遠(yuǎn)程面板25KW柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)質(zhì)量作為發(fā)展合資柴油發(fā)電機(jī)基石，性能作為吸引消費(fèi)者眼球的工具。相比國(guó)外廠家的限制，合資柴油發(fā)電機(jī)廠家很難得到相應(yīng)核心技術(shù)，所以柴油發(fā)電機(jī)的使用性能上會(huì)低于國(guó)外廠家。但這并沒(méi)有擊垮國(guó)外柴油發(fā)電機(jī)廠家們，他們依舊通過(guò)自己不斷探索和研發(fā)， 后還是在核心技術(shù)上取得重大突破。
遠(yuǎn)程面板25KW柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)*柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)可分為下列三類:
(1)類控制方式是繼電器與半導(dǎo)體器件邏輯控制，工作簡(jiǎn)單且有實(shí)效。它的缺點(diǎn)是元器件多、電路復(fù)雜、體積大、可靠性較差。若需增加功能時(shí)，需要修改控制電路。
(2)第二類控制方式使用程序控制器替換種方式中的半導(dǎo)體器件邏輯電路，使硬件標(biāo)準(zhǔn)化，使用用語(yǔ)言使編程容易；用軟件更改控制電路，非常方便。由于采用大規(guī)模集成電路使元器件數(shù)減少和軟件具有自檢功能等原因，提高了可靠性。
(3)第三類控制方式是用微型計(jì)算機(jī)取代人工的運(yùn)行管理，形成了程序控制器、標(biāo)準(zhǔn)化的模擬控制器和微機(jī)的組合。把起停、并列、解列和負(fù)載分配等作為獨(dú)立單元與微機(jī)相連接，用軟件實(shí)施全過(guò)程的自動(dòng)控制，操作就更為簡(jiǎn)便。但需要采取后備措施，避免在微機(jī)發(fā)生故障時(shí)引起失控。
TO28000ET詳細(xì)參數(shù)
一、技術(shù)規(guī)范
額定輸出： 25KW
備用功率： 27kKW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 380V
額定轉(zhuǎn)速： 1500rpm
相 數(shù)： 三相
功率因數(shù)： 0.8/0.9/1.0
調(diào)節(jié)方式： AVR（自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器）
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整：(%):≤±0.5
電壓波動(dòng)： (%):≤±0.5
負(fù)荷突變電壓%： ≤±2
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整%： ≤±2
啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)：
動(dòng)力型號(hào)： TOTO3200
氣缸排列方式：直列排列
氣缸數(shù)量： 4缸
冷卻方式： 封閉式水循環(huán)冷卻
供油方式： 直噴
調(diào)速方式： 機(jī)械調(diào)速
進(jìn)氣方式： 自然吸氣
機(jī)油型號(hào)： SAE10W30(或CD)
燃油型號(hào)： 0# -10#柴油
柴油油箱： 60L
機(jī)組耗油量：230g/kw•h
電機(jī)技術(shù)參數(shù):
電機(jī)型號(hào)： TO25000ET
額定功率： 25KW
接線方式： 三相四線、Y形接法
防護(hù)等級(jí)： IP22
絕緣等級(jí)： H級(jí)別
其他配置：
機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：2300×940×1470MM
機(jī)組重量（kg）：950/1100
