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公司介紹主營(yíng)產(chǎn)品

凱晟動(dòng)力于2012年在上海創(chuàng)立，是一家集研發(fā)、制造和銷售一體獲得國(guó)家認(rèn)可的企業(yè)。作為國(guó)內(nèi)杰出的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力控制系統(tǒng)和傳感器的生產(chǎn)商，公司的核心團(tuán)隊(duì)擁有十年的技術(shù)研發(fā)和項(xiàng)目開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，依托自主研發(fā)平臺(tái)，在相關(guān)領(lǐng)域擁有發(fā)明7個(gè)，實(shí)用新型39個(gè)，外觀1個(gè)，軟件著作權(quán)30個(gè)，結(jié)合自有品牌聲譽(yù)、質(zhì)量管理方面的優(yōu)勢(shì)，的產(chǎn)品制造水準(zhǔn)，為生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。公司建立了嚴(yán)格的質(zhì)量控制體制，先后通過(guò)了IATF16949:2016、ISO14001:2015、GB/T29490-2013等體系認(rèn)證，為眾多汽車品牌提供直接或間接的配套業(yè)務(wù)。以客戶需求為導(dǎo)向的開(kāi)發(fā)流程，加上科學(xué)有效的供應(yīng)鏈保障，使得公司能滿足客戶差異化需求。

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介在線詢價(jià)

汽車氧傳感器是一種檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排放廢氣中氧的含量的傳感器，它將自身產(chǎn)生的電壓信號(hào)反饋給汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（ECU）用于空燃比閉環(huán)控制。氧傳感器是現(xiàn)代電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)關(guān)鍵零部件。

汽車氧傳感器（開(kāi)關(guān)型）產(chǎn)品詳情

產(chǎn)品特征及優(yōu)勢(shì)

可靠性好

起燃時(shí)間短

抗中毒能力強(qiáng)

信號(hào)穩(wěn)定

密封性能好

響應(yīng)速度快

外觀和客戶接口可以與主流OEM產(chǎn)品兼容

產(chǎn)品作用

降低汽車綜合油耗

滿足汽車排放要求

提高催化器效率

參與閉環(huán)控制

操作

基本原理

氧傳感器采用平板結(jié)構(gòu)多層陶瓷元件作為基礎(chǔ)元件，工作原理相當(dāng)于一個(gè)簡(jiǎn)單的固體原電池。氧傳感器敏感元件兩側(cè)電極間將由于氧離子濃度的差異而存在電勢(shì)差。外側(cè)電極由于暴露于廢氣中，氧離子濃度將根據(jù)實(shí)際工況的不同而變化，而內(nèi)側(cè)電極為參考空氣，氧離子濃度是不變的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比為稀時(shí)，廢氣中氧離子濃度相對(duì)較高，內(nèi)外電極間氧離子濃度差就小，氧傳感器的輸出電壓信號(hào)較低，接近 0V；反之, 當(dāng)空燃比為濃時(shí)，廢氣中氧離子濃度也相對(duì)較低，內(nèi)外電極間氧離子濃度差就大，傳感器的輸出電壓較高，接近 1V。

鏈接選項(xiàng)

根據(jù)客戶選擇定制連接系統(tǒng)

包裝選項(xiàng)

可提供定制包裝以滿足任何需要，請(qǐng)聯(lián)系KESENS技術(shù)部了解詳情。

技術(shù)參數(shù)

項(xiàng)目

條件

標(biāo)準(zhǔn)

輸出電壓

排氣溫度≥350℃
加熱器工作電壓13V±0.5V

Lambda=0.97
Lambda =1.03

≥750mv
≤120mv

響應(yīng)性能

排氣溫度≥350℃
加熱器工作電壓13V±0.5V

600mv—300mv
300mv—600mv

≤200ms
≤100ms

加熱電阻

20℃±1℃

8.5Ω±1.5Ω

起燃時(shí)間

≤12s

靜態(tài)λ值

新鮮氧傳感器

1.004±0.005

加熱功率

≤7W

關(guān)鍵詞：傳感器敏感元件標(biāo)準(zhǔn) 加熱器熱電阻

熱門(mén)產(chǎn)品

產(chǎn)品名稱	參考價(jià)	地區(qū)	公司名稱	更新時(shí)間
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