渦輪葉片表面溫度測量新技術獲重大突破

　　【儀表網 儀表研發(fā)】中國科學院工程熱物理研究所傳熱傳質研究中心研究人員近期在渦輪葉片表面溫度測量新技術研發(fā)上獲重大突破。
　　

　　燃氣輪機可應用于航空器推進器、陸用發(fā)電和其他各種工業(yè)用途。為了提高燃氣輪機的熱效率和輸出功率，先進燃氣輪機的發(fā)動機需在高溫下運行，運行溫度遠高于金屬允許溫度。為了提高葉片的可靠性、延長其使用壽命，就必須準確測量渦輪葉片的溫度，以便分析它們的熱應力分布，改進葉片材料、冷卻、結構、工藝、安裝等。因此在當前追求渦輪率、長壽命的前提下，對航空發(fā)動機渦輪葉片表面溫度的測量變得越來越重要。
　　
　　中國科學院工程熱物理研究所傳熱傳質研究中心研究人員對此進行了渦輪葉片表面溫度測量新技術的研發(fā)工作，并于近期取得了大量技術成果。比如開發(fā)了燃氣光譜輻射特性計算程序并設計建立了實驗驗證平臺；設計開發(fā)了逆向蒙特卡羅法輻射計算程序；設計建立了材料表面光譜輻射特性測量平臺等。
　　
　　基于上述技術理論及實驗平臺的支持，渦輪葉片溫度測量原理樣機以及便攜式溫度測量系統(tǒng)已成功制作完成，并相繼完成了校準與測試工作。目前該項目正在進行進一步測試和驗證。