CS-2 CS-3齒輪霍爾轉(zhuǎn)速傳感器六和測控

CS-2 CS-3齒輪霍爾轉(zhuǎn)速傳感器六和測控

簡介：

安裝簡單，防水防油，抗震性能強。主要應(yīng)用于將機械運動中的轉(zhuǎn)動的物理量轉(zhuǎn)化成方波脈沖電信號。多用于測量轉(zhuǎn)速、周期、速度。廣泛應(yīng)用于機械、冶金、石油、化工、交通、自控、汽車ABS、出租車記價器、摩托車發(fā)動機轉(zhuǎn)速、火車車輪轉(zhuǎn)速、飛機發(fā)動機轉(zhuǎn)速等各個領(lǐng)域。

電氣指標(biāo)：

• 工作電壓：5到24V

• 測量范圍：0到20KHz

• 輸出信號：方波，其峰峰值等于工作電源電壓幅度，與轉(zhuǎn)速無關(guān)，zui大輸出電流20mA

物理指標(biāo)：

• 測速齒輪形式：任意

• 螺紋規(guī)格： M16×1

• 安裝間隙：1～5mm

環(huán)境指標(biāo)：

• 工作溫度：-10 到+100℃

轉(zhuǎn)速傳感器工作原理

轉(zhuǎn)速傳感器是將旋轉(zhuǎn)物體的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為電量輸出的傳感器。轉(zhuǎn)速傳感器屬于間接式測量裝置，可用機械、電氣、磁、光和混合式等方法制造。按信號形式的不同，轉(zhuǎn)速傳感器可分為模擬式和數(shù)字式兩種。

大多數(shù)都輸出脈沖信號（近似正弦波或矩形波）。針對脈沖信號測轉(zhuǎn)速的方法有：頻率積分法（也就是F/V轉(zhuǎn)換法，其直接結(jié)果是電壓或電流），和頻率運算法（其直接結(jié)果是數(shù)字）。

　　在自動化技術(shù)中，旋轉(zhuǎn)運動速度測量較多，而且直線運動速度也經(jīng)常通過旋轉(zhuǎn)速度間接測量。直流測速發(fā)電機可以將旋轉(zhuǎn)速度轉(zhuǎn)變成電信號。測速機要求輸出電壓與轉(zhuǎn)速間保持線性關(guān)系，并要求輸出電壓陡度大，時間及溫度穩(wěn)定性好。

　　測速機一般可分為直流式和交流式兩種。旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運動物體直接接觸。當(dāng)運動物體與旋轉(zhuǎn)式速度傳感器接觸時，摩擦力帶動傳感器的滾輪轉(zhuǎn)動。裝在滾輪上的轉(zhuǎn)動脈沖傳感器，發(fā)送出一連串的脈沖。每個脈沖代表著一定的距離值，從而就能測出線速度。電磁感應(yīng)式，在轉(zhuǎn)動的軸上安裝齒輪，外側(cè)是電磁線圈，轉(zhuǎn)動是由于輪齒間隙通過，得到方波變化的電壓，再推算出轉(zhuǎn)速。

　　旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運動物體無直接接觸，葉輪的葉片邊緣貼有反射膜，流體流動時帶動葉輪旋轉(zhuǎn)，葉輪每轉(zhuǎn)動一周光纖傳輸反光一次，產(chǎn)生一個電脈沖信號?？捎蓹z測到的脈沖數(shù)，計算出速度。

磁電式轉(zhuǎn)速傳感器原理

　　磁電式轉(zhuǎn)速傳感器是以磁電感應(yīng)為基本原理來實現(xiàn)轉(zhuǎn)速測量的，磁電式轉(zhuǎn)速傳感器是由鐵芯、磁鋼、感應(yīng)線圈等部件組成的，測量對象轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)速傳感器的線圈會產(chǎn)生磁力線，齒輪轉(zhuǎn)動會切割磁力線，磁路由于磁阻變化，在感應(yīng)線圈內(nèi)產(chǎn)生電動勢。

　　磁電式轉(zhuǎn)速傳感大的感應(yīng)電勢產(chǎn)生的電壓大小，和被測對象轉(zhuǎn)速有關(guān)，被測物體的轉(zhuǎn)速越快輸出的電壓也就越大，也就是說輸出電壓和轉(zhuǎn)速成正比。但是在被測物體的轉(zhuǎn)速超過磁電式轉(zhuǎn)速傳感器的測量范圍時，磁路損耗會過大，使得輸出電勢飽和甚至是銳減。

磁電式轉(zhuǎn)速傳感器的特點

　　磁電式轉(zhuǎn)速傳感大的工作方式?jīng)Q定了它有很強的抗干擾性，能夠在煙霧、油氣、水汽等環(huán)境中工作。磁電式轉(zhuǎn)速傳感器輸出的信號強，測量范圍廣，齒輪、曲軸、輪輻等部件，及表面有縫隙的轉(zhuǎn)動體都可測量。

　　磁電式轉(zhuǎn)速傳感器的工作維護成本較低，運行過程無需供電，是靠磁電感應(yīng)來實現(xiàn)測量，同時磁電式轉(zhuǎn)速傳感器的運轉(zhuǎn)也不需要機械動作，無需潤滑。磁電式轉(zhuǎn)速傳感器的結(jié)構(gòu)緊湊、體積小巧、安裝使用方便，可以和各種二次儀表搭配使用。

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