【儀表網 儀表標準】8月27日，全國公路專用計量器具計量技術委員會發布了國家計量技術規范《橋隧結構健康監測系統在線校準通用方法》征求意見稿。按照有關規定，現公開征求意見。意見反饋郵箱gq.jing@rioh.cn，截止時間9月30日。
截止2016年底，我國公路橋梁達80.5萬，其中大橋和特大橋9萬多座。本世紀以來的15年間，我國受各種因素影響而坍塌的橋梁達300余座。從分析數據看，服役期坍塌的橋梁中平均服役年限約為18.7年，遠遠少于橋梁50年或100年的設計壽命。結構健康監測(SHM)技術自上世紀80年代起，在橋梁運行狀態監測方面得到迅速推廣，并逐漸構建起橋梁健康監測(BHM)的技術體系。對關鍵橋梁、隧道等大型結構物實施全壽命周期的狀態監測(檢測)，是加強基礎設施運營期風險評估和防控的有效措施。
傳感器作為監測數據的主要來源，對其自身計量特性、校準方法、故障及異常診斷等領域的研究將是保證橋梁全壽命周期監測數據連續有效的重要手段。針對橋隧大型結構狀態監測(檢測)系統所面臨的計量溯源難題，急需開展結構監測系統在線動態校準、傳感器計量性能評價與故障診斷、傳感器更替過程計量保障理論及技術等相關領域的研究工作。我國近年來所推出的國家質量基礎共性技術研究(NQI)系列項目也對計量技術的“扁平化、在線化、遠程化”等發展趨勢給予了積極應對，并提供了大力支持。
在計量技術規范方面，目前國、內外尚缺少行之有效的橋隧結構健康監測傳感器在線計量的標準規范體系。本技術規范是國家質量基礎共性技術研究(NQI)項目“大型設備及設施關鍵量在線計量技術的研究”的目標成果之一。
本次制定規范從橋隧結構關鍵參量的長期、準確測量這一典型應用入手，提出解決方案，將有力推進橋隧大型結構狀態監測系統動態、在線校準理論及方法的形成，為保障橋隧基礎設施關鍵運行狀態數據的真實性、可靠性、溯源性、持續有效性提供技術及理論支持。
本規范按照JJF1071-2010《國家計量校準規范編寫規則》編制，JJF1001《通用計量術語及定義》、JJF1059.1-2012《測量不確定度評定與表示》共同構成支撐校準規范制訂工作的基礎性系列規范。
本規范引用的文件有GB 50982-2014 建筑與橋梁結構監測技術規范；JJF 1001-2011 通用計量術語及定義；JJF 1305-2011線位移傳感器校準規范；JJF 1059.1-2012測量不確定度評定與表示；JT/T 1037-2016 公路橋梁結構安全監測系統技術規程。
依據JJF1071-2010《國家計量校準規范編寫規則》，本規范在組織架構上包括范圍、引用文件、術語、概述、計量特性、校準條件、校準項目和校準方法、校準結果表達、復校時間間隔和附錄等內容。
本方法適用于橋隧結構位移、傾角、應變等監測系統的在線校準，其他參量監測系統的在線校準可參照本方法實施。(詳情請見附件)
所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關。