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產品簡介在線詢價

SMC無桿氣缸,smc中國總代理，smc壓力開關結構原理,
是模塊化搬運和裝配系統的組成部件，具有組成多軸系統的接口SMC無桿氣缸分為磁偶無桿氣缸和機械接觸式無桿氣缸。無桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執行的機械，并使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸，這種氣缸的大優點是節省安裝空間。磁偶無桿氣缸：活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。

SMC無桿氣缸,smc中國總代理，smc壓力開關結構原理, 產品詳情

SMC無桿氣缸,smc中國總代理，smc壓力開關結構原理,

OSP-無桿線性氣缸為各種應用提供大的靈活性。活塞的市負載能力可應付無附加導軌時的高彎曲力。
OSP-P機械式設計可使兩個氣缸同步動作。采用外部導軌時，U型安裝可彌補平等偏差。集成式導軌在要求高性能、易裝配和自由活動的應用中提供理想的應用。與多軸氣缸相結合組合，使系統性能優化。派生型和功能:
- 可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器- 可選帶 MLO或MME 型位移傳感器，在結合SPC200 定位控制器或SPC11電子式終端位置控制器后可實現智能軟停止功能。
是模塊化搬運和裝配系統的組成部件，具有組成多軸系統的接口SMC無桿氣缸分為磁偶無桿氣缸和機械接觸式無桿氣缸。無桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執行的機械，并使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸，這種氣缸的大優點是節省安裝空間。磁偶無桿氣缸：活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。
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SMC無桿氣缸,smc中國總代理，smc壓力開關結構原理,

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SMC無桿氣缸控制實例在控制行程端部的應用中，中間位置也可以實現，2個3/2閥（常開），控制著氣缸。可在兩個方向上分別調節速度。在控制行程端部的應用中，中間位置也可實現，采用一種5/3閥（中部加壓）來控制氣缸，可在兩個方向上分別調節速度。選用的集成式VOE閥可進行適當控制且具有低可能的速度和準確的中間位置。帶有氣動制動的快速/低速循環控制可在高速精確定位。在標準方向控制閥排氣處的3/2電磁閥及可調節的節氣閥，在活塞運動的兩個方向向上產生兩個替換速度。閥門控制制動在低速循環開始動作。
OSP-無桿線性氣缸為各種應用提供大的靈活性。活塞的市負載能力可應付無附加導軌時的高彎曲力。
OSP-P機械式設計可使兩個氣缸同步動作。采用外部導軌時，U型安裝可彌補平等偏差。集成式導軌在要求高性能、易裝配和自由活動的應用中提供理想的應用。與多軸氣缸相結合組合，使系統性能優化
SMC無桿氣缸,smc中國總代理，smc壓力開關結構原理,

訂購流程：
1、客戶確認所需采購產品型號發詢價單傳真或譚
2、我方會根據詢價單型號查詢價格以及交貨期，擬一份詳細正規報價單
3，客戶收到報價單并確認型號無誤后訂購產品
4、報價單負責人根據客戶提供型號以及數量擬份銷售合同
5、客戶收到合同查閱同意后蓋章回傳并按照合同銷售金額匯款到公司開戶行
現貨：全款期貨：30%貨到我司余款結清（廣東內余款也可快遞代收）
6、我公司財務查到款后，業務員安排發貨并通知客戶跟蹤運單

關鍵詞：位移傳感器標準控制閥電磁閥

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