內(nèi)蒙銷售*80噸軌道衡 （靜、動態(tài)）巴彥淖爾鐵路電子軌道衡
承重臺是支承貨物列車的平臺；稱重傳感器安裝于秤臺下，秤臺受到重力將重量信號轉(zhuǎn)變成便于測試的電信號；稱重顯示控制器的核是微處理器，并包括信號放大、濾波、A/D轉(zhuǎn)換、CPU數(shù)據(jù)處理和車型邏輯計(jì)算、串行通訊等，可將稱重值存儲在儀表中并實(shí)時(shí)顯示重量值，這是一種*的方式，和靜態(tài)衡器使用儀表的結(jié)構(gòu)方式*，與西方發(fā)達(dá)國家的動態(tài)稱重結(jié)構(gòu)方式*，
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軌道衡產(chǎn)品概述：
動、靜態(tài)軌道衡是一種*的稱重設(shè)備，可對整列列車進(jìn)行靜、動態(tài)稱重，也可對列車進(jìn)行連續(xù)、不摘鉤、不停車進(jìn)行稱重。能實(shí)現(xiàn)自動稱重、自動運(yùn)算、自動顯示，還可由計(jì)算機(jī)對稱重結(jié)果進(jìn)行時(shí)間、車號、毛、皮、凈重等記錄打印。
軌道衡|軌道磅產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：
1、結(jié)構(gòu)緊湊、堅(jiān)固耐用
2、連續(xù)計(jì)量或單車計(jì)量
3、安裝、調(diào)試方便、操作簡便、易學(xué)
4、稱重范圍大，可雙向聯(lián)掛轉(zhuǎn)向架式整車計(jì)量
5、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、功能完善
6、整個(gè)稱重過程實(shí)現(xiàn)全自動計(jì)量
軌道衡產(chǎn)品說明：
★稱量方式：雙向動態(tài)量
★稱量車速：3km/b—25km/h,優(yōu)稱量車速
5—15km/b,不計(jì)量時(shí)稱臺允許通過速度35km/h.
★計(jì)量精度：優(yōu)于JJG234—90《動態(tài)稱量軌道道衡檢定規(guī)程》允差規(guī)定。
★感量：加減20k砝碼，有大于10kg的變化。
★輸出方式：CRT顯示序號、車速、重量。稱量結(jié)束后打印制表并將數(shù)據(jù)存入保存。
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軌道衡地磅特點(diǎn)：
★超大范圍稱量
★快速準(zhǔn)確的稱量和記錄
★雙向稱量
★計(jì)算機(jī)終端
系統(tǒng)設(shè)計(jì)：
每個(gè)汽車衡和火車衡周圍安裝高清晰攝像機(jī)，對進(jìn)出廠門的車輛、人員進(jìn)行*監(jiān)控，車輛包括車牌、車型、裝載貨物，人員包括面孔、所攜物品等，必要時(shí)還可以把駕駛員和進(jìn)出人員的有效證件在攝像機(jī)前停放，作異常查詢詳細(xì)資料。在汽車衡房和火車衡房內(nèi)安裝高清晰度的半球攝像機(jī)和高保真拾音器和音響設(shè)備監(jiān)控現(xiàn)場狀態(tài)和發(fā)出指揮指令。倉庫貨物裝卸處、停車場、廠區(qū)內(nèi)環(huán)境監(jiān)控等，可配合云臺、電子變焦鏡頭來擴(kuò)大監(jiān)控區(qū)域，環(huán)境惡劣的地方可考慮使用一體化高速球。（重點(diǎn)可采用防暴設(shè)備）四周圍墻按具體環(huán)境安裝短中長多規(guī)格對射器。對射器采用雙光束或四光束，減少誤報(bào)幾率。
國家軌道衡計(jì)量站 國家軌道衡計(jì)量站是國家*于1979年*建立的國家專業(yè)計(jì)量站，是法定的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)。國家軌道衡計(jì)量站接受國家*和*的雙重，行政上歸屬*產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心。主要承擔(dān)全國軌道衡檢衡車和動態(tài)稱量軌道衡的檢定工作，軌道衡新產(chǎn)品的定型鑒定和樣機(jī)試驗(yàn)，軌道衡檢測技術(shù)的研究，相關(guān)檢定規(guī)程規(guī)范的制修訂，對各*的十九個(gè)軌道衡計(jì)量分站進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)。
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（靜、動態(tài)）巴彥淖爾鐵路電子軌道衡
