PBQ340H側(cè)裝式偏心半球閥_偏心半球閥的制造工藝_偏心半球閥結(jié)構(gòu)連接尺寸
偏心半球閥制造工藝，主要為閥體的機(jī)加工工藝、球體的機(jī)加工藝、球面和閥座密封面的處理工藝等。
PBQ340H側(cè)裝式偏心半球閥_偏心半球閥的制造工藝_偏心半球閥結(jié)構(gòu)連接尺寸
偏心半球閥制造工藝，主要為閥體的機(jī)加工工藝、球體的機(jī)加工藝、球面和閥座密封面的處理工藝等。
偏心半球閥閥體的工藝過程表
序號(hào) | 工序名稱 | 工作內(nèi)容 | 定位基準(zhǔn) | 裝夾方法 |
１ | 車 | 車出口端法蘭、內(nèi)臺(tái)階孔 | 進(jìn)口端法蘭外圓 | 卡盤 |
２ | 車 | 車進(jìn)口端法蘭、內(nèi)孔 | 進(jìn)口止口 | 法蘭盤，壓板 |
３ | 鏜 | 鏜上軸孔、填料函、止口、法蘭、劃中心線 | Ｄ止口，工作臺(tái)按e偏心 | 定位盤，壓板 |
４ | 鏜 | 鏜下軸孔、止口、法蘭、利用坐標(biāo)鏜床劃出上下軸孔中心線兩端法蘭中心線 | Ｄ止口，工作臺(tái)按e偏心 | 定位盤，壓板 |
５ | 鉆 | 鉆兩端法蘭螺栓孔 | 鉆模對(duì)中心線 | 壓板 |
６ | 鉆 | 鉆閥座壓蓋螺釘孔 | 鉆模對(duì)中心線 | 壓板 |
７ | 攻絲 | 機(jī)攻閥座壓蓋螺釘螺紋 | 平放在工作臺(tái)上 | 壓板 |
８ | 鉆 | 鉆上軸向法蘭螺栓孔 | 鉆模對(duì)中心線 | 壓板 |
９ | 攻絲 | 機(jī)攻上軸向法蘭螺栓孔螺紋 | 立放在工作臺(tái)上 | 壓板 |
10 | 鉆 | 鉆下軸向法蘭螺栓孔 | 鉆模對(duì)中心線 | 壓板 |
11 | 攻絲 | 機(jī)攻下軸向法蘭螺栓孔螺紋 | 倒立放在工作臺(tái)上 | 壓板 |
12 | 鉗 | 鉗工去毛刺 |
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PBQ340H偏心半球閥球體的加工
偏心半球閥的球體由于軸孔與球冠存在偏心尺寸e，其加工難難度較高，必須借助工裝完成。傳統(tǒng)工裝多借鑒固定球閥球體的車削方法，用心軸穿過半球閥軸孔，在心軸的兩端面按球體偏心鉆有中心孔，采用兩*裝夾在車床上，進(jìn)行車削。該工藝存在以下弊端：
１，球體裝夾在心軸上重量不平衡，需配重后才能正常加工。
２，車削過程為斷續(xù)切削，沖擊力大，加工表面質(zhì)量不高。
３，走刀行程長(zhǎng)，浪費(fèi)工時(shí)。
采用夾具車削偏心半球閥球體，夾具則克服了傳統(tǒng)工裝存在的問題，加工效率高，質(zhì)量好，得到了廣泛的應(yīng)用。
