德國進(jìn)口ALTEK全系列AT-U-1000HTA(B
1.歐美進(jìn)口，*，可提供海關(guān)報關(guān)單及原廠證明
2.德國公司源頭采購，享受本土低價，切實(shí)節(jié)省采購成本
3.攜手優(yōu)秀物流服務(wù)商，確保貨期準(zhǔn)確和降低貨物耗損
4.嚴(yán)格執(zhí)行國家保修規(guī)定，與供應(yīng)商合作確保貨物質(zhì)量
5.快速報價，合作有禮， 保證較快速的報價速度，VIP體驗(yàn)
德國進(jìn)口ALTEK全系列AT-U-1000HTA(B
日前，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、財政部、國家市場監(jiān)督管理總局聯(lián)合印發(fā)通知，部署開展2022年度智能制造試點(diǎn)示范行動，意在發(fā)揮試點(diǎn)作用，推進(jìn)智能制造高質(zhì)量發(fā)展。
智能制造技術(shù)的應(yīng)用構(gòu)成了一個復(fù)雜的、交錯的大規(guī)模制造系統(tǒng)，從產(chǎn)品生命周期、低級到高級的系統(tǒng)層級和智能功能三個維度實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的優(yōu)化管理。系統(tǒng)層級從微觀到宏觀擁有不同的層次，自下而上共五層，包括智能設(shè)備層、智能車間層、智能企業(yè)層、智能供應(yīng)鏈層和智能生態(tài)層。
1、智能設(shè)備層級
智能裝備系統(tǒng)水平是智能制造發(fā)展的階段，主要包括具有智能功能的控制器、傳感器、儀表、機(jī)床、生產(chǎn)線等生產(chǎn)領(lǐng)域的制造裝備，機(jī)械設(shè)備智能化是推進(jìn)智能制造的前提和物質(zhì)基礎(chǔ)。
2、智能車間層級
智能制造系統(tǒng)中智能車間的系統(tǒng)級主要包括智能設(shè)備管理的監(jiān)控系統(tǒng)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集與分析的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、組織人際合作的現(xiàn)場控制系統(tǒng)、制造執(zhí)行系統(tǒng)、智能化設(shè)備與智能化工藝相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)工廠和車間生產(chǎn)管理智能化的場所。
3、智能企業(yè)層級
智能企業(yè)層級不僅包括智能設(shè)備、智能車間級系統(tǒng)，還包括智能財務(wù)管理系統(tǒng)、人力資源管理系統(tǒng)、企業(yè)生產(chǎn)計劃系統(tǒng)、庫存管理系統(tǒng)、物流管理系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)、智能制造設(shè)備、智能制造車間、智能設(shè)計、智能運(yùn)營共同完成任務(wù)的場所。
4、智能供應(yīng)鏈層級
智能制造系統(tǒng)中的智能供應(yīng)鏈系統(tǒng)層面不僅包括產(chǎn)品生命周期中所有環(huán)節(jié)的供應(yīng)鏈管理，還包括相關(guān)行業(yè)、相關(guān)企業(yè)和相關(guān)客戶關(guān)系的智能管理。由產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)品價值鏈、產(chǎn)品循環(huán)鏈中的企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息共享，促進(jìn)協(xié)同研發(fā)、協(xié)同生產(chǎn)、精準(zhǔn)物流的實(shí)現(xiàn)。
5、智能生態(tài)層級
智能生態(tài)層次是最高層次，包括智能裝備、智能生產(chǎn)系統(tǒng)、先進(jìn)制造技術(shù)等不同層次系統(tǒng)在企業(yè)中的相互作用，涵蓋了企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)品價值鏈和生產(chǎn)要素供應(yīng)鏈，最終形成以智能制造技術(shù)為核心和智能供應(yīng)鏈相互承擔(dān)的智能制造產(chǎn)業(yè)集聚，隨著智能裝備企業(yè)的共同推動，“專業(yè)化、專門化”的中小企業(yè)在各個分工領(lǐng)域蓬勃發(fā)展，智能產(chǎn)品的消費(fèi)已成為智能生態(tài)的主流。
智能制造系統(tǒng)的層級可以參照智能制造成熟度的層級。
將智能制造的成熟度分為六級，分別為L0到L5。L0承接自工業(yè)3.0的信息化時代，可以稱為自動化階段。L5則是要達(dá)到的真正智能制造階段。
L0到L5各個級別具體的特征是：
L0級：自動化階段，設(shè)備需要人工上落料
制造單元采用自動化控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)，包括自動化流水線，五軸數(shù)控機(jī)床，工業(yè)焊接機(jī)器人等，特征是自動化設(shè)備用于一個制造單元，該制造單元的上落料需要人工參與。
L1級：制造單元的上落料采用工業(yè)機(jī)器人
L2級：制造單元之間的物料運(yùn)輸采用AGV、RGV小車等連接，實(shí)現(xiàn)物理生產(chǎn)的無人化
L3級：黑燈工廠
