樣氣經處理后 – 除去顆粒、鹽及水份 – 通過傳感器系統。這個傳感器系統有兩個檢測傳感器和一個參比傳感器，在個和第二個傳感器間有一個反應器。
首先檢測樣氣的熱導系數。然后樣氣通過一個會與氯氣中氫氣反應的加熱管。這時，由過量的氯氣、空氣和構成的混合氣通過第二個傳感器。這兩個傳感器間熱導系數的差反映樣氣中氫氣的濃度。樣氣中存在的空氣也影響樣氣的熱導性，儀表軟件編程已考慮了空氣影響的一個數學模式。這樣，一旦知道了氫氣濃度，就可能通過計算氯氣/空氣比得出氯氣濃度。
校驗
校驗已被盡可能地簡化了，只需要的氯氣和95%氯氣+5%氫氣混合氣。
氯中氫分析儀
下面所述內容針對被設計用來檢測含有不同量空氣（或氧氣+氮氣）的氯氣中的氫氣的分析儀。如果混合氣中氧氣+氮氣與氯氣的比例是一定的，那么可以使用一個較簡單的傳感器。這個傳感器只包括兩部分元件：檢測元件和參比元件。這些簡單的傳感器與我們設計的通常的檢測氯中氫的分析儀的傳感器的材質類似，有同樣的耐腐蝕性和精度。
KK650氯氫氣體分析儀一般說明:
這種分析儀檢測0－5%的氫氣和50－的氯氣與空氣的混合氣中的氫氣和氯氣。目前，分析儀處理的樣氣中的空氣含量可達50%。不過，很可能可以把其擴展到。它只顯示氫氣和氯氣的濃度。
其傳感器系統由兩個熱導系數檢測傳感器和一個密封的參比傳感器組成。系統中與樣氣接觸的部分只是玻璃（石英）和PFA耦合；因此整個系統不與樣氣反應。
電子元件被裝在獨立的IP54外殼里。里面是熱導計的電源、信號處理以及反應器的電源和控制器。提供氫氣、氯氣濃度顯示，以及反應器溫度和狀態顯示。同時還為每種檢測氣體提供4－20mA模擬輸出。
熱導系數檢測不受幾英寸水柱的壓力波動的很大的影響。就我們正考慮的濃度范圍而言，一般車間的壓力波動是不影響檢測的。
該分析儀對0－500毫升/分鐘范圍內的樣氣流量都不敏感，而且很可能遠遠高于500毫升的流量也不會有影響。
傳感器非常穩定，如果沒有弄污，可以使用幾個月而無需校驗。校驗需要氯氣、氯氣中5%的氫氣和50：50的空氣/氯氣。在使用物質流閥的實驗室可以很容易地混制這些混合氣。我們現在正在對軟件進行改進，改進后的軟件可以使用良好的混合氣代替氣體校驗。
KK650氯氫氣體分析儀工作原理:
通入樣氣時，首先檢測其熱導系數。然后，樣氣通過一個加熱的反應器，這時氫氣會與過量的氯氣反應（在氯氣與氧氣之間，氫氣優先與氯氣反應）。這樣，由氯氣、氫氣和組成的混合氣通過第二個傳感器。次與第二次檢測出來的熱導系數的差是儀表計算出的氫氣濃度的一個直接函數。
熱導系數的檢測可以僅僅用來解釋只有一種組份改變會影響樣氣熱導系數情況下的氣體濃度。但，通過這種方式檢測氫氣含量我們只意味著氯氣、氫氣和空氣混合氣的熱導系數檢測可以被校正為氫氣的含量。然后，可以計算氯氣與空氣的比例，從而知道氯氣和空氣的濃度。
這種計算所用的數學模式比較復雜，當然，它還隨溫度的變動而改變。我們已經對此作了詳細的計算和檢測，從而可以保證其的測量精度。儀表幾個月的漂移率好于0.1%氫。氯氣的精度與空氣和氫氣濃度有關。氯氣濃度范圍在90－時，精度大約為0.1%；氯氣濃度較低，氫氣含量高時，可以達大約0.5%（量程的1%）。如果氧氣與氮氣比變動時，會給氯氣檢測帶來一些誤差。氧氣每變動1%，氯氣濃度改變0.07%（氧氣增加，氯氣讀數隨之增大）。這種情況下，考慮到氮氣與氧氣的比例不是5：1（空氣中的氮氧比例），可能需要校驗分析儀。
