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    • 供應火車鶴管、汽車鶴管、卸油管.棧橋、輸油臂

    供應火車鶴管、汽車鶴管、卸油管.棧橋、輸油臂

    參考價
    面議
    具體成交價以合同協議為準
    • 型號
    • 品牌
    • 所在地廣州市
    • 更新時間2018-05-15
    • 廠商性質經銷商
    • 所在地區廣州市
    • 實名認證已認證
    • 產品數量77
    • 人氣值454
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    供應火車鶴管、汽車鶴管、卸油管.棧橋、輸油臂 產品詳情
    品牌石化設備介質溫度-196℃~200℃(℃)
    尺寸范圍客戶要求(mm)使用材質碳鋼、不銹鋼、碳鋼-聚四氟乙烯襯里
    壓力范圍PN0.6~PN6.0MPa(MPa)型號AL系列
    用途用于棧橋與汽車或火車槽車之間傳輸液態產品。  

    用  途: 用于棧橋與汽車或火車槽車之間傳輸液態產品。
    裝卸方式: A、槽車頂部敞開式裝卸
    B、槽車頂部密閉式裝卸
    C、槽車底部裝卸
    平衡方式: 配重平衡、彈簧平衡
    驅動方式: 手動、氣動
    管道材質: 碳鋼、不銹鋼、碳鋼-聚四氟乙烯襯里。
    密封材料: 丁腈橡膠、氟橡膠、聚四氟乙烯。
    回轉接頭: 密封面堆焊不銹鋼。
    規  格: 標準設計為:DN50、DN80、DN100。其它規格按用戶要求設計、制造。
    設計壓力: PN0.6~PN6.0MPa
    設計溫度: -196℃~200℃
    可選附件: 自動真空釋放閥、手動真空釋放閥、外臂鎖緊、內臂復位鎖緊、
    接油盒、截止閥、液位報警系統、伴熱系統。
    選用原則: 1.按簡圖選擇型號(選擇方法見選擇示例)。
    2.按鶴管設計條件表填寫設計條件。
    3.選擇相應的附件。
    4. 選擇適當的垂管型式、長度C(注明是否液下裝車)。

    順裝汽車鶴管

    倒裝汽車鶴管
    鶴管(陸用流體裝卸臂)


    鶴管(陸用流體裝卸臂)是由轉動靈活、密封性好的旋轉接頭與管道串聯起來,用于槽車與棧橋儲運管線之間,進行液體介質傳輸作業的設備。
    關鍵部件旋轉接頭,采用精密數控機床加工,內藏雙滾道支承結構,轉動靈活,輕便可靠。外圈選用合金鋼、內圈選用不銹鋼或襯聚四氟乙烯,保證其能夠安全、可靠的用于高溫、低溫、強腐蝕性的介質。
    密封圈采用增強聚四氟乙烯材料,內襯不銹鋼彈性支承環、密封經拋光處理,具有*的自潤滑性及*的耐腐蝕性。

    型號說明

    • 公稱口徑:按裝卸臂液相管口徑
    • 使用場所代碼:用AL字母表示,用于火車或汽車槽車的裝卸作業
    • 裝卸位置代碼: 1-頂部裝卸 2-底部裝卸
    • 旋轉接頭數量代碼:計算液相管旋轉接頭 4-4個旋轉接頭 5-5個旋轉接頭
    • 氣相管結構代碼: 0-無氣相管 1-上接式 2-下接式 3-上翻式 4-翻下式
    • 液相管結構代碼: 1-上接式 2-下接式 3-上翻式 4-翻下式

    主要型號及其結構簡圖

    設計制造驗收規范/標準

    - HG/T21608-96
    - H/QB1006-93
    - GB12459-90
    - GB 700
    - GB 3077
    - GB 8163
    - JB755-85
    - GB 308
    - GB 3323-87
    - DIN8563 T1
    - DIN8563 T2
    - DIN8563 T3
    - GB985-88
    - GB/T 8923-88
    - GB/T 13384-92
    《液體裝卸臂》
    《流體裝載臂》制造部分
    《鋼制無縫管件》
    《碳素結構鋼技術條件》
    《合金結構鋼技術條件》
    《輸送流體用無縫鋼管》
    《壓力容器鍛件技術要求》
    《滾動軸承鋼球》
    《鋼熔化焊接接頭射線照相和質量分級》
    《焊接結構的長度和角度自由公差》
    《焊接質量保證,對工廠要求》
    《焊接結構的形狀和位置自由公差》
    《氣焊手工電焊及氣體保護焊焊縫坡口的基本形式與尺寸》
    《涂裝前鋼材表面銹蝕和除銹等級》
    《機電產品包裝通用技術條件》

