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    • KEP電纜和變電站設(shè)備試驗車

    KEP電纜和變電站設(shè)備試驗車

    參考價
    面議
    具體成交價以合同協(xié)議為準
    • 型號
    • 品牌
    • 所在地廣州市
    • 更新時間2024-02-08
    • 廠商性質(zhì)代理商
    • 所在地區(qū)廣州市
    • 實名認證已認證
    • 產(chǎn)品數(shù)量250
    • 人氣值5219
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    產(chǎn)品描述:kep電纜和變電站設(shè)備試驗車ETL-35K和ETL-35KEP電纜和變電站設(shè)備試驗車ETL-35K是一款多功能多用途電纜和變電站測試車,可與電氣對象進行三相連接
    KEP電纜和變電站設(shè)備試驗車 產(chǎn)品詳情
    產(chǎn)品描述:

    kep電纜和變電站設(shè)備試驗車ETL-35K和ETL-35


    KEP電纜和變電站設(shè)備試驗車ETL-35K 是一款多功能多用途電纜和變電站測試車,可與電氣對象進行三相連接。

    ETL-35K 系統(tǒng)在電氣設(shè)備測試和維護中具有多種應(yīng)用:測試高達 60 kV 的直流電壓的電纜絕緣,在避雷器測試期間檢測非常小的泄漏電流,在工業(yè)中使用高達 100 kV 的交流電壓進行高壓測試頻率、跟蹤地下公用設(shè)施、預(yù)先定位和精確定位電纜故障,以及以工業(yè)頻率測量各種電氣對象的電容和正切增量。

    ETL-35K 配備了一系列傳統(tǒng)和現(xiàn)代安全系統(tǒng),可確保對操作員的全面保護。

    三相連接

    ETL-35K 允許同時連接最多三個電纜芯,并可選擇從控制面板選擇要測試的所需芯。

    三相連接使故障定位快速、簡單和安全——它支持相位比較預(yù)定位方法,但不需要操作員切換連接電纜。

    直流和交流測試

    基于廂式貨車的電纜故障和測試系統(tǒng) ETL-35K 允許在工業(yè)頻率 ( f  = 50 Hz) 下進行高達 60 kV 的高直流電壓和高達 100 kV 的高交流電壓的耐受絕緣測試。

    測量避雷器的漏電流

    系統(tǒng)隨附的微安計允許測試具有高達 60 kV 的直流(整流)電壓的避雷器,并可以測量高達 0.01 mA 的漏電流。

    故障預(yù)定位

    隨 ETL-35K 提供的可拆卸時域反射計 RIF-9 用于通過主要的預(yù)定位方法檢測和確定到電力電纜中各種類型故障的距離:

    低壓法

    • TDR(時域反射計):低電阻故障和斷裂。

    高壓方法

    • ARC/ARC multi-shot(單脈沖/多脈沖電弧反射法):高阻不穩(wěn)定故障。

    • ICE(脈沖電流包絡(luò)法):不能通過燃燒故障絕緣轉(zhuǎn)換為低電阻故障的高電阻故障。

    • DECAY(電壓波振蕩法):擊穿電壓高的故障。

    故障燃燒

    ETL-35K 配備了強大的燃燒單元,在電壓范圍 (0 … 1 kV / 5 kV / 10 kV / 20 kV) 內(nèi)輸出電流高達 6 A,在 (0 … 0.5 kV) 電壓范圍內(nèi)輸出電流高達 12 A )。

    燃燒允許將高電阻故障轉(zhuǎn)換為低電阻故障,這使得隨后可以應(yīng)用預(yù)定位和/或精確定位方法來精確定位故障。

    帶電壓電平開關(guān)的浪涌發(fā)生器

    ETL-35K 使用具有高達 2000 J 浪涌能量的浪涌波發(fā)生器,通過聲學(xué)方法精確定位電纜故障。

    發(fā)生器配有浪涌電平開關(guān),允許在 0 … 8 / 16 / 32 kV 范圍內(nèi)選擇輸出電壓,從而提供可能的浪涌脈沖能量。

    通過感應(yīng)法進行電纜跟蹤和定位故障

    電纜測試車 ETL-35K 可以選擇配備 LFG-200 低頻發(fā)生器,提供高達 200 VA 的輸出信號功率。

    添加發(fā)電機后,ETL-35K 將變成一個強大的系統(tǒng),用于地下公用設(shè)施跟蹤、埋深確定和通過感應(yīng)方法精確定位電纜故障。

    介電損耗因數(shù)測量

    ETL-35K 系統(tǒng)可以配備一個可選的 Tan Delta 模塊,用于在高達 10 kV 的工業(yè)頻率電壓下準確測量電容和介電損耗因數(shù)。

    使用電纜測試車的 Tan Delta 測量于評估變電站上的變壓器絕緣體。

    安全

    ETL系列的所有電纜測試車都配備了由以下模塊和設(shè)備組成的操作員安全系統(tǒng):

    接地

    • ? 設(shè)備和廂式貨車底盤的保護接地

    • ? 操作接地

    • ? 車輛底盤電位監(jiān)測

    • ? 持續(xù)接地監(jiān)控系統(tǒng)

    • ? 自動卸料裝置

    保護

    • ? 過壓

    • ? 過流

    • ? 過熱

    • ? 高壓開關(guān)的位置監(jiān)控

    高壓關(guān)斷

    • ? 緊急停止按鈕

    • ? 電源鍵鎖開關(guān)

