寬域精準溫控系統：實現 - 60℃-250℃寬域控溫（靜態精度 ±0.1℃）。針對燃料電池電堆大體積特性（長 × 寬 × 高≤1500×800×600mm），采用多風道立體循環設計（風速 0.5-2m/s 可調），確保電堆進出口溫差≤±0.5℃，升降溫速率 0.1-15℃/min 可調（偏差≤±0.05℃/min）。相比傳統設備，燃料電池 - 30℃低溫啟動時間測試偏差從 ±20s 縮至 ±5s，80℃額定功率測試偏差從 ±5% 降至 ±1.5%，有效減少因溫度不均導致的膜電極干 / 濕失衡（濕度偏差≤±5% RH）。
多參數協同測試技術：搭載本安型 PLC 與PT100溫度傳感器，實時采集艙內溫度、燃料電池電壓（0-100V）、電流密度（0-2A/cm2）、氫氣 / 空氣流量（0-500L/min）、氣體壓力（0-0.5MPa）等 20 項參數，通過燃料電池熱 - 流體 - 電耦合模型動態調節溫控輸出。支持與燃料電池測試臺（兼容 Greenlight、Horiba 協議）無縫對接，根據測試類型自動切換模式：性能測試采用 “恒溫恒濕模式”（60℃±0.2℃，相對濕度 50%±3%），低溫啟動測試采用 “階梯升溫模式”（-40℃→-20℃→0℃），耐久性測試啟用 “循環交變模式”（-30℃→80℃循環）。配備 12 寸防爆觸摸屏，內置 25 組燃料電池專屬測試程序（適配車用、儲能用燃料電池），系統自動記錄溫度 - 電壓 - 氣體流量曲線（數據存儲≥10 年），符合 ISO 26262 功能安全要求。
防爆防泄漏安全設計：測試艙采用 “316L 不銹鋼 + 氫脆抑制涂層” 雙層結構，配備本質安全型氫敏傳感器（檢測下限≤1ppm，響應時間≤1s）與氧氣濃度監測儀（量程 0-25% VOL），氫氣泄漏率控制在≤5×10??Pa?m3/s。集成多級安全聯鎖：氫氣濃度≥1% LEL 時啟動排風（抽風量≥1000m3/h），≥2% LEL 時切斷氣源并啟動氮氣吹掃（置換時間≤30s），溫度超溫 10℃時緊急降溫（速率 15℃/min）。與氣體接觸部件采用耐氫材料（哈氏合金 C276），密封件選用全氟醚橡膠（FFKM），耐受燃料電池冷卻液（乙二醇溶液）、氫氣、二氧化碳長期侵蝕，防爆等級達 Ex dⅡCT4 Gb。
車用燃料電池電堆測試實驗室：用于 120kW 車用燃料電池電堆性能測試，控制溫度 65℃±0.2℃、氫氣壓力 0.2MPa±0.01MPa，使功率密度測試偏差≤±1%（達到 3.0kW/L±0.03kW/L），滿足新能源汽車動力系統要求（續航≥600km）。
燃料電池低溫啟動測試平臺：在 - 30℃環境下測試燃料電池系統啟動性能，通過精準控溫（波動≤±0.5℃），使啟動時間測試偏差≤±10s（達到 200s±10s），符合 GB/T 24548 低溫啟動標準。
儲能燃料電池耐久性測試車間：針對 50kW 儲能燃料電池，進行 - 20℃→70℃溫度循環（1000 次）測試，控制每次循環溫差波動≤±0.3℃，使 1000 小時功率衰減率測試偏差≤±0.5%（≤8%），適應儲能系統長期運行需求。
固體氧化物燃料電池研發實驗室：為中溫固體氧化物燃料電池（600-800℃）提供高溫段測試（50℃-120℃預熱過渡），控制升溫速率 5℃/min±0.1℃，評估電解質材料在溫度變化下的離子電導率（偏差≤±2%）。
燃料電池膜電極測試中心：在質子交換膜（PEM）測試中，維持溫度 80℃±0.2℃、相對濕度 60%±2%，使膜質子傳導率測試偏差≤±0.01S/cm，為高性能膜電極研發提供精準數據支撐。
