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更新時(shí)間：2019-07-22 13:20:24瀏覽次數(shù)：98次

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廈門圣企機(jī)電設(shè)備有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：經(jīng)銷商

商鋪產(chǎn)品：182條

所在地區(qū)：福建廈門市

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

產(chǎn)地	進(jìn)口	加工定制	是

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詳細(xì)介紹

主站（B點(diǎn)）M02型PLC內(nèi)嵌Modbus相關(guān)參數(shù)設(shè)置如下：波特率：9600；校驗(yàn)方式：8位無校驗(yàn)、1停止位、No Parity；命令重發(fā)次數(shù)：從站無響應(yīng)，直接發(fā)送下一條命令；等待從站回答時(shí)間：500ms；并下載Modbus組態(tài)到硬件。
主站方式設(shè)置Modbus命令，一共可以添加64條命令，而且是從上往下循環(huán)執(zhí)行的方式，這里都是填表（非編程）的方式實(shí)現(xiàn)Modbus通訊。
注：等待從站回答時(shí)間一定要設(shè)置在400ms以上，一般都設(shè)置為500ms，如果要是太快的話，可能數(shù)據(jù)傳送不過來。

傳統(tǒng)的經(jīng)編機(jī)多為鏈條式經(jīng)編機(jī)，采用機(jī)械主軸傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，具有以下缺點(diǎn)：織花速度慢，效率低；鏈條機(jī)構(gòu)復(fù)雜，每更換一種花型，需要花費(fèi)較多時(shí)間，且每一花型對(duì)應(yīng)一種鏈塊，這樣更換花型時(shí)間長(zhǎng)，成本高，造成小批量定單失去生產(chǎn)意義。另外，由于機(jī)構(gòu)的復(fù)雜性，致使復(fù)雜花型無法在鏈塊機(jī)上進(jìn)行生產(chǎn)，只能生產(chǎn)花型較簡(jiǎn)單的布料，不能滿足越來越高的要求。

　　目前全伺服經(jīng)編機(jī)已在紡織中逐漸得到應(yīng)用。全伺服的經(jīng)編機(jī)在產(chǎn)量，效率，花型多樣性，產(chǎn)品質(zhì)量上都有很好的優(yōu)勢(shì)，必將成為未來提花織布的主流。

控制部份：采用DVP80EH00T+DVP08HN00T+ DVP08HN00T+DVP08HN00R系統(tǒng)集成做為全伺服經(jīng)編機(jī)的主控制器，進(jìn)行橫移信號(hào)的采集，進(jìn)而再同步發(fā)送給各個(gè)分控制器（DVP32EH00T）。系統(tǒng)分控制器共有28個(gè)DVP32EH00T，每組分控制器控制兩軸梭節(jié)伺服。分控制器與伺服分別通過RS485通訊到上位計(jì)算機(jī)上，進(jìn)行監(jiān)控。
驅(qū)動(dòng)部份：系統(tǒng)共有56條梭節(jié)，由臺(tái)達(dá)56套ASD-A 750W的伺服進(jìn)行控制，伺服的動(dòng)作根據(jù)織花轉(zhuǎn)換程序事先轉(zhuǎn)換好的存儲(chǔ)在分控制器中花型數(shù)據(jù)進(jìn)行動(dòng)作。由于控制軸數(shù)太多,故采用分散控制。
齒輪泵供油量不足或建立不起高的工作壓力
當(dāng)齒輪泵吸油情況正常,但液壓系統(tǒng)還在升降(進(jìn)退)緩慢無負(fù)
退),而有負(fù)載則升降(進(jìn)退)緩慢甚至不能升降(進(jìn)退),且齒輪泵體及油溫升高較快等
現(xiàn)象,則可能是齒輪泵內(nèi)部泄漏增大,引起齒輪泵供油量不足或建立不起高的工作壓力所
致
造成齒輪泵供油不足或建立不起高的工作壓力的原因及排除方法如下SKK20-08S-PG-C6FSKK20-08S-PG-C6FSKK20-08S-PG-C6F
1、齒輪泵軸套端面的磨損和刮傷,而造成齒輪泵軸向間隙增大,破壞了軸套端面與
齒輪端面的密封性,使齒輪泵內(nèi)部泄漏增大,引起供油量不足或建立不起高的工
作壓力
軸套磨損和刮傷一般是因油液不清潔,沒有按使用要求定期更換油液,以及沒能
及時(shí)清洗濾清裝置所致。所以一旦發(fā)生軸套磨損和刮傷時(shí),必須檢查油液清潔度,必
要時(shí)更換油液,清洗濾清裝置,否則裝上修復(fù)的或新?lián)Q的齒輪泵后還會(huì)很快產(chǎn)生軸套
磨損和刮傷