進(jìn)口氣動(dòng)調(diào)節(jié)蝶閥是由氣動(dòng)執(zhí)行器與蝶閥閥體組成。氣動(dòng)調(diào)節(jié)蝶閥具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，加工方便，易制成大口徑，氣動(dòng)調(diào)節(jié)蝶閥具有自清洗作用，阻力系數(shù)小，流通能力大。外加配閥門(mén)定位器，輸入控制信號(hào)(4-20mADC)及0.4-0.7MPa的氣源即可控制運(yùn)轉(zhuǎn)。氣動(dòng)調(diào)節(jié)蝶閥適用于懸浮顆粒的流體及濃、濁漿狀流體的調(diào)節(jié)。干凈介質(zhì)可選用閥板加軟密封（橡膠圈、四氟圈）來(lái)減少泄漏（可達(dá)零泄露），高溫高壓工況可選用三偏心硬密封閥體。氣動(dòng)調(diào)節(jié)蝶閥是自動(dòng)化控制系統(tǒng)中調(diào)節(jié)流量和截?cái)嗔黧w的裝置。因此氣動(dòng)調(diào)節(jié)蝶閥被廣泛地應(yīng)用到介質(zhì)溫度≤550℃的冶金、電力、石油、化工、空氣、煤氣、可燃?xì)怏w以及給排水等腐蝕性介質(zhì)的管道上。
進(jìn)口氣動(dòng)調(diào)節(jié)蝶閥產(chǎn)品特點(diǎn)
（1）簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、流阻小、流量系數(shù)大，密封性能好。調(diào)節(jié)范圍大。是自動(dòng)化控制系統(tǒng)中儀表的執(zhí)行單元。
（2）氣動(dòng)調(diào)節(jié)蝶閥采用電-氣閥門(mén)定位器，以電信號(hào)和壓縮空氣為動(dòng)力，接受控制系統(tǒng)輸入的4-20mA DC電流信號(hào)，由調(diào)節(jié)器將壓縮空氣，轉(zhuǎn)換成氣源壓力信號(hào)輸入輸出，改變閥板的旋轉(zhuǎn)角度(0-90°任意角度)，具有較好的調(diào)節(jié)控制流量等參數(shù)。
（3）氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用活塞式氣缸及曲臂轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)，輸出力矩大，體積精小，采用全密封防水設(shè)計(jì)防護(hù)等級(jí)高。氣缸體采用鏡面氣缸，無(wú)油潤(rùn)滑，磨擦系數(shù)小、耐腐蝕、具有的耐用性及可靠性。所有傳動(dòng)軸承均采用邊界自潤(rùn)滑軸承無(wú)油潤(rùn)滑，確保傳動(dòng)軸不摩損。
進(jìn)口氣動(dòng)調(diào)節(jié)蝶閥原理：
氣動(dòng)蝶閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)分為單作用和雙作用原理，也就是常見(jiàn)的氣動(dòng)開(kāi)關(guān)蝶閥和氣動(dòng)調(diào)節(jié)蝶閥。單作用為氣關(guān)彈簧復(fù)位式和氣開(kāi)彈簧自動(dòng)歸位，單作用適用于要求常開(kāi)或常閉的場(chǎng)所。雙作用為氣開(kāi)氣關(guān)式，開(kāi)啟和關(guān)閉都需要?dú)庠磯毫Γ{(diào)節(jié)型氣動(dòng)蝶閥應(yīng)當(dāng)選用雙作用方式。
進(jìn)口氣動(dòng)調(diào)節(jié)蝶閥零部件材料
| 零件名稱(chēng) | 材料名稱(chēng) |
| 閥體 | 鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼、鉻鉬鋼、合金鋼 |
| 蝶板 | 鑄鋼、合金鋼（鍍硬鉻）、不銹鋼、鉻鉬鋼 |
| 密封圈 | 橡膠、PTFE、PPL、不銹鋼、聚內(nèi)脂、抗磨材料 |
| 閥桿 | 2Cr13、1Cr13不銹鋼、鉻鉬鋼 |
| 填料 | 聚四氟乙烯、柔性石墨 |
進(jìn)口氣動(dòng)調(diào)節(jié)蝶閥執(zhí)行器參數(shù)
| 執(zhí)行器型號(hào) | GT、AT、AR、AW系列單雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器 |
| 供氣壓力 | 0.4～0.7MPa |
| 氣源接口 | G1/4"、G1/8"、G3/8"、G1/2" |
| 環(huán)境溫度 | -30～+70℃ |
