鐵路車輪傳感器是在鐵路線檢測設備****的組成部分，廣泛應用在鐵路、鋼鐵、礦山各種線路上檢測車輛的自動化系統中。諸如平交道口預警設備、軌道衡設備、車號識別系統等等，都需要軌道計軸傳感器對車輛識別定位?，F使用比較廣泛的有兩種：
永磁型鐵路車輪傳感器（也叫無源鐵路車輪傳感器）；
電磁型鐵路車輪傳感器（也叫有源鐵路車輪傳感器）；
技術指標：
外形尺寸：165mm×87mm×70mm；
工作原理：磁切割線產生感生電流；
工作方式：非接觸感應式（安裝時要保障鐵路車輪與傳感器頂部不能接觸）；
適應軌型: 43kg,50kg、60kg、75kg
安裝孔距：120mm；
二芯連接線：藍色（負）線連接磁鋼板地，紅色（正）線連接磁鋼板輸入端；
工作電壓：無源；
輸出幅度(Vp-p)：14V±1V；
適應車速：4－360Km/H ；
工作溫度：-45℃--+85℃ ；
儲存溫度：-60℃--+120℃ ；
相對濕度：小于95% ；
振動噪聲: ≤50mV ；
靜噪聲: ≤20mV ；
絕緣電阻: >200MΩ ；
表面乘磁磁場強度：>3300GS;
磁鋼頂部磁 性：N ；
運用退磁特性：>2年；
使用注意事項：
安裝時要保障鐵路車輪與傳感器頂部不能接觸，一旦接觸被壓壞，壓壞后我公司不承擔責任；
經常要維護，保持傳感器頂部清潔光亮，不能留鐵銹在上面，會影響性能；
車輪傳感器是易損部件，保修期為1年，車輪傳感器外表破損后，我公司不承擔保修，不更換，只能重新購買；
安裝時，嚴格安裝說明書施工。
產品保質器為2年，2年后必須更換；
主要應用
靜態軌道衡系統；
無人值守系統；
超偏載系統；
運輸管理系統；
貨檢系統；
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