    結構組成

    產品特點

    • 雙滾道的旋轉接頭及帶彈性卡的密封圈保證裝卸介質不泄漏;
    • 隨遇平衡的彈簧缸平衡器使裝卸臂操作輕便、省力;
    • 裝卸過程中,在槽車正常移動范圍內與槽車隨動;
    • 裝卸臂收容狀態時,鎖定與槽車行進方向平行,占用空間小;
    • 結構合理,以zui小的臂尺寸,滿足zui合理的包絡范圍。

    主要參數

    • 適用介質:各種液態和氣態產品
    • 公稱口徑:DN50 - DN150
    • 管道材質:碳鋼、不銹鋼、襯管
    • 設計溫度:-196°C - 250°C
    • 設計壓力:-0.08 Mpa - 6.0 Mpa
    • 工作包絡范圍
    (鶴管)陸用流體裝卸臂型號


    AL1401型

    使用場合:槽車頂部敞口裝載作業
    管線接口向下
    適用介質:原油、成品油、化工介質
    工作壓力:0.6Mpa ~ 2.5 Mpa
    管道材質:20# / 304 / 316 / 鋁



    AL1402型

    使用場合:槽車頂部敞口裝載作業
    管線接口向上
    適用介質:原油、成品油、化工介質
    工作壓力:0.6Mpa ~ 2.5 Mpa
    管道材質:20# / 304 / 316 / 鋁



    AL1403型

    使用場合:槽車頂部敞口裝卸作業
    管線接口向上
    適用介質:原油、成品油、化工介質
    工作壓力:-0.08Mpa ~ 2.5 Mpa
    管道材質:20# / 304 / 316 / 鋁


    AL1412型

    使用場合:槽車頂部密閉裝載作業
    液相管線接口向上
    適用介質:易揮發、有毒性的化工介質
    工作壓力:0.6Mpa ~ 2.5 Mpa
    管道材質:20# / 304 / 316


    AL2503型

    使用場合:火車底部密閉裝卸作業
    管線接口向上或側向
    適用介質:原油等流動性差的介質
    工作壓力:-0.08Mpa/自流
    管道材質:20# / 304 鋁質接頭


    AL2504型

    使用場合:火車底部密閉卸載作業
    管線接口向上或側向
    適用介質:原油等流動性差的介質
    工作壓力:-0.08Mpa/自流
    管道材質:20# / 304 鋁質接頭


    AL2543型

    使用場合:汽車底部密閉裝卸作業
    管線接口側向
    適用介質:液化氣、液氯、液氨等
    工作壓力:1.0Mpa ~ 4.0 Mpa
    管道材質:20# / 304 / 316


    AL1512型

    使用場合:火車頂部密閉裝卸作業
    液相管線接口向下或側向
    適用介質:液化氣、液氯、液氨等
    工作壓力:0.6Mpa ~ 2.5 Mpa
    管道材質:20# / 304 / 316


    AL1403液動泵型

    使用場合:槽車頂部敞口卸載作業
    氣溫高、介質易揮發
    適用介質:輕質油
    工作壓力:-0.08Mpa
    管道材質:20# / 304 / 鋁質泵


    伴熱型

    使用場合:槽車頂部敞口裝卸作業
    介質流動性差,需加溫、保溫
    適用介質:原油、渣油、瀝青等
    工作壓力:-0.08Mpa ~ 2.5 Mpa
    適用型號:AL1401(2)(3) AL2503(4)


    襯管型

    使用場合:槽車頂部敞口裝卸作業
    管線接口向上或向下
    適用介質:強酸、強堿等強腐蝕性介質
    工作壓力:-0.08Mpa ~ 2.5 Mpa
    適用型號:AL1401 AL1402 AL1403


    無立柱型

    使用場合:各種流體裝卸環境
    安裝位置狹窄、不停產改造
    適用介質:各種液體介質
    工作壓力:-0.08Mpa ~ 4.0Mpa
    管道材質:以上所有形式裝卸臂

    關鍵詞:標準 截止閥
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