皮帶縱向撕裂保護裝置SPF-1000預防輸送帶縱向撕裂保護措施
產品說明：
撕裂保護開關適用于各種規格的帶式輸送機，對膠帶的縱向撕裂進行保護。膠帶的縱向撕裂是一種嚴重的事故，采用本裝置，可防止事故的擴大 防護等，在較惡劣的環境中工作。安裝在兩側，由兩段的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關的拉環上。兩段線繩在皮帶下面形 成一個閉和的回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落一條或兩條線繩時 即探測出故障。因為線繩受力作用下，它把拉環軸向外拉出卻使自銷手柄向 上彈起這時機內兩個微動開關發出報警或關掉輸送機。故障排除后將自銷手柄往下按使機內的凸輪軸復位待開機。
技術參數：
a．無腐蝕金屬或破壞緣的氣體環境中。
b．環境溫度-30℃～50℃
c．相對濕度不大于85％（+25℃時）
2．動作力70～110 N
3．觸點數量常開1組常閉1組
4．觸點容量AC380V3A
5．介電性能工頻1500V試驗1min
撕裂開關結構特點
1．本機采用攔索方式檢測，傳感器為與膠帶平行放置的鋼絲繩，繩索兩端為二組開關體。
2．殼體表面采用靜電噴塑涂覆工藝，漆膜均勻，附著力強，不易老化。
3．機內 微動開關。
皮帶輸送機發生縱向撕裂的原因
能引起輸送帶縱向撕裂的原因有很多，例如在加料站因外來大塊廢鐵或廢鋼或木材將輸送帶刺穿或由于溜槽的堵塞而引起撕裂撕裂；頭部滾筒清掃器刮板的刀口掛住輸送帶表面的金屬絲；托輥蓋缺陷，如端蓋未焊好，自由旋轉的端蓋就像刀片一樣把輸送帶割開長條金屬料夾在溜槽與承載托輥之間而在承載托輥處把輸送帶撕裂。
預防輸送帶縱向撕裂的措施
常見的有在初始裝料處裝上電磁除鐵器和金屬探測器可以很好的減少堅硬的金屬硬塊劃傷輸送帶，并進一步減少輸送帶縱向撕裂的現象發生。
另外在輸送帶出現撕裂可能性大的地方，寧可選用普通型帆布帶而不選用鋼繩芯帶或合成纖維帶，并且導料槽設計要便于大塊物料通過等。
除此之外在皮帶輸送機上還應裝設撕裂檢測系統，當輸送帶發生撕裂時及時檢測出，使輸送機停運減少輸送帶的撕裂面積使用說明:
1.撕裂開關設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。
2.按上安裝支架和撕裂開關,撕裂開關的拉環要與膠帶邊緣同高,若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼,測好高度后再把支架與支座焊牢。
3.掛上攔索:一端穿過撕裂開關的拉環用索死,另一端穿過對方撕裂開關支架中間的圓孔待用。
4.安裝好二只撕裂開關和掛兩條纜索。再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起,但不能扣死要活動。
5.收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。
6.攔索的松緊:一般作用在0.9kg即可觸發開關為宜。
7.膠帶在荷載下沉時要與纜繩保持5mm-10mm即可。
皮帶縱向撕裂保護裝置SPF-1000預防輸送帶縱向撕裂保護措施安裝說明
防撕裂開關設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開關、撕 裂開關的拉環要與膠帶邊緣同，若度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測好度后再把支架與支座焊牢。
掛上攔索，一端穿過撕裂開關的拉環用索扣死，另一端穿過對方撕裂開 關支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開關和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。
收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。
攔索的松緊，一般作用在0.9Kg既可觸發開關為宜。
縱向撕裂保護裝置SPF-1000預防輸送帶縱向撕裂保護措施成對安裝在輸送機皮帶兩側，由兩段外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端*固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關的拉環上。兩段線繩在皮帶下面行程里一個閉合的回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落一條或兩條線繩時，即探測出故障。因為線繩的受力作用下，它把拉環軸向外拉出卻使自銷手柄向上彈起，此時機內兩個微動開關發出報警或關掉輸送機。故障排除后將自銷手柄往下按，是機內的凸輪軸復位待開機。
1.撕裂開關設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。
2.按上安裝支架和撕裂開關，撕裂開關的拉環要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼，測好高度后再把支架與支座焊牢。
3.掛上攔索：一端穿過撕裂開關的拉環用索死，另一端穿過對方撕裂開關支架中間的圓孔待用。
4.安裝好二只撕裂開關和掛兩條纜索。再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起，但不能扣死要活動。
5.收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。
6.攔索的松緊：一般作用在0.9kg即可觸發開關為宜。
7.膠帶在荷載下沉時要與纜繩保持5mm-10mm即可。
需要注意的是，即使安裝了縱向撕裂保護裝置，也不能杜絕輸送帶縱向撕裂的發生。關鍵還是要在日常的操作過程中采取正確的操作方式，并且在輸送機周圍不能有容易發生飛石或者碎金屬的現象，并按時對皮帶輸送機進行保養。
