接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道疲勞試驗(yàn)機(jī)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：
TB/T3329 電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道
TB/T 電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件試驗(yàn)方法
功能特點(diǎn)：
1.整體系統(tǒng)的基本組成包括：50kN主機(jī)、50kN直線伺服作動(dòng)器、槽道專用試驗(yàn)輔具、36L/min恒壓伺服泵站、也有管路系統(tǒng)、全數(shù)字也有伺服控制系統(tǒng)等。
2.試驗(yàn)夾具：接觸網(wǎng)槽道本體專用試驗(yàn)夾具，槽道、錨桿、T型螺栓組合一體預(yù)制混凝土試驗(yàn)專用夾具。
接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：
**大靜態(tài)試驗(yàn)力 ±50kN，示值精度2%FS起±1%
作動(dòng)器**大振幅 ±75mm，示值精度±0.5%FS
頻率范圍 0.1-15Hz
主 要 波 形 正弦、方波、三角、斜波
幅頻特性 幅頻5Hz時(shí)，位移±3mm
油 源 規(guī) 格 36L/min，21MPa，18kW
控 制 方 式 力、位移、變形全數(shù)字PIDF閉環(huán)控制
試驗(yàn)空間調(diào)整 液壓升降、手動(dòng)鎖緊橫梁
過 濾 精 度 3μ主要用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道的疲勞壽命測試,主要是槽道本體的疲勞特性測試，以及槽道、錨桿、T型螺栓組合一體預(yù)制一體的疲勞特性測試。該試驗(yàn)機(jī)采用采用電液伺服控制技術(shù)。
依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：
TB/T3329 電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道
TB/T 電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件試驗(yàn)方法
功能特點(diǎn)：
1.整體系統(tǒng)的基本組成包括：50kN主機(jī)、50kN直線伺服作動(dòng)器、槽道專用試驗(yàn)輔具、36L/min恒壓伺服泵站、也有管路系統(tǒng)、全數(shù)字也有伺服控制系統(tǒng)等。
2.試驗(yàn)夾具：接觸網(wǎng)槽道本體專用試驗(yàn)夾具，槽道、錨桿、T型螺栓組合一體預(yù)制混凝土試驗(yàn)專用夾具。
技術(shù)參數(shù)：
**大靜態(tài)試驗(yàn)力 ±50kN，示值精度2%FS起±1%
作動(dòng)器**大振幅 ±75mm，示值精度±0.5%FS
頻率范圍 0.1-15Hz
主 要 波 形 正弦、方波、三角、斜波
幅頻特性 幅頻5Hz時(shí)，位移±3mm
油 源 規(guī) 格 36L/min，21MPa，18kW
控 制 方 式 力、位移、變形全數(shù)字PIDF閉環(huán)控制
試驗(yàn)空間調(diào)整 液壓升降、手動(dòng)鎖緊橫梁
接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道疲勞試驗(yàn)機(jī)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：
TB/T3329 電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道
TB/T 電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件試驗(yàn)方法
功能特點(diǎn)：
1.整體系統(tǒng)的基本組成包括：50kN主機(jī)、50kN直線伺服作動(dòng)器、槽道專用試驗(yàn)輔具、36L/min恒壓伺服泵站、也有管路系統(tǒng)、全數(shù)字也有伺服控制系統(tǒng)等。
2.試驗(yàn)夾具：接觸網(wǎng)槽道本體專用試驗(yàn)夾具，槽道、錨桿、T型螺栓組合一體預(yù)制混凝土試驗(yàn)專用夾具。
接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：
**大靜態(tài)試驗(yàn)力 ±50kN，示值精度2%FS起±1%
作動(dòng)器**大振幅 ±75mm，示值精度±0.5%FS
頻率范圍 0.1-15Hz
主 要 波 形 正弦、方波、三角、斜波
幅頻特性 幅頻5Hz時(shí)，位移±3mm
油 源 規(guī) 格 36L/min，21MPa，18kW
控 制 方 式 力、位移、變形全數(shù)字PIDF閉環(huán)控制
試驗(yàn)空間調(diào)整 液壓升降、手動(dòng)鎖緊橫梁
過 濾 精 度 3μ主要用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道的疲勞壽命測試,主要是槽道本體的疲勞特性測試，以及槽道、錨桿、T型螺栓組合一體預(yù)制一體的疲勞特性測試。該試驗(yàn)機(jī)采用采用電液伺服控制技術(shù)。
依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：
TB/T3329 電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道
TB/T 電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件試驗(yàn)方法
功能特點(diǎn)：
1.整體系統(tǒng)的基本組成包括：50kN主機(jī)、50kN直線伺服作動(dòng)器、槽道專用試驗(yàn)輔具、36L/min恒壓伺服泵站、也有管路系統(tǒng)、全數(shù)字也有伺服控制系統(tǒng)等。
2.試驗(yàn)夾具：接觸網(wǎng)槽道本體專用試驗(yàn)夾具，槽道、錨桿、T型螺栓組合一體預(yù)制混凝土試驗(yàn)專用夾具。
技術(shù)參數(shù)：
**大靜態(tài)試驗(yàn)力 ±50kN，示值精度2%FS起±1%
作動(dòng)器**大振幅 ±75mm，示值精度±0.5%FS
頻率范圍 0.1-15Hz
主 要 波 形 正弦、方波、三角、斜波
幅頻特性 幅頻5Hz時(shí)，位移±3mm
油 源 規(guī) 格 36L/min，21MPa，18kW
控 制 方 式 力、位移、變形全數(shù)字PIDF閉環(huán)控制
試驗(yàn)空間調(diào)整 液壓升降、手動(dòng)鎖緊橫梁
