鐵路車輪傳感器是在鐵路線檢測設備****的組成部分，***應用在鐵路、鋼鐵、礦山各種線路上檢測車輛的自動化系統中。諸如平交道口預警設備、軌道衡設備、車號識別系統等等，都需要軌道計軸傳感器對車輛識別定位?，F使用比較***的有兩種：
永磁型鐵路車輪傳感器（也叫無源鐵路車輪傳感器）；
電磁型鐵路車輪傳感器（也叫有源鐵路車輪傳感器）；
技術指標：
外形尺寸：165mm×60mm×60mm；
工作方式：非接觸感應式（安裝時要保障鐵路車輪與傳感器頂部不能接觸）；
適應軌型: 43kg,50kg、60kg、75kg
安裝孔距：130mm；
三芯線連接：棕色線為電源正極，藍色線為電源負極，黑色線為信號輸出；
工作電壓（VCC）： DC10V-30V；
額定功率：1.2W；
輸出電壓：DC10V-30V，沒有金屬接近時為低電平（0V）；有金屬接近時為高電平（VCC）；
有效檢測窗口：小于20×30mm（距傳感器10mm） ；
有效檢測距離：低于20mm ；
適應車速：0－180Km/H ；
工作溫度：-45℃--+85℃ ；
儲存溫度：-60℃--+120℃ ；
相對濕度：小于95% ；
振動噪聲: ≤20mV ；
靜噪聲: ≤60mV ；
絕緣電阻: >10MΩ ；
使用注意事項：
安裝時要保障鐵路車輪與傳感器頂部不能接觸，一旦接觸被壓壞，壓壞后我公司不承擔責任；
經常要維護，保持傳感器頂部清潔光亮，不能留鐵銹在上面，會影響性能；
車輪傳感器是易損部件，保修期為1年，車輪傳感器外表破損后，我公司不承擔保修，不更換，只能重新購買；
安裝時，嚴格安裝說明書施工。
主要應用
靜態軌道衡系統；
無人值守系統；
超偏載系統；
運輸管理系統；
貨檢系統；
