快速響應冷卻系統：實現 5℃-35℃寬域控溫（靜態精度 ±0.5℃）。針對發動機測試的動態溫控需求，通過 PID 自適應調節算法與高頻流量控制技術，確保冷卻水溫階躍響應時間≤1s（如從 25℃突降至 10℃僅需 8s），發動機出水溫差控制在 ±1℃以內。相比傳統設備，發動機大功率測試偏差從 ±1% 降至 ±0.3%，耐久性測試（1000 小時）的冷卻系統穩定性提升 40%，有效減少因溫度波動導致的測試無效（無效數據率≤0.2%）。
智能測試聯動技術：搭載工業級 PLC 與高精度鉑電阻傳感器，實時采集冷卻水溫、發動機轉速、扭矩、進氣溫度、排氣溫度等 12 項參數，通過發動機熱平衡模型動態調節制冷量。支持與發動機測試臺架系統（如 AVL、Horiba）對接，根據測試工況（怠速、加速、勻速、全負荷）自動切換冷卻策略，實現 “高負荷運行 - 強冷卻”“怠速工況 - 精準恒溫” 的智能匹配。操作人員通過 12 寸觸摸屏預設 30 組測試程序（符合 ISO 1585、GB/T 18297 等標準），系統自動記錄溫度曲線與測試數據，生成符合研發規范的報告。
耐振安全設計：設備整體采用防振基座（振動加速度≤0.5g）與加固管路設計，耐受發動機測試臺的高頻振動（10-2000Hz），核心部件（壓縮機、水泵）采用減震安裝（振動傳遞率≤20%）。與冷卻介質接觸部件采用 316L 不銹鋼，耐受冷卻液中的防腐劑、添加劑腐蝕（兼容乙二醇濃度 0-50%），水路系統配備高壓過濾器（過濾精度 50μm），防止測試中產生的金屬碎屑堵塞（堵塞率≤0.1 次 / 千小時）。安全機制符合 ISO 26262 功能安全標準：超溫聯鎖（水溫超設定值 3℃立即報警并切斷測試臺信號）、流量不足保護（響應時間≤0.5s）、壓力異常停機，保障測試過程安全（年連續運行時間≥6000 小時）。
燃油發動機研發中心：用于 2.0T 渦輪增壓發動機的功率測試，通過控制冷卻水溫在 80℃±0.5℃，使功率測試偏差≤±0.3%，扭矩數據重復性提升至 99%，滿足國六排放法規下的發動機性能優化需求。
新能源電機測試實驗室：在 800V 高壓電機的耐久性測試中，提供 25℃±0.5℃冷卻，控制電機繞組溫度在 180℃以內，確保 1000 小時連續測試后效率衰減率≤2%，符合新能源汽車電機可靠性標準。
混合動力發動機測試車間：針對插電式混合動力發動機的工況循環測試（如 WLTC 循環），通過動態調節冷卻水溫（5℃-35℃快速切換），模擬不同環境溫度下的油耗表現，使油耗測試偏差≤±0.2L/100km，助力油耗優化設計。
發動機排放測試站：用于發動機排放認證測試，控制冷卻水溫在 25℃±0.3℃，確保排放污染物（CO、NOx、HC）測量精度符合 ISO 16570 標準，偏差≤±2%，滿足環保部門的認證要求。
