CBZ防爆航空障礙燈[IIB. IIC] 外殼采用鋁合金壓鑄成型，表面經(jīng)拋丸后表面高壓靜電噴塑；
◆ 結(jié)構(gòu)輕巧，外形美觀大方；
◆ 外露緊固件采用不銹鋼材質(zhì)
◆ 采用光控自動開關(guān)控制，根據(jù)環(huán)境亮度而自動啟閉，可靠性高
◆ ⅡB級航空障礙燈內(nèi)置6只螺口燈泡作光源，采用自動跳換燈泡電路，平時僅一只燈泡工作，其余燈泡備用，
當(dāng)在用燈泡壽命終止損壞后，控制電路自動啟動備用燈泡投入工作
CBZ防爆航空障礙燈[IIB. IIC]◆ 外殼采用鋁合金壓鑄成型，表面經(jīng)拋丸后表面高壓靜電噴塑；
◆ 結(jié)構(gòu)輕巧，外形美觀大方；
◆ 外露緊固件采用不銹鋼材質(zhì)；
◆ 采用光控自動開關(guān)控制，根據(jù)環(huán)境亮度而自動啟閉，可靠性高
◆ ⅡB級航空障礙燈內(nèi)置6只螺口燈泡作光源，采用自動跳換燈泡電路，平時僅一只燈泡工作，其余燈泡備用，
當(dāng)在用燈泡壽命終止損壞后，控制電路自動啟動備用燈泡投入工作；
◆ ⅡC級航空障礙燈采用高亮度節(jié)能LED作為光源，功耗低，壽命長，免維護使用，節(jié)能環(huán)保；
◆ 閃光頻率可調(diào)，也可按用戶要求定制；
◆ 內(nèi)部采用*化控制電路，*可靠的集成元件；
◆ 可以多燈同步運行，以一臺燈作為母燈，多臺燈作為子燈，輔以設(shè)計的電路實現(xiàn)多燈同步閃爍；
◆ ⅡC級航空障礙燈可配裝太陽能電池板，免去用戶布線接線的工作。
BSZD81《《《 * 》》》防爆航空閃光障礙燈（IIC IIB）
BSZD81防爆航空閃光障礙燈本產(chǎn)品嚴格按照ISO9001:2008質(zhì)量管理體系標準進行質(zhì)量控制,確保產(chǎn)品質(zhì)量高于國家標準,*達到設(shè)計要求,產(chǎn)品實行7年保用,自購買之日起7年內(nèi)，產(chǎn)品正常使用下出現(xiàn)任何故障由本公司負責(zé)免費維護。
CBZ防爆航空障礙燈[IIB. IIC]
航空障礙燈（navigation mark light），為保證船舶在夜間安全航行而安裝在某些航標上的一類交通燈。它在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率，達到規(guī)定的照射角度和能見距離。航空障礙燈有固定燈標、燈浮標、燈船和燈塔4種。固定燈標、燈浮標和燈船是作導(dǎo)航和警告用的信標。燈塔在海上晝夜發(fā)出可識信號，供船舶測定位置和向船舶提供危險警告。
LED航空障礙燈是近年來獲得普遍推廣的一種新型航空障礙燈，正越來越受到海事部門的重視。合理選擇和正確使用LED航空障礙燈十分重要。除了將平面應(yīng)用的LED光源應(yīng)用于導(dǎo)標燈、橋涵標和旋轉(zhuǎn)燈器以外，更多的LED航空障礙燈是環(huán)嚮應(yīng)用。目前，世界各國航標生產(chǎn)廠商對LED航空障礙燈光參數(shù)的定義仍沿用出射面的光強度和垂直髮散角兩個指標。
LED單體器件在作為光源應(yīng)用時，通常都帶有一定角度的視角，即在既定的視角范圍內(nèi)保證其光強度，視角以外強度大幅度衰減，其光強/視角特性曲線表明，LED單體器件是一個定向光源，而不是4立體角空間內(nèi)的全向點光源，用LED器件製造的環(huán)向航空障礙燈，其透鏡不同于普通點光源透鏡。
對于LED環(huán)向航空障礙燈來說，LED是一個特殊的光源。LED單體器件本身帶有一個小型的光學(xué)透鏡。該透鏡將半導(dǎo)體晶片上的點光源聚成一定立體角的光束，在標稱立體角內(nèi)，輸出標稱光強。如視角為30°立體角的LED器件，即在30°立體角內(nèi)輸出標稱光強，而超過30°時，光強將較快衰減。LED環(huán)向航空障礙燈是將帶有一定視角的LED器件均勻地排列在一定直徑的圓周上，如果我們把這個排列有LED器件的圓周稱發(fā)光圓周，那麼LED環(huán)向航空障礙燈上特殊設(shè)計的環(huán)向菲乃爾透鏡就是一種以發(fā)光圓周為透鏡焦點；以發(fā)光圓周與透鏡曲面之間的距離為焦距的特殊透鏡。比較LED環(huán)向航空障礙燈與傳統(tǒng)單錐菲乃爾透鏡航空障礙燈，其區(qū)別為前者的透鏡焦點是在透鏡的圓心，而后者是在發(fā)光圓周上。
CBZ防爆航空障礙燈[IIB. IIC] 1.、LED航空障礙燈具有良好的水準配光特性
水準配光指標一般用水準配光特性曲線表述，可以直觀地在多個同心圓周上看出它的峰-穀值，并可通過座標上的精確定位來確定峰-穀值的百分比。通常情況下，峰值與谷值越接近，其水準配光性能越好。水準配光特性優(yōu)異的航空障礙燈，其峰-谷值一般都在10％以內(nèi)。
2、LED航空障礙燈可以採用*的驅(qū)動電路
現(xiàn)代LED航空障礙燈必須具備高轉(zhuǎn)換效率的驅(qū)動電路（一般採用開關(guān)電源），採用軟體實現(xiàn)的高精度閃光週期；帶有自檢測電路和帶有標準電腦連接埠的智慧化控制電路，從而可以方便地接入各類遙測遙控系統(tǒng)或AIS系統(tǒng)等。
3、LED航空障礙燈具有較高的光/電轉(zhuǎn)換效率
LED航空障礙燈，在同功率、同發(fā)散角條件下，光強值越高，其光/電轉(zhuǎn)換效率越高，使用中就越省電。提高光/電轉(zhuǎn)換效率的途徑很多，但主要是設(shè)計出合理的控制和功率驅(qū)動電路dd_w_8。
4、LED航空障礙燈具有良好的整機防護性能
LED航空障礙燈由于省卻了傳統(tǒng)換泡儀的機械運動部件，可以做成整燈水密結(jié)構(gòu)。採用全水密結(jié)構(gòu)時，即使整個航空障礙燈浸入水中，除了可以正常工作以外還可以通過非接觸方式來實現(xiàn)遠端監(jiān)控等。
LED航空障礙燈還可廣泛用于沿海、內(nèi)河助航標志，亦可用作高空障礙燈、石油平臺防爆燈具。