實(shí)現(xiàn)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)和產(chǎn)線數(shù)據(jù)采集，可以遠(yuǎn)程監(jiān)控，真正實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的可視化與透明化，管理人員可以及時、準(zhǔn)確地了解生產(chǎn)現(xiàn)場的實(shí)時狀況。
控制過程很多地方需要人工介入。如設(shè)備由人工遠(yuǎn)程控制，設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)上傳后由人工判讀與處理，設(shè)備故障需要通過遠(yuǎn)程監(jiān)控由人工發(fā)現(xiàn)。
L4級：工業(yè)4.0，智慧工廠
實(shí)現(xiàn)物理信息系統(tǒng)（CPS），或稱為實(shí)現(xiàn)物理信息一體化。在L3基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)自感知、自決策、自執(zhí)行、自適應(yīng)、自學(xué)習(xí)。由AI可以自動發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，分析原因，找到解決方案并通知維護(hù)人員。
L5級：工業(yè)4.1，無人工廠，智能生產(chǎn)
實(shí)現(xiàn)信息處理過程的無人化，企業(yè)內(nèi)外信息一體化。信息可以在車間、工廠、供應(yīng)鏈之間交換、共享。客戶可以隨時獲取生產(chǎn)數(shù)據(jù)，自主安排生產(chǎn)計劃。
制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，是國家經(jīng)濟(jì)命脈所系。
十年間，我國制造業(yè)規(guī)模實(shí)力顯著增強(qiáng)，先進(jìn)制造業(yè)快速發(fā)展，一批具有全球競爭力的產(chǎn)業(yè)集群加快形成，推動產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和競爭力持續(xù)提升。我國正加快從制造大國，邁向制造強(qiáng)國。
記者 寧坤：這里是位于北京亦莊的一處工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)的生產(chǎn)調(diào)試車間。我身后這些正在工作的機(jī)械臂，共同組成了一條新能源電池盒的智能化生產(chǎn)演示線。從產(chǎn)品的搬運(yùn)抓取，再到焊接、打磨、涂膠等等工藝，都由機(jī)器人依次完成，全流程實(shí)現(xiàn)了自動化。而當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，也讓這類機(jī)器人的市場需求迎來了快速增長。
安川首鋼機(jī)器人有限公司副總經(jīng)理 曹利：（國內(nèi)制造業(yè)）自動化程度在提升，所以對我們工業(yè)機(jī)器人的需求也在不斷提升。四五年前可能我們一年大概銷售額（新能源領(lǐng)域的機(jī)器人業(yè)務(wù)）可能幾百萬這么一個規(guī)模，但今年我們已經(jīng)肯定過億了。
制造業(yè)全面升級 工業(yè)機(jī)器人需求快速增長
十年來，隨著機(jī)器人在制造業(yè)的普遍應(yīng)用，我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速增長。2021年，我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量達(dá)到36.6萬臺，比2015年增長了10倍，市場規(guī)模穩(wěn)居。
在這背后，是一系列核心技術(shù)的突破。
核心技術(shù)不斷突破 機(jī)器人產(chǎn)業(yè)加速集聚
減速器是工業(yè)機(jī)器人的三大核心零部件之一，制造工藝要求，零件精度誤差必須穩(wěn)定控制在微米級。這一重要零部件長期依賴進(jìn)口的局面正在迅速轉(zhuǎn)變。
北京智同精密傳動科技有限責(zé)任公司科學(xué)家 張躍明：我們?nèi)ツ昴甑拙蛯?shí)現(xiàn)了這樣一個突破。（這個減速器）它主要是用于大負(fù)載的機(jī)器人，比如說像180公斤的、210公斤的（負(fù)載的機(jī)器人），都要用到這種的減速器。
如今，在北京亦莊，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正在加速聚集，多家上下游企業(yè)相互間的距離都不到5公里。越來越完整的產(chǎn)業(yè)集群中，需求激發(fā)著創(chuàng)新，配套支撐、協(xié)同發(fā)展也增強(qiáng)了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的競爭力。
北京軟體機(jī)器人科技有限公司執(zhí)行官 高少龍：能夠感受到這種上下游的協(xié)同效應(yīng)是非常好的。大家共同研發(fā)的效率會提高，共同降低成本，可靠性和穩(wěn)定性急劇提高。
裝備制造業(yè)突飛猛進(jìn) 產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈高水平支撐
過去十年，我國裝備制造業(yè)同樣突飛猛進(jìn)。大型盾構(gòu)機(jī)穿山越嶺，成為建造地鐵、公路、隧道的利器，占據(jù)全球三分之二的；時速350公里的“復(fù)興號”高鐵，更是成為中國制造的一張閃亮名片。
