汽車零部件在不同的環境介質和不同的工作溫度作用下，可能引起腐蝕磨損、磨料磨損以及熱應力引起的熱變形、熱膨脹、熱疲勞等失效，還可能造成材料的脆化，高分子材料的老化等。
道路耐久性試驗是整車耐久性能試驗最重要也zui常用的試驗方式，按照試驗道路的不同可以分為試車場道路耐久性試驗和公共道路耐久性試驗。
西安力創（LETRY）公司專業制造車輛零部件多通道耐久試驗系統，主要用于汽車制動器部件、發動機殼體、曲軸箱體、壓鑄加工件、鈑金加工件、關節件、襯套、球頭、拉桿、控制臂等進行三維疲勞試驗耐久性能試驗，也可用于金屬材料及其構件的拉、壓、扭擺多向復合試驗，試驗加載波形有正弦波、三角波、梯形波、斜波、隨機波、道路譜等多種可選。
一、用途：
根據試驗條件的不同可進行以下試驗：
1、單向拉壓疲勞（耐久）試驗；
2、單向拉壓動靜剛度試驗；
3、單向扭轉疲勞（耐久）試驗；
4、拉（壓）扭復合疲勞試驗；
5、縱向、橫向動靜態試驗；
二、主要技術指標及參數：
（一）直線作動器動態加載系統
1、試驗力：
作動器zui大拉壓試驗力：動態±15kN 、動態±25kN
負荷精度：優于±0.5% F.S.
負荷振幅波動度：優于±2% F.S.
定載荷（保載）控制：有效測量范圍內均可。
2、試驗位移：
作動器zui大行程：±100mm
位移精度：優于±0.5% F.S.
3、試驗頻率：
0.1～10Hz(依試驗幅頻特性而定)
4. 負荷、位移兩種控制方式
（二）液壓油源：
流量： 130L/min
zui高壓力： 21MPa
工作油溫：<50℃
液壓系統具有節能、高效率的特點，采用低噪聲的高壓齒輪泵。
（注：根據配置不同，價格上下浮動。）
