根據噴漆車間廢氣成分組成及濃度大小特點以及現場工況，我公司*吸附濃縮一體化凈化裝置對噴漆廢氣進行過濾處理。
吸附濃縮—催化凈化設備特點及安全措施
催化燃燒裝置（RCO）：
首先通過除塵阻火系統。然后進入換熱器，再送到加熱室，使氣體達到燃燒反應溫度，再通過催化床的作用，使廢氣分成二氧化碳和 水，再進入換熱器與低溫氣體進行熱交換，使進入的氣體溫度升高達到反應溫度。如達不到反應溫度，加熱系統科通過自控系統實現補償加熱。利用催化劑做中間 體，使氣體在較低的溫度下，變成無害的水和二氧化碳氣體。
催化燃燒技術核心原理的是催化劑對VOC分子的吸附，提高了反應物的濃度，二、是催化氧化階段降低反應，提高了反應速率。借助催化劑可使廢氣在較低的起燃溫度下，發生無氧燃燒，成為CO2和H2O放出大量的熱，與直接燃燒相比，具有起燃溫度低，能耗小的特點，某些情況下達到起燃溫度后無需外界供熱，反應溫度在250-400℃ ;
在工業生產過程中，排放的尾氣通過引風機進入設備的旋轉閥，通過選轉閥將進口氣體和出口氣體*分開。氣體首先通過陶瓷材料填充層（底層）預熱后發生熱量的儲備和熱交換，其溫度幾乎達到催化層（中層）進行催化氧化所設定的溫度，這時其中部分污染物氧化；廢氣繼續通過加熱區（上層，可采用電加熱方式或然氣加熱方式）升溫，并維持在設定溫度；其再進入催化層完成催化氧化反應，即反應生成CO2和H2O，并釋放大量的熱量，以達到預期的處理效果。經催化氧化后的氣體進入其它的陶瓷填充層，回收后通過旋轉閥排放到大氣中，凈化后排氣溫度僅略高于廢氣處理前的溫度。系統連續運轉、自動切換。通過旋轉閥工作，所有的陶瓷填充層均完成加熱、凈化的循環步驟，熱量得以回收。
