蒸汽預付費流量計常用選型

                                                 預付費蒸汽流量計選型

渦街流量計
工作原理 在測量管中垂直插入一個柱狀物時，流體通過柱狀物兩側就交替地產生有規則的漩渦（如下圖 所示），這種漩渦列被稱為卡門渦街。卡門渦街的釋放頻率與流動速度及柱狀物的寬狀有關。 可用下式表示： f=St*v/d 式中：f——卡門渦街的釋放頻率 St——系數 V——流速 d——柱狀物的寬度 2、流量與頻率關系式 卡門渦街釋放頻率 f 和流速 v 成正比，因此通過測量卡門渦街釋放頻率就可算出瞬時流量。 斯特羅哈數是渦街流量計的重要系數。在曲線的 St≈0.17 的平直部分，漩渦的釋放頻率與流速 成正比，所以檢出頻率 f 就可求得流速 v，由 v 求出體積流量。
技術特點

1. 測量范圍寬，范圍度可達 10：1

2. 壓力損失小，運行費用低，更加節能；

3. 度為中上水平 1.5%

4. 無可動部件，可靠性高；

5. 結構簡單牢固，安裝方便，維護費用低；

6. 應用范圍廣，蒸汽、液體、氣體均可測量。
技術缺點

1；直管段要求高。專家指出，渦街流量計直管段一定要保證前 40D 后 20D，才能滿足測量 要求

2；耐溫性能差。渦街流量計一般只能測量 300℃以下介質的流體流量

3：抗振性能差。外來振動會使渦街流量計產生測量誤差，甚至不能正常工作。通道流體高 流速沖擊會使渦街發生體的懸臂產生附加振動，使測量精度降低。大管徑影響更為明顯
針對 2 3 缺點日本橫河渦街可以有效避免，并且穩定性好，橫河缺點：大口徑價格比較貴 供 貨周期較長

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差壓類平衡流量計

一、平衡流量計簡介 平衡流量計是由平衡流量傳感器（多孔整流式節流裝置），差壓變送器、 顯示儀表（也可以直接接計算機系統）組成。 平衡流量傳感器是一種基于 差壓原理進行流量測量的流量儀表，該流量傳感器的結構是將孔板與整流器進 行合理的組合，既在一塊板上依據一定的計算和函數關系開若干個孔，通過測 量板兩側的差壓，進行流量測量。

*技術指標及應用范圍 測量介質：液體、氣體、蒸汽 精度：±0.3%、±0.5%、±1%；
直管段要求：0.5D~2D；
壓損：孔板的 1/3~1/4；
量程比：10：1，合適的工況數據可以做到更寬；
重復性：0.1%； 溫度范圍：金屬管道能承受的溫度，可達 650℃； 壓力范圍：金屬管道能承受的壓力，可達 42MPa；
二、平衡流量計特點 1、測量精度高 由于平衡流量計具有多孔對稱結構特點，能對流場進行平衡整流，能有 效的減少渦流、振動和改善速度分布畸變，使流場近似理想狀態，此結構還兼 備了消聲的特點，可以大幅度降低介質噪聲，使傳輸的信號更加穩定。測量精 度比傳統節流裝置提升了 5～10 倍。 2、直管段要求低 平衡流量計能將流場整流穩定、且壓力恢復比傳統節流裝置要快，大大 縮短了對直管段的要求。一般情況下直管段要求為前 2~5D、后 2D，大多數情況 下還可以縮至 0.5D，從而省去大量直管段，尤其是特殊昂貴的材料的管道。
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平衡流量計平衡流場， 漸少渦流和動能損失 標準節流裝置產生大 量渦流和動能損失

3、量程比寬 測量的范圍度可以達到 10： 1；甚至如果進行分段補償，范圍度可達 15： 1；如果采用雙變送器測量，范圍度可以 達到 30：1 甚至 50：1。

多孔孔板流量計的β值范圍為 0.25～0.80。

4、壓力損失低 平衡流量計多孔對稱的平衡設計減少了渦流的形成和紊流的摩擦，降低 了動能的損失，在產生同樣差壓值情況下，壓力損失約為傳統節流裝置的 1/3，可大大降低運行成本，是一種節能型儀表。

5、耐臟污不易堵 流量計多孔對稱的設計，減少了渦流的形成和紊流的摩擦，降低了流場 死區，臟污介質可順利通過函數孔，因此 多孔孔板流量計可用于測量各種臟污介質，如煤氣等。多孔的結構，提 高了儀表耐臟污性能，且不易堵塞。

6、適用范圍廣，可測雙向流 平衡流量計可測量各種氣體、液體和蒸汽；而平衡流量計的工作溫度、 壓力取決于管道和法蘭的材質和等級，工作溫度可達 6500℃，工作壓力可達 42MPa。另外，由于節流件的左右*對稱，因此可以很方便地測量雙向流。
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       差壓類流量計缺點 1，傳感器的組成由法蘭，環式，孔板，組成。若用法蘭鏈接，易產生跑，冒 滴 漏問題，加大了 維護工作量，采用環式和孔板焊接式比較可靠。 2，差壓流量計需要配備冷凝罐，尤其在冬季，客戶不用蒸汽時，容易上凍凝結，對差壓變送器造 成影響 3，差壓流量計零點容易漂移，要想提高度，必須依靠進口差壓變送器，推薦 EJA 或羅斯蒙特