CNG減壓站工作原理：將撬車罐內高壓天然氣經過預熱，逐級降壓，并通過安全控制、計量、加臭等工序使氣體壓力達到符合用戶要求的壓力向管道輸送。按調壓機制可分為兩級調壓和三級調壓。
CNG減壓站按照站內的布置和設備的功能分為：
*卸車系統（高壓膠管、快裝接頭、高壓閥門、高壓管線）
*調壓換熱系統（高壓緊急切斷閥、換熱器、調壓器、放散閥）
*流量計量系統（流量計、過濾器）
*加臭系統（燃氣加臭機）
*控制系統（PLC*控制柜）
*加熱系統（燃氣鍋爐、熱水泵、等）
首先撬車內的高壓天然氣經過卸車系統進入調壓換熱系統，在調壓換熱系統內經過兩次換熱，兩次或三次調壓進入計量和加臭系統，然后進入管網。加熱系統提供氣體減壓過程中所需要的熱量，控制系統對整個站區進行監控。
CNG調壓系統與管道調壓系統的區別：
CNG壓力達到22-25MPa屬于超高壓氣體，與管道調壓相比對設備的安全性能要求更高。CNG減壓的過程因為降壓幅度大，會造成氣體的溫度迅速下降，因此CNG在調壓過程中需要對氣體補充熱量。
CNG的減壓過程是一個壓力逐漸降低的過程，進口壓力會隨著撬車內氣體的減少壓力由22-25MPa逐漸降低到0.5-1.0MPa,所以對設備壓力的使用范圍要求更高。
壓縮天然氣的壓力比管道天然氣的壓力高，一般需要經過二級或三級調壓后壓力終達到中壓進入管網。
