【儀表網 行業聚焦點】6月27號，湖南湘潭一小區，男孩小天在后座熟睡，父母鎖上車就走了。幾小時后發現，孩子全身發紫，瞳孔放大出現尸斑，車窗上滿是手指印。據悉當天正午太陽暴曬，車內溫度高達47℃，千萬別將孩子單獨留在車內！
本上都能突破50攝氏度。所以這個時候，往往就是車內溫度傳感器開始發揮作用的時候。
汽車空調自動溫度控制atc（automatic temperature control）,俗稱恒溫空調系統。一旦設定目標溫度，atc系統即自動控制與調整，使車內溫度保持在設定值。全自動溫度控制系統的組成包括溫度傳感器、控制系統ecu、執行機構等。其中溫度傳感器有車外氣體溫度傳感器、車內氣體溫度傳感器、日照傳感器（陽光強度傳感器）和蒸發器溫度傳感器。
空調溫濕度系統主要是以溫濕度檢測模塊為核心，濕度傳感器采用熱固聚酯電容式傳感頭，同時在內部集成了信號處理功能電路，因此該傳感器可完成將相對濕度值變換成電容值，再將電容值轉換成線性電壓輸送到含有2個ADC和一個溫度傳感器的DS2438溫度傳感器內。
由DS2438將模擬濕度電壓信號數字化后，連同溫度的數字信號一同通過單總線送入微控制器，完成溫濕度信號的采集。微控制器將溫濕度信號通過特定的算法換算成溫濕度值通過LCD12864直觀的顯示出來，給中央空調的溫濕度調節提供了可靠的依據。
1、車外溫度傳感器（outsidete mperature sensor）一般以熱敏電阻制成，當車外溫度變化時其電阻發生改變。溫度低時電阻大，溫度高時電阻小。
2、車內溫度傳感器（in-vehiclesensor）同樣采用熱敏電阻材料，具有負溫度系數特性。一般安裝在儀表盤下方，并以空氣管連接到空調通風管上，當氣流迅速通過時，產生的真空將空氣引經車內溫度傳感器。
3、日照傳感器（sunloadsensor）以光二極管或電池制成，用以感應陽光照射車輛的強度，但并不是溫度。通常裝在儀表盤上方。
4、蒸發器溫度傳感器（evaporator temperature sensor）一般安裝在蒸發器翼片上，以感應蒸發器的溫度，同樣采用熱敏電阻制造，具有負溫度系數特性。
