)電設(shè)備有限公司
| 參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠商性質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商
所 在 地廈門(mén)市
聯(lián)系方式：黃榮生查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間：2019-07-22 13:30:36瀏覽次數(shù)：108次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 儀表網(wǎng)| 產(chǎn)地 | 進(jìn)口 | 加工定制 | 是 |
|---|
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軸端的密封蓋是需要維護(hù)的關(guān)鍵部件。經(jīng)常檢查泵運(yùn)行時(shí)是否有噪音,有無(wú)振
動(dòng)。另外還要檢査聯(lián)軸器傳動(dòng)件運(yùn)行狀況是否良好,機(jī)座上的固定螺栓有無(wú)松動(dòng)。密封
套(14)不能太緊;擠壓過(guò)緊會(huì)消耗更多的能量,且產(chǎn)生熱量并使墊圈過(guò)早磨損。如有
輕微的滲油是正常現(xiàn)象,但要保證足夠的潤(rùn)滑。密封套的壓力可通過(guò)螺母(15)來(lái)調(diào)節(jié)
所有螺母必須同時(shí)擰緊或松開(kāi)(即要轉(zhuǎn)動(dòng)相同的圈數(shù)),以避免壓力不平衡。數(shù)次擰緊
密封套之后,應(yīng)加入新的墊圈或全部更換。是全部更換,因?yàn)楸迷陂L(zhǎng)時(shí)間工作之后
其上的舊部件很難從它們的機(jī)座上取下。建議您在泵拆卸時(shí)將它們?nèi)扛鼡Q
泵的拆卸和組裝
更換石墨盤(pán)根
1)取下螺母(15),取下固定法蘭(16),將石墨盤(pán)根取出
2)將密封圈(14)從中間切開(kāi):打開(kāi)密封圈,則變?yōu)闄E圓形(不得將其損壞),并將其
放在固定法蘭與機(jī)座之間的軸上。切口必須位于軸的同一側(cè)
3)如有必要,通常以相同的方式安裝另一個(gè)環(huán),但要將切口位置互換(一個(gè)位于右側(cè)
做維修并不代表每一個(gè)產(chǎn)品，每一個(gè)型號(hào)，你都能妙手回春，健康服役的。在沒(méi)有看到實(shí)物前，都不要太樂(lè)觀，有的故障看著簡(jiǎn)單，實(shí)則隱藏了N多故障。舉個(gè)例子：年初，一臺(tái)科比f(wàn)5大功率驅(qū)動(dòng)器送過(guò)來(lái)維修，當(dāng)時(shí)工廠的電氣人員檢查了，說(shuō)是電源故障。Keb品牌的電源設(shè)計(jì)，還是有其獨(dú)到的地方。我信心滿滿的，一來(lái)我有測(cè)繪出的原理圖，二來(lái)keb修的多了，也不過(guò)如此。待客戶送過(guò)來(lái)，一番檢測(cè)下來(lái)，不由倒抽了一口涼氣：首動(dòng)板小信號(hào)處理板夾層有炸機(jī)，然后是電源元件短路，后是主控板芯片也是短路的。
更換板卡，當(dāng)然可以，但成本客戶肯定接*。況更換主板后，用戶程序還得重新設(shè)定，科比的程序邏輯性太強(qiáng)，比較刁鉆。要再來(lái)個(gè)版本不兼容。自己的成本投資下去，就超級(jí)被動(dòng)了。一番斟酌后果斷放棄維修，建議客戶買(mǎi)新機(jī)更換，一切從簡(jiǎn)。
言歸正傳，Abb的多傳動(dòng)變頻器，一般用在功率需求比較大的場(chǎng)合，客戶給的維修期都不會(huì)給太長(zhǎng)的時(shí)間，維修起來(lái)加班加點(diǎn)是常事。想想當(dāng)年，去一艘工程船上修一臺(tái)abb的多傳動(dòng)，變頻器的功能是帶上百噸重的定位錨，一條船四個(gè)。定位錨屬于起重類(lèi)設(shè)備，擺動(dòng)幅度大，電流波動(dòng)范圍寬，變頻器輸出余量很大。故障看似簡(jiǎn)單，就是一相功率組模燒壞。由于船在海上，要維修一個(gè)功率模組，首先得從海上帶回港口，再用車(chē)?yán)毓荆M(fèi)時(shí)費(fèi)力，成本巨大。我的方案是，自己回來(lái)帶上模塊和板卡，上船更換維修。結(jié)果花了一天時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)，換上模塊板卡，怪事發(fā)生了，變頻器還是不能啟動(dòng)，一啟動(dòng)就報(bào)警功率模塊短路。我發(fā)誓：模塊是正宗模塊，板卡也是正宗板卡，都沒(méi)拆封！但就是啟動(dòng)不了。錨機(jī)設(shè)備提供商是新加坡公司，派有技術(shù)支持常駐船上。人家持懷疑態(tài)度，自己更無(wú)地自容，趕快拆出來(lái)維修。由于現(xiàn)場(chǎng)條件所限，一個(gè)簡(jiǎn)單的桌面測(cè)試，都無(wú)法進(jìn)行。下午的時(shí)候，一個(gè)人去船艙頂部的停機(jī)坪，望著海上的落日。殘陽(yáng)如血，心情沮喪到了極點(diǎn)，跳海的心都有了！但問(wèn)題還得要解決，晚上冒著很大的風(fēng)險(xiǎn)，拆了主板在現(xiàn)場(chǎng)做桌面測(cè)試，故障終于被我找到。靠！居然是一個(gè)2611的問(wèn)題，時(shí)鐘，凌晨2點(diǎn)。
也有急不可待的用戶。SKK20-38S-VG-C6FSKK20-38S-VG-C6FSKK20-38S-VG-C6F
有個(gè)客戶是冶金行業(yè)的，延扎線上的驅(qū)動(dòng)變頻器就是用的acs800多傳動(dòng)的，合作過(guò)幾次，以前壞了，都是維修。今年一個(gè)功率組模壞了送過(guò)來(lái)維修，上午到，嚷著第二天就等著上機(jī)用。經(jīng)過(guò)檢測(cè)，v相功率模組已經(jīng)燒得一塌糊涂，維修成本巨高。由于abb多傳動(dòng)有貨期，且價(jià)格昂貴，和客戶反復(fù)溝通后，建議他用我們公司代理的合資功率模組更換，周期短，價(jià)格也溫和很多。
（為了怕有做廣告的嫌疑，這里就不提具體型號(hào)了）。由于該產(chǎn)品功率模組外觀，尺寸、功率和abb多傳動(dòng)*對(duì)應(yīng)，直接更換上去就行了，連參數(shù)都不用動(dòng)。當(dāng)然，更換也是有講究的，單組三相，直接更換就可以，單組單相，那得和余下的組模一起更換，以確保性能的穩(wěn)定，這僅僅個(gè)人經(jīng)驗(yàn)之談。
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