梯姆肯環(huán)塊摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)檢驗(yàn)其他儀器 返回列表頁(yè)

 梯姆肯環(huán)塊摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)檢驗(yàn)其他儀器

梯姆肯環(huán)塊摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)檢驗(yàn)其他儀器

 SRH12梯姆肯環(huán)塊摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)又稱(chēng)Timken試驗(yàn)機(jī)，測(cè)量各種潤(rùn)滑劑（潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂及固體潤(rùn)滑膜）的承載能力:在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，比較潤(rùn)滑劑在油膜破裂前所能承受的最大試驗(yàn)力既OK值，符合國(guó)標(biāo)SHT0203-1992 潤(rùn)滑脂極壓性能測(cè)定法(梯姆肯試驗(yàn)機(jī)法)，采用線接觸滑動(dòng)擦的方式檢測(cè)試樣的摩擦磨損性能。工作原理為：主動(dòng)件是標(biāo)準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)圓環(huán)，被動(dòng)件是被固定的標(biāo)準(zhǔn)尺寸矩形塊。通過(guò)測(cè)量不同載荷下，被動(dòng)試件矩形塊上出現(xiàn)的條形磨痕寬度，以及摩擦副材料間的摩擦力、摩擦系數(shù)，來(lái)評(píng)定潤(rùn)滑劑的承載能力以及摩擦副材料的摩擦磨損性能。可在浸油潤(rùn)滑條件下，評(píng)定各種潤(rùn)滑劑的潤(rùn)滑性能，尤其適用于中高汽車(chē)齒輪油的抗擦傷性能的模擬評(píng)定，可用于各種金屬、非金屬材料及涂層的磨損性能研究。

     該機(jī)為框架式結(jié)構(gòu)，由伺服電機(jī)控制杠桿加載，各試驗(yàn)參數(shù)實(shí)現(xiàn)單元化設(shè)置，操作方便，試驗(yàn)讀數(shù)準(zhǔn)確可靠，該機(jī)采用一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),將計(jì)算機(jī)、軟件、工業(yè)控制模塊、執(zhí)行器組合在一個(gè)框架中，完成對(duì)整個(gè)實(shí)驗(yàn)過(guò)程的控制，可實(shí)時(shí)采集試驗(yàn)數(shù)據(jù)并可繪制相應(yīng)的試驗(yàn)曲線，可任意存儲(chǔ)、調(diào)閱、打印輸出試驗(yàn)數(shù)據(jù)或曲線

滿足標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 11144-2007 《潤(rùn)滑液極壓性能測(cè)定法 梯姆肯法》

           SH/T0203-2014《潤(rùn)滑脂極壓性能測(cè)定法 提姆肯試驗(yàn)機(jī)法》

OK值：在測(cè)定潤(rùn)滑劑承載能力過(guò)程中，沒(méi)有引起刮傷或卡咬時(shí)加在負(fù)荷杠桿砝碼盤(pán)上的最大質(zhì)量（重量）。

刮傷值：在測(cè)定潤(rùn)滑劑承載能力過(guò)程中，出現(xiàn)刮傷或卡咬時(shí)加在負(fù)荷杠桿砝碼盤(pán)上的最小質(zhì)量（重量）

方法概要：

   在開(kāi)始試驗(yàn)前，試樣需預(yù)熱到37.8℃±2.8℃。試驗(yàn)時(shí)，一個(gè)鋼制試環(huán)緊貼著一個(gè)鋼制試塊轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)速度為123.71m/min±0.77m/min，此速度相當(dāng)于軸速800r/min±5r/min。

  需要確定的兩個(gè)值：在旋轉(zhuǎn)的試環(huán)和固定的試塊之間的油膜破裂而引起卡咬或刮傷的最小質(zhì)量（重量），即刮傷值。在旋轉(zhuǎn)的試環(huán)和固定的試塊之間的油膜不破裂而不引起卡咬或刮傷的最大質(zhì)量（重量），即OK值。

 二、主要技術(shù)規(guī)格：