大流量均勻冷卻系統：實現 5℃-35℃寬域控溫（靜態精度 ±0.5℃）。針對輪胎硫化的大面積冷卻需求，通過模具分區冷卻設計（胎面 / 胎側 / 胎圈獨立回路），確保模具表面溫差≤±1℃，冷卻速率穩定在 2-8℃/min（無級可調）。相比傳統設備，輪胎硫化度均勻性從 ±3% 提升至 ±1.5%，胎面花紋清晰度提升 20%（輪廓再現率≥98%），有效減少因冷卻不均導致的輪胎缺陷（如氣泡發生率≤0.3%）。
智能硫化聯動技術：搭載工業級 PLC 與溫度傳感器，實時采集硫化溫度、內壓、硫化時間、冷卻水溫、輪胎規格等 10 項參數，通過輪胎硫化動力學模型動態調節制冷量。支持與硫化機控制系統對接，根據硫化階段（如升溫硫化→保壓定型→冷卻脫模）自動切換冷卻模式，實現 “高壓硫化 - 強冷卻”“精密定型 - 恒溫控制” 的智能匹配。操作人員通過 12 寸觸摸屏預設 20 組冷卻程序（適配 13-22 英寸不同規格輪胎），系統自動記錄溫度曲線與硫化數據，便于工藝追溯與質量分析。
耐高壓抗污設計：與冷卻介質接觸部件采用 316L 不銹鋼與耐磨鑄鐵，耐受硫化過程中的高溫蒸汽（≤180℃）、脫模劑殘留及冷卻水雜質（顆粒直徑≤200μm），水路系統配備自動反沖洗過濾器（過濾精度 100μm），堵塞率降低 70%（年均堵塞次數≤2 次）。設備外殼采用防腐蝕鋼板（防護等級 IP55），適應輪胎車間高溫（環境溫度≤45℃）、多粉塵環境，安全機制包括超溫聯鎖（水溫超設定值 5℃報警）、流量不足保護（響應時間≤1s）、壓力異常停機，保障連續生產（年運行時間≥8000 小時）。
乘用子午線輪胎車間：用于 17 英寸轎車輪胎硫化，通過控制模具溫度在 160℃±1℃（冷卻段輔助控溫），使輪胎均勻性偏差從 ±3N 降至 ±1.5N，滾動阻力系數降低 6%（從 8.5kg/t 降至 8.0kg/t），滿足新能源汽車低能耗需求。
載重輪胎生產企業：在 22.5 英寸載重輪胎硫化中，提供 15℃±0.5℃冷卻水溫，確保胎圈部位硫化充分（硫化度≥98%），胎圈強度提升 10%（剝離力≥25kN/m），適應重型卡車的高負荷需求。
工程輪胎工廠：針對 30 英寸以上工程輪胎硫化，通過分段式冷卻（胎面 20℃、胎側 25℃、胎圈 18℃），控制輪胎冷卻變形量≤1.5mm，避免巨型輪胎脫模后出現橢圓度超差（橢圓度≤0.5%），符合工程車輛的安全標準。
高性能輪胎車間：用于防爆輪胎硫化冷卻，精確控制膠囊冷卻速率在 3℃/min±0.2℃/min，使輪胎氣密層與胎體粘合強度提升 15%（粘合強度≥8N/mm），爆胎后的支撐時間延長至 15 分鐘以上。
輪胎翻新企業：在舊輪胎預硫化翻新中，提供 25℃±0.5℃冷卻，確保新胎面與舊胎體的硫化結合強度（剪切強度≥3MPa），翻新輪胎使用壽命達新胎的 80%，適應綠色循環經濟需求。
