防凍液流量計
渦輪流量計是吸取了國內(nèi)外流量儀表*技術(shù)經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計，具有結(jié)構(gòu)簡單、輕巧、精度高、復(fù)現(xiàn)性好、反應(yīng)靈敏，安裝維護使用方便等特點的新一代渦輪流量計，廣泛用于測量封閉管道中的防凍液，可對流量計進行實液標定后使用，若與具有特殊功能的顯示儀表配套，還可以進行定量控制、超量報警等，是防凍液流量計量和節(jié)能的理想儀表。
工作原理：
圖所示為渦輪流量傳感結(jié)構(gòu)簡圖，由圖可見，當被測流體流 過傳感器時，在流體作用下，葉輪受力旋轉(zhuǎn)，其轉(zhuǎn)速與管道 平均流速成正比，葉輪的轉(zhuǎn)動周期地改變磁電轉(zhuǎn)換器的磁阻值，檢測線圖中的磁通隨之發(fā)生周期性變化，產(chǎn)生周期性的感應(yīng)電勢，即電脈沖信號，經(jīng)放大器放大后，送至顯示儀表顯示，渦輪流量計的流量方程可分為兩種：實用流量方程和理論流量方程。
實用流量方程 qv=f/k 公式1 qm=qvp 公式2
式中qv,qm……分別為體積流量，m3/s；質(zhì)量流量，kg/s
f……流量計輸出信號的頻率Hz；K……流量計的儀表系數(shù)，P/m3
結(jié)構(gòu)：
渦輪流量計主體、前支撐、渦輪、前置放大器、后支撐、導(dǎo)流器、軸承等組成，前置放大器內(nèi)設(shè)置有磁鐵，感應(yīng)線圈和放大單元，當被測流體經(jīng)過流量計時，推動渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪周期性地改變磁路的磁阻值，使通過線圈的磁通量發(fā)生周期性變化，從而在線圈內(nèi)感應(yīng)出脈動電信號，經(jīng)放大和處理后傳送至二次儀表，或就地現(xiàn)場顯示，以實現(xiàn)流量積算。
產(chǎn)品特點：
1.高**度，一般可達±1%R、±0.5%R，高精度型可達±0.2%R；
2.重復(fù)性好，短期重復(fù)性可達0.05%~0.2%；
3.就地顯示，瞬時流量和累積流量；
4.輸出脈沖頻率信號，4-20mA，485通訊
5.可獲得很高的頻率信號，信號分辨力強；
6.范圍度寬，中大口徑可達1：20，小口徑為1：10；
7.結(jié)構(gòu)緊湊輕巧，安裝維護方便，流通能力大；
8.適用高壓測量，儀表表體上不必開孔，易制成高壓型儀表；
9.專用型傳感器類型多，可根據(jù)用戶特殊需要設(shè)計為各類專用型傳感器；
10.可制成插入型，適用于大口徑測量，壓力損失小，價格低，可不斷流取出，安裝維護方便。
技術(shù)參數(shù)：
流量范圍：
安裝注意事項：
1.投入動行的啟閉順序
未裝旁路管的流量計，先以中等開度開啟流量計上游閥，然后緩慢開啟下游閥。以較小流量運行一段時間（如10分鐘），然后全開上游閥，再開大下游閥開度，調(diào)節(jié)到所需正常流量。裝有旁路管的流量計，先全開旁路管閥，以中等開度開啟上游閥，緩慢開啟下游閥，關(guān)小旁路閥開度，使儀表以較小流量運行一段時間，然后全開上游閥，全關(guān)旁路閥（要保證無泄漏），*后調(diào)節(jié)下游開度到所需的流量。
2.低溫和高溫流體的啟用
低溫流體管道在通流前排凈管道中的水分，通流時先以很小流量運行15分鐘，再漸漸升高至正常流量，停流時也要緩慢進行，使管道溫度和環(huán)境溫度逐漸接近，高溫流體運行與此相類似。
3.其他注意事項
啟閉閥應(yīng)盡可能平緩，如采用自動控制啟閉，*好用“兩段開啟，兩段關(guān)閉”方式，防止流體突然沖擊葉輪甚至發(fā) 生水錘現(xiàn)象損壞葉輪。檢查流量計下游壓力。當管道壓力不高，在投入運行初期觀察*大流量下傳感器下游壓力是否大于公式5計算的Pmin，否則應(yīng)采取措施以防止產(chǎn)生氣穴。
小口徑液體流量計的儀表系數(shù)是經(jīng)過標準裝置校驗后，供給用戶校驗單上寫明的，謹防丟失。傳感器長期使用因軸承磨損等原因，儀表系數(shù)會發(fā)生變化，應(yīng)定期進行離線或在線校驗。若流量超出允許范圍，應(yīng)更換傳感器。有些測量對象，如輸送成器油管線更換油品或停用時，需定期進行掃線清管工作。掃線清管所用流體的流向、流量、壓力和溫度等均應(yīng)符合渦輪流量計的規(guī)定，否則會引起**度降低甚至損壞。