中車長客股份公司復(fù)興號CR400BF系列動車組副總設(shè)計師 朱彥：我國已經(jīng)建立起3個千億級的軌道交通產(chǎn)業(yè)集群，也擁有了大的軌道交通產(chǎn)業(yè)集群。高鐵制造涉及到冶金、高分子材料、合成材料，還有精密儀器、機(jī)械、電力等多個產(chǎn)業(yè)鏈。這背后是整個裝備工業(yè)制造能力和產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈水平達(dá)到了一個新的高度。
上半年25個先進(jìn)制造業(yè)集群產(chǎn)值超6萬億元
在江蘇，無錫物聯(lián)網(wǎng)集群聚集了3000多家上下游企業(yè)，產(chǎn)值規(guī)模超過3000多億元。在廣東，新一代信息通信集群已形成完備、響應(yīng)速度最快的電子信息產(chǎn)業(yè)鏈。在全國層面，2021年，國家重點(diǎn)培育的新一代信息通信、物聯(lián)網(wǎng)、先進(jìn)電池材料等25個先進(jìn)制造業(yè)集群，聚集了上千家“專精特新”企業(yè)和全國近半數(shù)的國家制造業(yè)創(chuàng)新中心，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值近10萬億元。今年上半年，這個數(shù)字就已超過了6萬億元。
中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院規(guī)劃研究所所長 程楠：培育一批具有影響力的先進(jìn)制造業(yè)集群是制造強(qiáng)國建設(shè)的重要標(biāo)志。先進(jìn)制造業(yè)集群將在穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、提升產(chǎn)業(yè)競爭力、推動我國制造業(yè)向價值鏈中邁進(jìn)的過程中發(fā)揮更加積極的作用。
邁向中 我國制造業(yè)增加值占全球近三成
十年間，我國制造業(yè)增加值從16.98萬億元增長到31.4萬億元，占全球比重近30%，居世界。在500種主要工業(yè)產(chǎn)品中，我國有四成以上產(chǎn)品的產(chǎn)量位居，制造業(yè)綜合實(shí)力大幅提升。
德國進(jìn)口ALTEK全系列AT-U-1000HTA(B
| MAGPOWR-Fife | SMCL25MS1 K.923.510001 |
| SCHUNK | PZB-plus 160-1 |
| HANSA FLEX | HF MMKU91/4 |
| dungs | FRS,DN100,100-150 mbar,nr.8,Pink,229899 |
| nagel | 1129978 block |
| P+F | REF-H50 |
| ELAU | PacDrive MC-4 MC4/11/03/400 SW:00.16.32 |
| FLOWSERVE | BEARING SLEEVE, OLD P/N:102001 102119 |
| OTIS | OI-120HS COMBUSTIBLE GAS SENSOR |
| YILMAZ | MR203-90S/4 ser.no100548764 |
| Eaton | WAL373393 |
| ALTEK | AT-U-1000HTA(B |
| W?hner | 4EF870A02 |
| Socafluid | 5223C.ML90 Hand operated distributor 3-2 G 1/4 lever operated spring return |
| Kuenle | Typ:KTE2 100 L x 2,pls see the pic |
| LOGOPAK | LP10020402 |
| Elmo Rietschle | 1027280101 |
| Auxitrol | 462849\CT801 |
| allweiler | DM1-160M2 11KW 380VAC |
| DISORIC DISORIC | LHS-3031-303 |
| UNIVER | UBH40 OEE 35 UNIVER |
| Walther | 91495-9-00002-AAAA |
| WIKA | 233.50.100 0-6Bar Kont 821.3 E-Nr./Prod-No 0104 |
| Vischer & Bolli | 752080-2-KYZ |
| Hengstler | AC58/0010EX.42PGX15379 Nr:0 565 852 |
| Vahle | 236317-5;SA-DMSWA8/100S-5HS28-60 |
| Lutz | 8.78.00.00L |
| Murr | 8-WAY(16)/5-POLE 27775 |
| Jahns | MTL-6/270-EA |
| HARTING | 09-32-010-3001 |
| KSB | ISORIA10 DN65 10B 1 M11 3T6K6 XV PN1O |
| Hengstler | RI76TD300EH4A20RF |
| Honsberg | NH1K-015GM015 3-15L/MIN 12WAFM06 |
| RACELOGIC | Braking pedal forcemeter : Applied Measurements LTD CCGBP100 |
| AEG | 1A230-130H1 2.000.000.916 |
| Lectrodryer | D52347 BAC-50 98249117 |
| STCM | AP/SU500/PS/C70 |
| Schonbuch | Proximity Switch IX120 1214 10-30VDC PPNP / N 0 |
| kistler | 4577A50C3 |
| lechler | S.S.CO.1/4 QJJA-S.S. CUICKJFT PAT.6.244.527+S.S.CO.QVVA-SS PAT.nr.6.244.527 |
| URACA | RS3-45E/100 TWIN |
