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    西安交大研究團隊在鋰-二氧化碳電池研究領(lǐng)域取得重要進展

    研發(fā)快訊 2025年06月27日 10:25:05來源:西安交通大學(xué) 18470
    摘要西安交通大學(xué)化學(xué)學(xué)院丁書江教授、楊國銳副教授團隊提出了電子局域化加速CO2RR,進而強化Ir-O耦合,誘導(dǎo)低結(jié)晶度Li2CO3產(chǎn)物從而優(yōu)化CO2ER進程的晶格壓縮策略。

      【儀表網(wǎng) 研發(fā)快訊】化石能源的持續(xù)消耗引發(fā)大氣CO2濃度急劇攀升,進而加劇了溫室效應(yīng)、海洋酸化等連鎖生態(tài)危機。為構(gòu)建碳中和導(dǎo)向的清潔能源體系,亟需發(fā)展兼具碳固定與儲能雙重功能的前沿技術(shù)。鋰-二氧化碳(Li-CO2)電池憑借其超高理論能量密度(1876 Wh kg-1)及CO2資源化利用特性,成為深海探測、地外基地等密閉高CO2環(huán)境的理想供能方案。深入研究表明,Li-CO2電池的電化學(xué)性能與放電產(chǎn)物的理化性質(zhì)存在強關(guān)聯(lián)性。當(dāng)前體系存在三種典型反應(yīng)路徑:以Li2C2O4為最終產(chǎn)物的路徑需特定催化劑誘導(dǎo);而不論是以Li2CO3和CO為主要產(chǎn)物的路徑還是以Li2CO3和C為主要產(chǎn)物的路徑,都受限于Li2CO3的高化學(xué)穩(wěn)定性。這種寬帶隙絕緣體不僅直接抬高電化學(xué)反應(yīng)的熱力學(xué)勢壘,其高結(jié)晶度的致密堆積特性更顯著抑制CO2ER動力學(xué)。因此,如何通過催化劑設(shè)計實現(xiàn)Li2CO3的非晶/低晶化生長模式調(diào)控,成為破解CO2RR/CO2ER雙路徑動力學(xué)瓶頸的關(guān)鍵。
     
      為了解決這一問題,西安交通大學(xué)化學(xué)學(xué)院丁書江教授、楊國銳副教授團隊提出了電子局域化加速CO2RR,進而強化Ir-O耦合,誘導(dǎo)低結(jié)晶度Li2CO3產(chǎn)物從而優(yōu)化CO2ER進程的晶格壓縮策略,該策略使得Li-CO2電池實現(xiàn)了超低過電位(0.33 V)以及超高能量效率(~88.7%),并且在電池運行超過>1100小時后仍能維持3.3 V的穩(wěn)定充電電位,這是迄今報道的最佳性能。通過使用一系列原位/非原位表征以及理論計算,團隊揭示了晶格壓縮導(dǎo)致配位環(huán)境變化,從而增強電子局域化效應(yīng),加速催化劑表面附近的Li+遷移,使其快速參與CO2RR過程,進而受到強化的Ir-O耦合作用調(diào)變Li2CO3分子的對稱性,降低其低結(jié)晶度,最終促進其高效分解。
     
      上述研究成果近期以《晶格壓縮驅(qū)動的電子局域化與Ir-O耦合作用協(xié)同實現(xiàn)超低過電位Li-CO2電池》(Lattice Compression-Driven Electron Localization and Ir-O Coupling Synergistically Enable Ultralow Overpotential Li-CO2 Batteries)為題發(fā)表在國際化學(xué)領(lǐng)域頂級期刊《德國應(yīng)用化學(xué)》(Angewandte Chemie International Edition)上,西安交通大學(xué)化學(xué)學(xué)院為第一通訊單位。西安交通大學(xué)化學(xué)學(xué)院碩士生肖紀(jì)元為本文第一作者,通訊作者為西安交大化學(xué)學(xué)院丁書江教授和楊國銳副教授。該工作得到了國家自然科學(xué)基金、山東省重點研發(fā)計劃和云南省新能源材料創(chuàng)新聯(lián)合體項目的資助,論文的表征及測試得到了西安交通大學(xué)分析測試共享中心的支持。

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