品 牌：北京博米科技（bomi）
服 務：提供專業的汽車攝像頭圖像質量分析測試方案。
汽車發展背景：
1769年，法國人N.J.居紐(Cugnot)制造了一輛蒸汽驅動三輪汽車。到1804的年，脫威迪克(Trouithick)又設計并制造了一輛蒸汽汽車，這輛汽車還拉著十噸重的貨物在鐵路上行駛了15.7公里。
1831年，美國的哥德史沃奇.勒(ColdsworthyGur-ney)將一臺蒸汽汽車投入運輸，相距15公里格斯特夏和切羅騰哈姆之間便出現了有規律的運輸服務，這臺運輸車走程約需45分鐘。此后的三年內，倫敦街頭也出現了蒸汽驅動公共汽車。
1886年1月德國人卡爾·本茨(KARL BENZ)獲得了世界上首項汽車,人類歷輛汽車就此誕生。
隨著汽車行業發展。
今天，各國自動駕駛汽車陸續出現在街頭，360°全景拍攝技術在自動駕駛不斷應用，功能也不斷提高，促使車載攝像頭測試成像技術質量是關鍵，所以部分大企業已經建立了圖像質量分析實驗室，他們也不斷完善自己的光學實驗室。
北京博米科技提供影像測試方案：幫助企業搭建專業的圖像質量分析實驗室，也可以幫助用戶改進現有的圖像分析實驗室。
高級駕駛輔助攝像頭(ADAS)
ADAS系統由于實驗室大小限制，這項測試過程比較復雜?？蛻粜枰獙ｉT的設備來車載攝像頭測試需要足夠的空間。
注意力監視器技術：
駕駛員在夜間行車比較困乏或者注意力不集中，注意力監視系統能夠快速識別眼部和面部，已確定打盹、困乏或分心的駕駛員提供準確的警告，監控系統需要暗光條件、明亮刺眼條件，高精準捕捉成像來跟蹤不同光線環境中的駕駛員情況，進行警告提醒。
汽車全視界鳥瞰全景行車輔助系統
全視界鳥瞰全景行車輔助系統通過安裝在車身前后左右的4個廣角攝像頭，同時采集車輛四周的影像，經過圖像處理單元矯正和拼接后，形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖，實時傳送到中控臺的顯示設備上。通過360全視界鳥瞰全景行車輔助系統，駕駛員坐在車中即可直觀地看到車輛所處的位置以及車輛周圍的障礙物，從容操控車輛泊車入位或通過復雜路面，有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發生，因此攝像頭需要具備可視角非常大，那么必須使用超廣角鏡頭，廣角越大視覺產生畸變就會越大，那么就需要專業圖卡工具測試。
汽車涉及部分測試產品
反射光源設備
透射光源設備
圖像分析軟件
圖卡切換設備（中性灰背板）
圖像測試卡
照度計
中繼鏡
其他:相機支架（三腳架）、相機平行云臺、相機夾具、地面滑動導軌等
汽車發展背景：
1769年，法國人N.J.居紐(Cugnot)制造了一輛蒸汽驅動三輪汽車。到1804的年，脫威迪克(Trouithick)又設計并制造了一輛蒸汽汽車，這輛汽車還拉著十噸重的貨物在鐵路上行駛了15.7公里。
1831年，美國的哥德史沃奇.勒(ColdsworthyGur-ney)將一臺蒸汽汽車投入運輸，相距15公里格斯特夏和切羅騰哈姆之間便出現了有規律的運輸服務，這臺運輸車走程約需45分鐘。此后的三年內，倫敦街頭也出現了蒸汽驅動公共汽車。
1886年1月德國人卡爾·本茨(KARL BENZ)獲得了世界上首項汽車,人類歷輛汽車就此誕生。
隨著汽車行業發展。
今天，各國自動駕駛汽車陸續出現在街頭，360°全景拍攝技術在自動駕駛不斷應用，功能也不斷提高，促使汽車行業攝像頭成像技術質量是關鍵，所以部分大企業已經建立了圖像質量分析實驗室，他們也不斷完善自己的光學實驗室。
北京博米科技提供影像測試方案：幫助企業搭建專業的圖像質量分析實驗室，也可以幫助用戶改進現有的圖像分析實驗室。
高級駕駛輔助攝像頭(ADAS)
駕駛員在夜間行車比較困乏或者注意力不集中，注意力監視系統能夠快速識別眼部和面部，已確定打盹、困乏或分心的駕駛員提供準確的警告，監控系統需要暗光條件、明亮刺眼條件，高精準捕捉成像來跟蹤不同光線環境中的駕駛員情況，進行警告提醒。