為保證小口徑液體流量計長期正常工作，要加強儀表的運行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)異常及時采取措施排除，監(jiān)測葉輪旋轉(zhuǎn)情況，如聽到異常聲音，用示波器監(jiān)測檢測線圈輸出波形，如有異常波形，應(yīng)及時卸下檢查傳感器內(nèi)部零件，如懷疑有不正?，F(xiàn)象 應(yīng)及時檢查，保持過濾器暢通，過濾器可從出入口壓力計的壓差來判斷是否堵塞，要定期排放消氣器中從液體逸出的氣體等等。
防凍液相關(guān)資料：
防凍液的全稱應(yīng)該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋。許多人認為防凍液只是冬天才使用，但其實防凍液全年都要使用。
除防凍外，防凍液還具有以下幾種優(yōu)點：
防腐蝕功能：發(fā)動機及其冷卻系統(tǒng)是金屬制造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生銹。而防凍液不僅不會對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)造成腐蝕，還具有防腐和除銹功能。
一般用途：汽車、火車內(nèi)燃機車、拖拉機、輪船、發(fā)動機、水箱以及各種機械設(shè)備，柴油機、汽油機等冷卻系統(tǒng)作為冷卻液使用。具有防凍、防沸、防腐蝕、防水垢等多種功能。水的沸點是100℃，上等防凍冷卻液的沸點通常在零上110℃，這樣在夏季使用，防凍冷卻液比水更難開鍋。用水作冷卻液*讓司機頭疼的就是水垢問題，水垢附著在水箱、水套的金屬表面，使散熱效果越來越差，而且**起來也很困難。上等的防凍液采用蒸餾水制造，并加有防垢添加劑，不但不生水垢還具有除垢功能。當然，如果你的水箱水垢很厚，*好還是先用水箱清洗劑*清洗后再添加防凍液。與水一樣，具有比熱大、蒸發(fā)潛熱量高及補充方便等優(yōu)點。當環(huán)境溫度低于零度時，冷卻系統(tǒng)中的水就會轉(zhuǎn)變?yōu)楸?，冷卻系統(tǒng)的部件就會有被膨脹裂損的危險，這時選用防凍液可以保證發(fā)動機在低溫下正常工作。
隨著發(fā)動機結(jié)構(gòu)的改進和材料技術(shù)的進步，現(xiàn)代汽車發(fā)動機與舊式發(fā)動機相比，一個顯著的特點就是現(xiàn)代發(fā)動機的運行溫度高，正常的工作溫度上限值一般都超過100℃。以國產(chǎn)轎車為例，發(fā)動機正常工作溫度是：上海桑塔納90℃～105℃、一汽捷達85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，當發(fā)動機溫度達到100℃時就會水沸“開鍋”，另外，水具有腐蝕性，會產(chǎn)生水垢影響冷卻效果。因此就要用一種特殊的冷卻介質(zhì)－防凍液。
有人以為防凍液是專門為寒冷地區(qū)的車輛使用的，這是一種誤解。市面上的防凍液主要成份是乙二醇，它具有沸點高，冰點低的特點。防凍液內(nèi)還含有添加劑以防止乙二醇氧化（會形成腐蝕性較強的副產(chǎn)品），防止腐蝕，防止產(chǎn)生泡沫等。
保護作用：一、對冷卻系統(tǒng)的部件起到防腐保護作用。二、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。三、保證發(fā)動機在正常溫度范圍之內(nèi)能工作。
因此，發(fā)動機的防凍液，必須具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的特點，并不受季節(jié)及地域的影響。其中，冰點和沸點是防凍液的基本指標。
使用防凍液一定要注意質(zhì)量。如果防凍液質(zhì)量欠佳甚至是偽劣品，就起不到防凍液的作用了。冷卻液用防凍液與水按照一定的比例混合配制而成。汽車制造廠在用戶手冊中通常會規(guī)定用于不同低溫防凍等級的防凍液混合比，而且還防凍液的型號，不能夠混用。一般情況下，防凍液與水的比例為40:60時，冷卻液沸點為106℃，冰點為-26℃，當50:50時，冷卻液沸點為108℃，冰點為-38℃。一般要求按照低于當?shù)?低溫度5℃左右配制冷卻液。防凍液有效使用期多為二年，到期或發(fā)現(xiàn)冷卻液臟就要更換。更換時一定要將舊冷卻液全部**，再加入清凈水，啟動發(fā)動機以怠速運轉(zhuǎn)十來分鐘循環(huán)清洗。停機后再將清凈水放掉。
加注新冷卻液應(yīng)在冷機時進行，加注冷卻液至儲液罐的*高標記“MAXT”為止，旋緊蓋子啟動發(fā)動機，怠速運轉(zhuǎn)至發(fā)動機正常溫度后熄火，當機體溫度下降后，檢查儲液罐的液面高度保持在“MAXT”位置方合格，否則要補充足夠為止。
