150噸地磅秤 生產工藝流程
⒈壓槽機壓槽，槽型倒角圓潤，無90度硬性直角，更接進三角結構。
⒉U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋；面板為Q235鋼板。
⒊機械加車間，加工設備齊全，配件自行生產，定做特種結構。
⒋自動焊接機滿焊，焊接過程中將U型梁內部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性環境，從而避免內部腐蝕。
⒌板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無氣泡堅固美觀。
⒍零件焊接采用CO2保護焊接，全滿焊。無點焊虛焊。保證連接件強度，長期使用無疲勞變形。
⒎噴砂機噴砂去除氧化層，保證油漆附著力。
⒏秤臺面漆兩遍噴漆風干，可選噴漆，油漆不褪色，附著力強。連接件全部采用鍍鋅處理。
⒐秤體底面與表面工藝一致，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍。結構上有防鼠咬設計。
⒑秤臺連接采用半月板結構搭接，物理原理自動鎖扣、調正。傳感器上連接件。（壓板、球碗）
150噸地磅秤 介紹
單節或多節稱體加高精度稱重傳染器和智能化稱重顯示儀器、儀表具有高靈敏度、高分辨率稱重數據，經儀表標準輸出借口可供打印機打印記錄。也可與計算機連接，組成稱重管理系統。整個汽車系統稱重速度準確、工作穩定可靠、操作使用方便。模擬式電子汽車衡創分離式數字技術，通過對模擬傳感器輸出的信號進行A/D轉換，使接線盒到儀表的信號為數字信號，同時也使傳輸距離比普通模擬式更遠，信號傳輸更加穩定，使用也更加穩定，維護也變得很方便，利用此項技術可以實現對老模擬式電子汽車衡的升級改造，但因其傳感器依然是模擬傳感器，系統精度方面不會提高，故其歸類仍屬于模擬式電子汽車衡。
汽車衡規格參數
全部設計過程均采用計算機輔助寬度系列：3m 3.2m 3.4m。
長度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m。
準確度等級：III級。
稱量：10t～200t。
地磅秤智能化技術
防止利用簡單電路改變稱量信號和大小。
可根據指令更改傳感器特性參數。
記憶能力免除了更換傳感器后的校準問題。
數字化校準技術
使衡器偏載（四角）校準一次自動完成。
使衡器量程校準一次完成。
可以根據需要修改衡器的量程系數和零點數值、每只傳感器的系數和零點參數。
