流量計測量技術HLV采用了*符合空氣動力學原理的工程結構設計，是一種在精度、功效及可靠方面達到了無比程度的傳感元件。
差壓式威力巴混合氣流量計
差壓式威力巴混合氣流量計
一．概述
威力巴流量計是基于皮托管原理設計生產的一種新型插入式流量測量裝置。均速管威力巴流量計集中地反映均速管流量計的研究成果。傳感器形狀如zi彈頭,符合流體動力學原理,能產生精確、穩定、可靠的差壓信號,強度高、不滲漏、防堵塞。具有測量精度高、可靠性、穩定性好等優點。可用于測量氣體、液體、蒸汽和腐蝕性介質等多種流體,適應各種尺寸的管道,應用于高溫高壓的場合。差壓式威力巴流量計特點
二、測量原理
均速管威力巴流量計是一種插入式流量測量裝置。在管道中插入一根均速管威力巴流量計, 當流體流過流量計時,在其前部(迎流方向)產生一個高壓分布區,在其后部產生一個低壓
分布區。流量計在高、低壓區有按一定規則排列的多對取壓孔,分別測量流體的全壓力(包括靜壓力和平均速度壓力)Pl和靜壓力P2。將P1和P2分別引入差壓變送器,測量出差壓 △=P1-P2, △P反映流體平均速度的大小,以此可推算出流體的流量。
流量計算公式如下 :
1 、體積流量公式
Qv＝0.12645·K·ε· D·（△P/ρ）0.5 (1)
2 、質量流量公式
Qm＝0.12645K·ε· D·（△P·ρ）0.5 (2)
3 、氣體標準體積流量公式
QvN＝0.12645K ·ε·z· D·（△P/ρ）0.5 (3)
式中 : Qv ——工作狀態下體積流量m3 /h
Qm——質量流量kg/h
QvN—— 氣體標準狀態下的體積流量Nm3/h
K—— 流量系數,其值與傳感器結構、流體流動狀態、管徑大小等有關。
ε—— 氣體膨脹系數 , 其值與氣體壓力、流速、而積比、差壓大小等有關 。
△P —— 差壓Kpa
ρ——被測流體在工作狀態下的密度 kg/ m3
z —— 密度系數,對于氣體。
設計特點
(1)特殊工藝的zi彈頭形狀
氣體威力巴流量計采用截面形狀如zi彈頭形的探頭，一體化雙腔不銹剛耐磨防腐金屬結構,高壓孔在探頭前部形成較高的高壓區，可阻止流體中的微粒進入取壓孔，低壓孔位于探頭側后兩邊，在流體與探頭的分離點以前，可減少低壓孔被堵塞的可能性。在探頭前部金屬的表面，進行了粗糙化處理，根據空氣動力學原理，流體流過粗糙表面，形成一個穩定的紊流邊界層，有利提高低流速狀態的測量精度，使得流體在低速時，探頭仍可獲得穩定精確的差壓信號，從而延伸了傳感器測量量程的下限，保持流量系數穩定。差壓式威力巴流量計特點
(2)顯著的防堵效果
威力巴流量計以其顯著的防堵效果，*解決了其它均速管插入式流量計探頭易堵塞的問題，使均速管流量計的防堵水平達到了一個嶄新局面。首先均速管威力巴流量計（探頭）的迎流面高壓孔不會堵塞，在流量計剛投入運行時，流體在管道靜壓的作用下，開始進入探頭的高壓孔內腔，很快形成了壓力平衡狀態。當壓力平衡狀態形成后，流體不再進入高壓孔，因遇到進口處的高壓而繞行，向探頭的兩邊分流漸開離去，在探頭的后部形成一種渦流，一般情況下，顆粒雜質在渦街牽引力的作用下，集中在探頭的后部，由于低壓孔在探頭的兩側以及流體分離點尾跡的前部，這樣在低壓孔處避開雜質聚集區，實現了本質防堵和渦流產生的信號波動。因此，均速管威力巴流量計從根本上防止了堵塞，并由此產生一個非常穩定的差壓信號。 差壓式威力巴流量計特點
三、特點
◆差壓信號穩定,測量精度高 ,防堵設計,壓損極小，能耗低,免維護。
◆結構*,一體化雙腔結構,強度高,適應高溫高壓場合。
◆應用范圍廣泛,適應各種尺寸的圓管和方管。
◆可帶溫度、壓力測量,進行密度補償。
◆開孔小、安裝方便,直管段要求低,可在線帶壓安裝和檢修。
四、主要技術參數
量程比：在保證精度為±0.5～±1.0％時，量程比1：10，特殊場合可達1：60；
通用管徑：8mm～15000mm；
通用介質：滿管、單向的氣體、蒸汽以及粘度不大于10厘泊的液體；
直管段要求：通常情況下前7D、后3D保證測量精度0.5％～1.0％；
測量精度：±0.5％～±1.0％；
重復精度：±0.1％；
適用壓力：0～25Mpa，特殊應用可達40Mpa；
適用溫度：-100℃～500℃,特殊應用可達800℃；
適用介質：空氣、煤氣、煙氣、天然氣、自來水、鍋爐給水、含腐溶液；飽和蒸汽、過熱蒸汽等
五、結構形式
根據均速管威力巴結構和安裝形式均速管威力巴可分為：分體式、一體化、帶管道安裝、等
差壓式威力巴混合氣流量計
