【儀表網(wǎng) 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)】由中國計(jì)量協(xié)會(huì)組織制定的《車載在線煙度監(jiān)測(cè)儀團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)已形成征求意見稿。現(xiàn)向社會(huì)各界公開征求意見，意見反饋郵箱zhaocunbin@126.com。
為降低機(jī)動(dòng)車污染物排放水平，改善環(huán)境空氣質(zhì)量，保障人體健康，我國于2018年12月1日正式實(shí)施GB 36886—2018《非道路柴油移動(dòng)機(jī)械排氣煙度限值及測(cè)量方法》，于2019年5月1日正式實(shí)施GB 3847—2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法及加載減速法)》，于2019年7月1日正式實(shí)施GB 17691—2018 《重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國第六階段)》，顆粒物(PM)排放限值相比國五加嚴(yán)67%。同時(shí)，從國六a階段開始，車輛應(yīng)裝備符合規(guī)定的遠(yuǎn)程排放管理車載終端，并實(shí)時(shí)監(jiān)控排放后處理器的凈化性能。
車載煙度在線監(jiān)測(cè)儀是一種能夠?qū)ε欧藕筇幚硐到y(tǒng)——柴油機(jī)顆粒過濾器(DPF)性能進(jìn)行可靠在線監(jiān)控的設(shè)備，適合于環(huán)境保護(hù)部門監(jiān)測(cè)、車載診斷、車輛自主檢測(cè)等場(chǎng)景。
針對(duì)以上情況，在依照國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合國內(nèi)各車載煙度在線監(jiān)測(cè)儀制造商生產(chǎn)能力的實(shí)際狀況下，特編制本文件。本文件的制訂可以統(tǒng)一車載煙度在線監(jiān)測(cè)儀的技術(shù)要求，規(guī)范車載煙度在線監(jiān)測(cè)儀的生產(chǎn)和使用，保障車載煙度在線監(jiān)測(cè)儀這類產(chǎn)品的檢驗(yàn)、支撐國家標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施。
本文件的編制過程中主要參考了GB 17691—2018《重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國第六階段)》、GB 3847—2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法及加載減速法)》、GB 36886—2018《非道路柴油移動(dòng)機(jī)械排氣煙度限值及測(cè)量方法》及JJG 976—202X《透射式煙度計(jì)》。
本文件規(guī)定了車載煙度在線監(jiān)測(cè)儀的檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法。本文件適用于基于光透射法的柴油車及非道路機(jī)械監(jiān)測(cè)用的車載煙度在線監(jiān)測(cè)儀的檢驗(yàn)。
工作條件：
車載煙度在線監(jiān)測(cè)儀在以下條件中應(yīng)能正常工作：
a)環(huán)境溫度：(-10～55)℃；
b)相對(duì)濕度：不大于85%；
c)大氣壓力：在(70～106)kPa范圍內(nèi)的當(dāng)?shù)仄骄髿鈮海?br />
d)電源電壓：DC(24±2)V或DC(12 ±1)V；
e)周圍無影響測(cè)量的污染、振動(dòng)、噪聲和電磁干擾。
電氣安全性要求：
1.絕緣電阻
在環(huán)境溫度為(15～35)℃，相對(duì)濕度≤85%條件下，車載煙度在線監(jiān)測(cè)儀應(yīng)有良好的絕緣性能，在試驗(yàn)電壓為500V時(shí)，絕緣電阻應(yīng)不小于20 MΩ。
2.絕緣強(qiáng)度
在環(huán)境溫度為(15～35)℃，相對(duì)濕度≤85%條件下，車載煙度在線監(jiān)測(cè)儀在1500V(有效值)、50Hz正弦波實(shí)驗(yàn)電壓下持續(xù) 1min，不應(yīng)出現(xiàn)擊穿或飛弧現(xiàn)象。
功能要求：
1.監(jiān)測(cè)儀應(yīng)由測(cè)量裝置、電路控制裝置和線束管路等組成。
2.監(jiān)測(cè)儀應(yīng)具有直接測(cè)量吸收比、標(biāo)準(zhǔn)光通道有效長度不透光度、光吸收系數(shù)、顆粒物濃度的功能。
3.車載煙度在線監(jiān)測(cè)儀應(yīng)具備零點(diǎn)校準(zhǔn)功能，能夠簡(jiǎn)單判斷車輛啟動(dòng)與制動(dòng)狀態(tài)。
4.監(jiān)測(cè)儀應(yīng)具備內(nèi)置氣泵吹掃鏡片的功能，以保證長期穩(wěn)定運(yùn)行。
5.監(jiān)測(cè)儀應(yīng)具有設(shè)備狀態(tài)異常報(bào)警功能，傳輸測(cè)量數(shù)據(jù)時(shí)能同時(shí)傳輸設(shè)備當(dāng)前狀態(tài)，并在異常情況下提示報(bào)警。
6.監(jiān)測(cè)儀應(yīng)具備CAN通訊功能，可支持OBD標(biāo)準(zhǔn)接口CAN總線協(xié)議，能與車輛內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元通信，能將數(shù)據(jù)傳輸給車載終端(T-BOX)。
7.監(jiān)測(cè)儀應(yīng)具備遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸功能，可通過T-BOX將數(shù)據(jù)上傳至生態(tài)環(huán)境管理平臺(tái)，或者自帶4G等功能，直接將數(shù)據(jù)上傳至生態(tài)環(huán)境管理平臺(tái)。
8.監(jiān)測(cè)儀的測(cè)量裝置應(yīng)能夠長期在尾氣管高溫的環(huán)境下正常運(yùn)行。
9.監(jiān)測(cè)儀應(yīng)能通過打孔、焊接等方式將測(cè)量裝置固定在尾氣管上，并在車輛正常行駛過程中長期不松動(dòng)、不掉落。
10.監(jiān)測(cè)儀應(yīng)可適配北斗/GPS定位功能，以滿足監(jiān)控其車輛位置信息、行駛軌跡的需求。
型式檢驗(yàn)：
1.檢驗(yàn)條件
符合下列情況之一時(shí)，應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn)：
a)新產(chǎn)品試制定型鑒定時(shí)；
b)正式投產(chǎn)后，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、材料、工藝等有重大改變，可能影響產(chǎn)品性能時(shí)；
c)停產(chǎn)1年以上恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)；
d)正常生產(chǎn)時(shí)，每1年進(jìn)行1次；
e)出廠檢驗(yàn)結(jié)果與上次型式檢驗(yàn)結(jié)果有較大差異時(shí)；
f)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)提出要求時(shí)。
2.檢驗(yàn)項(xiàng)目
檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)符合第4章的要求。
3.抽樣方案
在出廠檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品中隨機(jī)抽取2臺(tái)。
4.判定規(guī)則
檢驗(yàn)結(jié)果如安全要求、標(biāo)志不合格，則判該次型式檢驗(yàn)不合格，其它項(xiàng)目不合格，可加倍抽樣進(jìn)行復(fù)檢，復(fù)檢后仍有不合格，則判該次檢驗(yàn)不合格。
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