隨著二十世紀(jì)微電子技術(shù)的發(fā)展，小型化的設(shè)備日益增多，對(duì)電源提出了很高的要求。鋰電池隨之進(jìn)入了大規(guī)模的實(shí)用階段。

　　鋰離子電池，簡(jiǎn)稱鋰電池。它是在原先的鋰電池技術(shù)基礎(chǔ)上，由日本索尼公司研究發(fā)明的。鋰離子電池以炭材料為負(fù)極，以含鋰的化合物作正極的鋰電池，在充放電過(guò)程中，沒(méi)有金屬鋰存在，只有鋰離子，這就是鋰離子電池。

　　當(dāng)對(duì)電池進(jìn)行充電時(shí)，電池的正極上有鋰離子生成，生成的鋰離子經(jīng)過(guò)電解液運(yùn)動(dòng)到負(fù)極。而作為負(fù)極的碳呈層狀結(jié)構(gòu)，它有很多微孔，達(dá)到負(fù)極的鋰離子就嵌入到碳層的微孔中，嵌入的鋰離子越多，充電容量越高。同樣，當(dāng)對(duì)電池進(jìn)行放電時(shí)（即我們使用電池的過(guò)程），嵌在負(fù)極碳層中的鋰離子脫出，又運(yùn)動(dòng)回正極。回正極的鋰離子越多，放電容量越高。我們通常所說(shuō)的電池容量指的就是放電容量。在Li-ion的充放電過(guò)程中，鋰離子處于從正極→負(fù)極→正極的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

　　現(xiàn)在，鋰離子電池大量應(yīng)用在手機(jī)、筆記本電腦、電動(dòng)工具、電動(dòng)車、路燈備用電源、航燈、家用小電器上，可以說(shuō)是大的應(yīng)用群體。目前開發(fā)的大容量鋰離子電池已在電動(dòng)汽車中開始試用，預(yù)計(jì)將成為21世紀(jì)電動(dòng)汽車的主要?jiǎng)恿﹄娫粗唬⒃谌嗽煨l(wèi)星、航空航天和儲(chǔ)能方面應(yīng)用。

　　含水量的重要性：

　　由于鋰金屬的化學(xué)特性很活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求很高，所以鋰電池生產(chǎn)要在不一樣的的環(huán)境條件下進(jìn)行。

　　目前的生產(chǎn)制造過(guò)程中，鋰離子電池制造商的生產(chǎn)車間受控環(huán)境通常的露點(diǎn)要求為-35℃~ -40℃ 范圍內(nèi)。然而有大量的工作人員在電池生產(chǎn)線上，他們散發(fā)出的濕氣須及時(shí)的用干燥氣體予以除去，因此我們需要用精控制在-50℃~ -60℃露點(diǎn)的氣體對(duì)生產(chǎn)區(qū)域進(jìn)行連續(xù)吹掃。

　　測(cè)量技術(shù)：

　　從環(huán)境露點(diǎn)控制的精性和可靠性考慮，需要選擇精度高的冷鏡式露點(diǎn)儀。密析爾儀表的Optidew或者S8000都可以用來(lái)監(jiān)測(cè)環(huán)境的露點(diǎn)值。一般說(shuō)來(lái)，在干燥氣體的吹掃口和廠房車間的回風(fēng)口都需要設(shè)立監(jiān)測(cè)點(diǎn)，同時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控送風(fēng)和回風(fēng)的露點(diǎn)。Optidew和S8000都具備報(bào)警的功能，以便于用戶自由設(shè)置報(bào)警點(diǎn)。當(dāng)濕度有異常上升時(shí)，維護(hù)人員可以先時(shí)間得到信息。

　　注：需要考慮回風(fēng)處加裝過(guò)濾模塊的要性。