| Rexroth | VT-MSPA1-11-10/V0/0 |
| Murr | L19YH-11YH |
| heidenhain | LC485 620+/-5um; 689680-12 |
| Turck | LSM-Q31-VS/XRL |
| Lumberg | RST 3-RKMT-LEDA4/3-224/5M |
| parker | KH625X3S71/DN20 PN400 |
| DADCO | U.0325.125 |
| DEUBLIN | 14037-04-192118 |
| ARCAL | ARCAL-E+3PT/E |
| cabur | TERMINAL FOR BLOCK 13774 40-MS-SWG-2A/B TYPE : CABUR SCB6-DD “CABUR” TERMINALS REF.CABUR ITALY |
| LE COSINUS | 1M162-AB-M836 |
| BACO | 588 557 004 |
| EMK | T3C90S-2 S.Nr,780068 |
| DESMI | 712098 |
| asco | SPARE PARTS KIT FOR 2-WAY NORMALLY CLOSE SOLENOID VALVE TYPE: HT 8210 G-93N, FOR OXYGEN AND GAS PILOT, CONNECTION: NPT 3/8 INCH, ORIFICE SIZE: 16 MM, RATED VOLTAGE: 110 VAC / 50 HZ, RED-HAT ORDER CODE: 302272-N CONSIST OF: FIG. nr. 1: RETAING CLIP FIG. nr. 4: SPRING WASHER FIG. nr. 6: O-RING SUBASSEMBLY FIG. nr. 9: SPRING FIG. nr. 10: DIAPHRAGM/ CORE ASSEMBLY FIG. nr. 11:O-RING,VALVE BOBY |
| festo | M8 plugs with threaded plugs 5 m 541349 NEBU-M8G3-K-5-M8G3 |
| Rexroth | frkb009/001,0 1m |
| DORST | EP30 |
| Demag | SPEED MONITOR-2 |
| ENERPAC | GP-10S |
| Danfos | PROPORTIONAL VALVE EV260B 6B G38T NC000 ISO - G 3/8 WITH OUT COIL 032U8053) |
| Kontron | LC1E0910 |
| Rexroth | R928006755 |
| lechler | 632.366 |
| ENERPAC | YMC-11332100M MASCHIO |
| OMRON | CPM1R-20CDR-A |
| Buschjos | service kit for valve 8296600.817112511402 |
| ABB | CI545V01 3BUP001191R1 |
| SCHMERSAL | Z4V7H 335-11Z |
| ABB | S503-K15 |
| WUERTH | 625600600 |
| Cellpack | Cable shrink terminal indoor -3 / 17kV 240-400mm2 |
| binder | 920057551 ASI BUS ANG CONN.5P.99-0436-52-05 |
| Motec | Motec #65044 34pin |
| Mecman | 57465012 |
| reco | 10600001, 2/2 NG4,0-6P-24VDC |
| suco | 0180-45803-1-006 |
| Rexroth | MSK060C-0600-NN-M1-UG1-NNNN |
| GARANT | 563260-125 |
| mts | FEMALE CONNECTOR 6P , MTS, 370623 |
| m-system | A / D converter module AD3V-S2A-R3 |
| SKF | NUKR62 |
| KUEBLER | 8.A02H.5192.1024.EX |
| Berger Lahr | SN:1704119074, VRDM369/50LWCEO, DOM 20.12.07， 0055524035603 |
| STAHL | 8/2F42/210.433 No：566 820 0 700548/2007 |
| EMB | SMS20/M1/2-1500A |
| SCHISCHEK | EXMAX510BFCTS |
| MANN-FILTER | C23185 |
| HEINEMANN | AM1R-Q8-AI-16-D-C AM1R-Y127-4 1A |
| ALLEN BRADLEY | SK-R1-FUSE1-CD-F8 |
| ABB | GPFX730259P0001 |
| Fritsch | 51.0007.00 |
| HEIDENAU | K75 3.50-8 TT 46 M |
| RITTAL | 3181.107；320*320 |
| VSS-Umwelttechnik GmbH | Das Lagergeh?use (einschlie?lich Welle, Lager, Lagergeh?use und dem Flügelrad Blatt) FUR RV45-G560R FABR.NR47418 |
| Schabmuller | 50087594 |
| woehner | 32 486 |
| HMS | AB7001-C |
| Niezgodka | Typ：10.2 d012.5 6bar |