    • ? 打開后門監(jiān)控

    • KEP電纜和變電站設(shè)備試驗車參數(shù)

    測試相相數(shù)3
    直流測試輸出電流指示范圍0 … 60 kV
    輸出電流指示范圍

    ■ 0.01 … 3 mA,分辨率 0.01 mA

    ■ 0 … 30 (65)* mA,分辨率 0.1 mA

    指示輸出電壓電流數(shù)字實時顯示
    相對電壓和電流指示誤差± 3 % 滿量程
    交流測試輸出電壓調(diào)整及指示范圍0 … 100 kV
    輸出電流指示范圍0 … 75 (175) 毫安
    指示輸出電壓電流數(shù)字實時顯示
    相對電壓和電流指示誤差± 3 % 滿量程
    故障調(diào)理(燃燒)輸出直流電壓電平、調(diào)整和指示范圍

    1 級:0 … 0.5 kV

    2 級:0 … 1 kV

    級別 3:0 … 5 kV

    4 級:0 … 10 kV

    5 級:0 … 20 kV

    輸出電流(開路運行)

    ■ 在 0 … 0.5 kV 范圍內(nèi)高達 12 A

    ■ 在所有其他范圍內(nèi)高達 6 A

    指示輸出電壓電流數(shù)字實時顯示
    相對電壓和電流指示誤差± 3 %
    故障預(yù)定位預(yù)定位方法

    ■ TDR(脈沖反射法)

    ■ ARC / ARC multi-shot(單脈沖/多脈沖電弧反射法)

    ■ ICE(脈沖電流法)

    ■ DECAY(電壓衰減法)

    故障檢測范圍(對于速度系數(shù) 1.50 或 v/2 = 100 m/μs)0 … 60 / 120 / 250 / 500 / 1000 / 2000 / 5000 / 10 000 / 20 000 / 50 000 / 120 000 米
    故障檢測解決方案: 
    ■ 對于速度系數(shù) 1.50 (v/2 = 100 m/μs)0.5米
    ■ 速度系數(shù) 1.87 (v/2 = 80.2 m/μs)0.4米
    距離故障檢測精度所選范圍的 0.2%
    采樣率200兆赫
    時域精度0.01%
    輸出阻抗調(diào)整范圍2 … 100 Ω,分辨率 2 Ω
    探頭脈沖參數(shù): 
    ■ 電壓45伏
    ■ 寬度調(diào)整范圍10 納秒 … 100 微秒
    增益調(diào)整范圍負 21 … + 69 分貝
    速度因子調(diào)整范圍0.750 … 3.000,分辨率 0.001
    傳播速度(v/2)調(diào)節(jié)范圍50.0 … 200.0 m/μs,分辨率 0.1 m/μs
    反射計的內(nèi)部存儲器: 
    ■ 具有相關(guān)設(shè)置的歷史測量高達 1000
    ■ 參考電纜傳播速度 (v/2) 記錄高達 500
    用歸納法進行跟蹤和故障定位工作頻率組

    491 / 982 / 8440 赫茲

    480 / 1450 / 9820 赫茲

    526 / 1024 / 8928 赫茲

    1024 / 2048 / 9820 赫茲

    同時使用的頻率數(shù)1 … 3
    調(diào)制類型振幅
    輸出功率調(diào)節(jié)范圍0 … 200 V?A
    操作模式

    ■ 連續(xù)

    ■ 脈沖

    可達到輸出功率的負載電阻范圍0.5 … 1000 Ω
    負載電阻匹配自動的
    聲學(xué)故障定位浪涌電壓等級和調(diào)整范圍

    1 級:0 … 8 kV

    2 級:0 … 16 kV

    3 級:0 … 32 kV

    每個級別的浪涌能量高達 2000 焦耳
    浪涌率

    ■ 單脈沖,手動觸發(fā)

    ■ 4 … 12 次浪涌/分鐘,自動模式

    指示輸出電壓數(shù)字實時顯示
    介電損耗因數(shù) (Tangent Delta) 測量測量值

    ■ 電容

    ■ tanδ

    ■ 工作電壓

    ■ 工作頻率

    測量模式

    ■ 直接

    ■ 倒置

    測量電壓高達 10 kV
    負載電容

    ■ 64 nF @ 5 kV

    ■ 32 nF @ 10 kV

    測量誤差: 
    ■ 電容± 5*10 -2 %
    ■ tanδ± (0.01*tanδ + 1*10 -4 )
    ■ 工作電壓± 1.5 %
    ■ 工作頻率± 0.1 赫茲
    安全隔離變壓器8 (18) kV?A
    接地

    ■ 設(shè)備和廂式貨車底盤的保護接地

    ■ 操作接地

    ■ 車輛底盤電位監(jiān)測

    ■ 連續(xù)接地監(jiān)測系統(tǒng)

    ■ 自動卸料裝置

    保護

    ■ 過電壓

    ■ 過電流

    ■ 過熱

    高壓存在信號

    ■ 光信號(可選)

    ■ 聲音信號(可選)

    高壓關(guān)斷

    ■ 緊急停止按鈕

    ■ 電源鍵鎖開關(guān)

    ■ 打開后門監(jiān)控

    電源和消耗市電電壓230 伏交流電,± 10 %
    市電頻率50赫茲
    能量消耗高達 8.0 (19) kV?A

    * 括號中的參數(shù)適用于帶有 TIOG-100/17.5 變壓器的系統(tǒng)。


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