Conax 的特點®離合器是錐形金屬盤之間的膨脹對稱摩擦環*。它分為六個部分，由一個拉簧固定在一起。當離合器分離時，軸的軸向位移在殼體的孔中偏移。系統中的接觸力相互抵消，當離合器接合時，機器軸承沒有軸向載荷。

康納斯®CR 型滑動離合器設計用于在被驅動機器過載或阻塞時保護機器部件免受損壞。康納斯®滑動離合器有兩種基本設計，具體取決于尺寸。0.5 至 25 的尺寸通過螺紋環進行調節。為此，尺寸 50 至 200 配備了碟形彈簧組件。兩種設計均可準確設置扭矩。

機械驅動的 Planox®PM 型摩擦離合器的特征尤其在于摩擦元件的彈簧接觸壓力。由于該彈簧壓力，峰值扭矩在接通過程中被切斷。標準型號的磁芯尺寸（在宣傳冊中標明）可以現貨供應。普拉諾克斯® PM 型離合器作為軸/軸 (PMW) 或軸/法蘭 (PMF) 型號提供。

扭矩范圍從 150 Nm 到 6,100 Nm

Planox 的鐘形模型®離合器聯軸器已開發用于連接到柴油發動機。包括軸承在內的完整離合器安裝在離合器鐘罩內，安裝后與發動機形成一個整體。離合器殼中驅動軸的大尺寸支撐允許通過撓性聯軸器、萬向節或皮帶傳動輸出動力。

扭矩范圍從 150 Nm 到 6,150 Nm
車身連接 SAE 6 到 SAE 00
飛輪連接 6“ 到 18“

在氣動開啟 Planox 的情況下®離合器，PP 型，壓縮空氣通過軸軸向送入環形氣缸，從而確定扭矩。發生的磨損會在活塞沖程中自動得到補償。與撓性聯軸器相結合，PP 型特別適合作為塑料行業雙螺桿擠出機的安全離合器。這些是在我們專門為此應用生產的磨合測試臺上磨削的，并在那里設置為所需的滑動扭矩。

扭矩范圍從 150 Nm 到 1,000,000 Nm

氣動驅動的 Planox®離合器，型號 PPA，具有與型號 PP 相同的功能和操作方式。由于其鐘形外殼，它在尺寸、應用和扭矩測量方面與 PMA 型相同，其中功率輸出通過皮帶傳動或類似的驅動元件。

扭矩范圍從 150 Nm 到 10,500 Nm
車身連接 SAE 6 到 SAE 00
飛輪連接 6“ 到 24“

氣動開啟的 Planox 的供氣®PPR 型離合器是徑向的。由氣缸和活塞組成的開關部件在角球軸承上運行，所需的壓力由此傳遞。角向球軸承摩擦產生的扭矩通過扭矩板吸收到基礎或外殼上。發生的磨損會在活塞沖程中自動得到補償。

扭矩范圍從 180 Nm 到 22,000 Nm

氣動驅動的 Planox®離合器，型號 PPRA，具有與型號 PPR 相同的功能和操作模式。由于其鐘形設計，它在尺寸、應用和扭矩測量方面與型號 PMA 相同。

扭矩范圍從 150 Nm 到 1,000 Nm
車身連接 SAE 6 到 SAE 00
飛輪連接 6“ 到 24“

使用液壓驅動的 Planox®離合器，PHA 型，油通過軸軸向輸送。PHA 型離合器的尺寸、應用和扭矩測量與 PMA 型離合器的尺寸、應用和扭矩測量相同，其中輸出功率通過皮帶傳動或類似的驅動元件。

扭矩范圍從 765 Nm 到 17,300 Nm
車身連接 SAE 6 到 SAE 00
飛輪連接 8“ 到 21”

液壓驅動的 Planox®PHRA 型離合器具有與 PPR 型相同的功能和操作方式。由于其鐘形設計，它在尺寸、應用和扭矩測量方面與型號 PMA 相同。

扭矩范圍從 765 Nm 到 17,530 Nm
車身連接 SAE 6 到 SAE 00
飛輪連接 8“ 到 21”

液壓關閉的 Planox®PHRT 型離合器具有與 PPRT 型相同的功能和操作方式。的區別在于驅動部件，因為使用液壓油作為驅動介質。

扭矩范圍從 1,100 Nm 到 270,000 Nm

由于預張緊的盤形彈簧組產生了規定的扭矩。如果在操作過程中超過此預設扭矩，Planox®PT 型離合器滑過，從而切斷扭矩峰值。發生的磨損由杯形彈簧組自動補償。

扭矩范圍從 1,320 Nm 到 990,000 Nm

普拉諾克斯®PPT 型離合器以氣動方式關閉，基于 PP 和 PT 型離合器的兩個設計特征。與安裝在 PP 型中的開關部件類似的開關部件安裝在 PT 型的加長離合器轂上。壓縮空氣通過軸軸向輸送。由此產生的軸向力通過活塞壓在盤簧組上，從而將摩擦連接內的部件分開。離合器關閉。減壓時，離合器通過彈簧力自動接通。這意味著在運行時，不需要一直存在驅動介質。

扭矩范圍從 1,100 Nm 到 825,000 Nm

普拉諾克斯®PPRT 型離合器以氣動方式關閉，基于 PPR 和 PT 型離合器的兩個設計特征。壓縮空氣從外部徑向進入環形氣缸，從而打開離合器。扭矩通過彈簧力施加并通過壓縮空氣關閉。

扭矩范圍從 1,100 Nm 到 270,000 Nm

普樂士® 擠出機驅動安全離合器