1. 設備采用8U標準模塊化設計，可安裝于標準機柜，也可安裝于便攜箱，可實驗室使用和現場測試使用；
2. 負載采用新型功耗組件，功率密度高，無紅熱現象，電熱元件均符合UL安全規格；
3. 負載的標稱電壓230V/50Hz，單相相電壓接入范圍AC0~255V，三相滿足0~440V接入要求；
4. 單相整機功率8kW，最小步進0.01kW，三相負載滿足帶載功率25kW；
5. 可滿足16A，32A交流充電樁測試的要求，兩組并機滿足63A充電樁的測試；
6. 可作為單相/三相充電樁帶載試驗設備；
7. 設備具備恒流加載模式；
8. 電流調節步幅最小0.1A；
9. 可實現交流充電樁過載、過流，實現帶載分合電路試驗等試驗項目；
10. 負載帶有遠程控制軟件，軟件界面可顯示加載過程中的各項參數及實時測試數據；
11. 主機可自動檢測系統的相電壓、相電流、功率因數、頻率、帶載時間等參數；
12. 電壓測量精度0.2%Fs，電流測量精度0.5%Fs；
13. 負載帶有過載、過流、短路、過欠壓保護功能；
14. 負載工作電源AC220V/50Hz，負載散熱方式為強制風冷；
15. 帶有電壓電流校準修正功能，可隨時對儀表的測量值進行校準修正，保證測量精度。
技術參數
應用案例
北京群菱能源專注于新能源檢測平臺建設，專業為、質檢院、電科院、第三方實驗室、充電樁（站）及新能源汽車企業提供測試平臺，實現電動汽車充電站（樁）的電氣性能、計量檢定、安規性能、互操作性、協議一致性等方面的測試，兼備實驗室與現場檢測，滿足型式試驗、驗收監測、入網測試、運營維護測試、例行年檢等測試。詳細技術方案請聯系群菱獲取。
北京群菱新能源檢測產品已成功應用于國網電科院、中國電科院、國網電動汽車服務公司、開普檢測、上海電器科學研究院、深圳、南網電科院、北京電科院、江蘇電科院、廣東質檢院、山東質檢院、蘇州質檢院、中國汽車技術研究中心、重慶車輛檢測研究院、長春汽車材料中心等數十家第三方檢測機構，另外蔚來、寶馬、特斯拉、南瑞、特來電、平高電氣、追日等數百家新能源車企、樁企也采購了群菱的檢測裝置。
圖1、測試現場
圖2、實驗室測試平臺
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新能源檢測設備銷售部： 武經理 ，郵箱
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