科研氧油份檢測(cè)
氣體中的油含量是評(píng)價(jià)氣體質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo),對(duì)氣體中的含油量的檢測(cè)已成為氣體產(chǎn)品生產(chǎn)使用過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。高純氮，科研氧，特種氣體中的油含量作為評(píng)價(jià)氣體產(chǎn)品質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo),越來越受到人們的關(guān)注和重視。科研氧檢測(cè)進(jìn)行定期檢測(cè)已成為氣體產(chǎn)品生產(chǎn)使用過程的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。
油的來源：
氣體當(dāng)中的油分主要來源于壓縮機(jī)壓縮氣體時(shí),或盛裝容器介質(zhì)對(duì)其的污染,以及原料空氣中碳?xì)浠衔锏募?。其存在狀態(tài)可分為以液體微粒存在的氣溶膠形式和以氣態(tài)大分子烴存在的油蒸氣形式。
氣體油含量檢測(cè)
油的檢測(cè)方法：
目前尚沒有專門的儀器設(shè)備來直接測(cè)定科研氧氣體中的油含量。目前采用氣相色譜法和油檢測(cè)管法進(jìn)行檢測(cè)。
氣相色譜法檢測(cè)周期長(zhǎng)，成本高。采用油檢測(cè)管和油檢測(cè)盒快速方便，簡(jiǎn)單有效。
檢測(cè)管法測(cè)油是近些年來發(fā)展起來的一種快速檢測(cè)方法?？焖贆z測(cè)管由一支內(nèi)裝顯色指示劑、外壁印有濃度刻度的玻璃管組成,當(dāng)被測(cè)氣體通過管內(nèi)指示劑時(shí)發(fā)生顯色化學(xué)反應(yīng),測(cè)試者可通過變色界線直接讀出氣體的濃度。氣體中油霧檢測(cè)管的原理是利用油與檢測(cè)管內(nèi)的氧化性物質(zhì)發(fā)生氧化還原反應(yīng),使管內(nèi)的填充物顯色或變色,其顯色或變色程度與氣體中的油含量相關(guān)。
檢測(cè)管法的優(yōu)點(diǎn)就是簡(jiǎn)便快速,可以在現(xiàn)場(chǎng)快速、直讀地測(cè)定氣體中油分的濃度。
科研氧油份檢測(cè)采集注意事項(xiàng)
采集流量和取樣時(shí)間的控制油分吸收時(shí)氣體流量的大小是影響吸收效率的重要因素。
流量過大會(huì)使吸收溶劑大量揮發(fā),既影響油分的吸收,又污染周圍的環(huán)境;,流量過大會(huì)極大地降低吸附效率,甚至?xí)p壞膜或?yàn)V紙等吸附材料,造成實(shí)驗(yàn)失敗;而流量過小,又可能大大延長(zhǎng)吸收時(shí)間。
德爾格油份檢測(cè)儀很好的解決流速和壓力的問題，做到了穩(wěn)定允許的采集，采用快插接頭，可快速鏈接。
根據(jù)不同品牌油檢測(cè)管對(duì)比，我們推薦德爾格油檢測(cè)管：檢測(cè)時(shí)間更短，對(duì)更小的油含量也有反應(yīng)。
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