| 作用形式 | 單作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)：氣關(guān)式(B)--失氣時(shí)閥位開(kāi)(FO)；氣開(kāi)式(K)--失氣時(shí)閥位關(guān)(FC) |
進(jìn)口氣動(dòng)調(diào)節(jié)蝶閥防爆限位開(kāi)關(guān)_APL-410N防爆回信器,回訊器,閥門(mén)信號(hào)反饋
限位行程開(kāi)關(guān)盒是傳送執(zhí)行器和閥門(mén)的位置訊號(hào)到現(xiàn)場(chǎng)和遙控操作站。它能直接安裝在執(zhí)行器的上部，符合標(biāo)準(zhǔn)VDI/VDE3845，特點(diǎn)有現(xiàn)場(chǎng)可視位置指示器，快速調(diào)整位置凸輪：可調(diào)式凸輪通過(guò)花鍵和彈簧安裝，只要開(kāi)關(guān)凸輪脫離花鍵便可旋轉(zhuǎn)調(diào)整所需的位置，防掉外殼螺釘和兩個(gè)電纜進(jìn)口G1/2"接管口，內(nèi)部行程開(kāi)關(guān)預(yù)先連接接線終端，8個(gè)接線端子，并可用于電磁閥的連接。
技術(shù)參數(shù)
| 名稱(chēng) | 閥門(mén)防爆開(kāi)關(guān)反饋裝置/防爆回信器 |
| 型號(hào) | APL-410N |
| 防爆等級(jí) | Exd II C T6 Gb |
| 溫度 | -20~80℃ |
| 電壓 | 適用于小于250V的各類(lèi)電壓 |
| 材質(zhì) | 鋁合金+亞格力塑膠 |
限位開(kāi)關(guān)就是用以限定機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)極限位置的電氣開(kāi)關(guān)。限位開(kāi)關(guān)有接觸式的和非接觸式的。接觸式的比較直觀，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件上，安裝上行程開(kāi)關(guān)，與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的固定點(diǎn)上安裝極限位置的擋塊，或者是相反安裝位置。當(dāng)行程開(kāi)關(guān)的機(jī)械觸頭碰上擋塊時(shí)，切斷了（或改變了）控制電路，機(jī)械就停止運(yùn)行或改變運(yùn)行。由于機(jī)械的慣性動(dòng)這種行程開(kāi)關(guān)有一定的“超行程”以保護(hù)開(kāi)關(guān)不受損壞。非接觸式的形式很多，常見(jiàn)的有干簧管、光電式、感應(yīng)式等，這幾種形式在電梯中都能夠見(jiàn)到。
限位開(kāi)關(guān)是一種常用的小電流主令電器。利用生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐?，達(dá)到一定的控制目的。通常，這類(lèi)開(kāi)關(guān)被用來(lái)限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程，使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等。在電氣控制系統(tǒng)中，限位開(kāi)關(guān)的作用是實(shí)現(xiàn)順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測(cè)。用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。構(gòu)造：由操作頭、觸點(diǎn)系統(tǒng)和外殼組成。
在實(shí)際生產(chǎn)中，將限位開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置，當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí)，限位開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的切換。因此，行程開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類(lèi)似。
限位開(kāi)關(guān)廣泛用于各類(lèi)機(jī)床和起重機(jī)械，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中，還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位，轎廂的上、下限位保護(hù)。
接線圖解
尺寸參數(shù)
產(chǎn)品細(xì)節(jié)
