計(jì)量箱綜合試驗(yàn)系統(tǒng)
計(jì)量箱綜合試驗(yàn)裝置
計(jì)量箱載荷加載試驗(yàn)系統(tǒng)
計(jì)量箱綜合加載試驗(yàn)系統(tǒng)
計(jì)量箱綜合試驗(yàn)系統(tǒng)
計(jì)量箱綜合試驗(yàn)裝置
計(jì)量箱載荷加載試驗(yàn)系統(tǒng)
計(jì)量箱綜合加載試驗(yàn)系統(tǒng)
1、計(jì)量箱綜合試驗(yàn)系統(tǒng)主要用于低壓計(jì)量箱、預(yù)制變電站、電氣設(shè)備外殼的機(jī)械負(fù)荷試驗(yàn)及相關(guān)科研試驗(yàn)。便于測試金屬計(jì)量箱、非金屬計(jì)量箱、電纜接線箱等多規(guī)格計(jì)量箱的機(jī)械性能。
2、試驗(yàn)依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)：
1、GB7251。5-2017低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備；
2、GB/T186631-2008機(jī)柜剛度試驗(yàn)要求
3.GB/T 20641-2014《低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備空殼通用要求》
4.GB 17467高壓/低壓預(yù)制式變電站
計(jì)量箱載荷加載試驗(yàn)系統(tǒng)
3、 計(jì)量箱綜合加載試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)備說明：
1.主機(jī)：本機(jī)采用機(jī)架結(jié)構(gòu)，分為水平加載部分和垂直加載部分。每個加載致動器可在平面內(nèi)自由移動，具有3個自由度。三個執(zhí)行器實(shí)現(xiàn)8個自由度的移動加載。
2.加載點(diǎn)的自由移動可滿足不同尺寸儀表箱的測試，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的行程動作方式為自動控制；
3.垂直加載致動器也可在平面內(nèi)上下移動。致動器加載頭本身的行程較長。當(dāng)固定端自由移動時，相應(yīng)的測試空間增加。
4.移動到適當(dāng)位置后，鎖定每個致動器的位置，以確保加載組件在加載過程中不會因受力而改變加載位置。
5、配備大尺寸工作臺，滿足不同尺寸電箱的安裝固定。支撐支架能保證試驗(yàn)過程中相應(yīng)的高度和翻轉(zhuǎn)角度。
6.支撐減速機(jī)為專用行星減速機(jī)，零齒隙傳動，保證力閉環(huán)往返加載的穩(wěn)定性。
7.電氣測控系統(tǒng)：采用交流伺服驅(qū)動器和交流伺服電機(jī)，性能穩(wěn)定可靠，具有過流、過壓、超速、過載等保護(hù)裝置。調(diào)速比可達(dá)1:100。
8.具有過載、過流、過壓、位移上下限、緊急停止等保護(hù)功能。
9.三通道內(nèi)置控制器，確保系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)力、試樣變形、梁位移等參數(shù)的閉環(huán)控制，并能實(shí)現(xiàn)恒速試驗(yàn)力、恒速位移、恒速應(yīng)變、恒速加載循環(huán)的試驗(yàn)，等速變形循環(huán)等。各種控制模式可以順利切換。
10.測試結(jié)束時，可手動或自動返回初始測試位置。
11.實(shí)現(xiàn)了試驗(yàn)力測量的真實(shí)物理調(diào)零、增益調(diào)節(jié)和自動移位、調(diào)零、校準(zhǔn)和存儲，無需任何模擬調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)，控制電路高度集成。
12.電氣控制電路參照國際標(biāo)準(zhǔn)，符合試驗(yàn)機(jī)國家電氣標(biāo)準(zhǔn)，保證了控制器的穩(wěn)定性和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
13.具有網(wǎng)絡(luò)接口，可傳輸、存儲、打印記錄和網(wǎng)絡(luò)傳輸、打印數(shù)據(jù)，可與企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)連接。
