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    • 拖拉機燃油箱綜合試驗臺

    拖拉機燃油箱綜合試驗臺

    參考價
    面議
    具體成交價以合同協議為準
    • 型號
    • 品牌
    • 所在地
    • 更新時間2021-03-04
    • 廠商性質經銷商
    • 所在地區長春市
    • 實名認證已認證
    • 產品數量65
    • 人氣值737
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    公司簡介

    長春市智能儀器設備有限公司是一家集研發、生產、銷部、售后服務等全過程于一身的科技型民營企業,成立于1989年,今年,長春智能儀器已經走過了整整25個年頭,我們是國內較早開發、生產試驗機的企業。我們專門從事光機電一體化的試驗儀器、分析儀器以及汽車零部件的檢測儀器的研發和制造。并在20024月,通過ISO9001質量體系認證。

    公司現有員工75人,其中技術人員40人,具有高中級職稱的占50%以上,有自己的軟件開發、硬件設計人員,具有較強的的自主研發、自主創新的能力。

    我公司為吉林省*,是清華大學中國材料網理事單位、中國質量檢驗協會成員、長春市計量合格單位。在2006年度獲得全國民營科技企業“創新獎”。

    公司在發展過程中,積極采用*的設計理念,運用企業*的設計開發能力,依據國家標準、標準、德國標準、美國標準、及日本標準,先后開發研制了十余種試驗儀器、分析儀器,及汽車零部件檢測儀器。

    其中獲得國家的產品有:

    1、計算機控制電壓擊穿測定儀

    2、動態沖擊分析儀

    3、記憶式沖擊試驗機

    4、塑料球壓痕硬度計

    5、熱變形維卡溫度測定儀

    6、動態力學扭辮分析儀

    7、汽車座椅用水平驅動器測試裝置

    8、動態測控毛細管流變儀

    其中“動態沖擊分析儀”更是獲得了2006年國家技術創新基金的扶持。

    近年來,我公司先后為中科院應化所、一汽、航天部、**、中科院金屬研究所、中科院合成老化所、吉化、大慶等多家大型企業和重點科研部門以及北京大學、吉林大學、浙江大學、遼寧大學、大慶石油學院等多家全國重點院校提供試驗設備。同時也為國家863基地研發新材料提供整套的試驗議器;為國家造幣公司提供整套檢測分析儀器。

    公司與國家重點院校和科研部門合作開發多個項目。與吉林大學共同建立了產學研聯合基地,與中國一汽集團共同研制汽車零部件檢驗項目,本公司還具有生產*產品的準入資格,正在承擔*項目。

    公司在各界的支持下,有了穩步的發展,并按照質量體系要求,不斷探索和創新。
    “勇于開拓,不斷進取,顧客滿意,永無止境”是企業崇尚的宗旨。

     

     

     

     

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    簡要描述:
    拖拉機燃油箱綜合試驗臺 產品詳情

    一、拖拉機燃油箱綜合試驗臺概述
    拖拉機燃油箱綜合試驗臺設計技術方案(以下簡稱設計方案)是按照GB/T23292-2009《拖拉機燃油箱試驗方法》標準設計的燃油箱綜合測試平臺,該平臺可實現燃油箱蓋密封性試驗、安全閥開啟壓力試驗、燃油箱耐壓試驗(金屬燃油箱和塑料燃油箱)、燃油箱進氣閥開啟真空度試驗。

    二、拖拉機燃油箱綜合試驗臺方案設計原則和技術要求
    (一)原則
    1. 符合國家標準GB/T23292-2009《拖拉機燃油箱試驗方法》有關要求;
    2. 充分體現以人為本,科技服務于人的思想;
    3. 全面系統性的規劃設計,使各子系統間匹配互聯;
    4. 方案設計留有一定空間容量,便于增加設備。
    5. 在整體設計方案中,本著技術*、系統規劃、結構合理為出發點,使各個子系統穩定可靠的運行。
    (二)技術要求
    應符合GB/T23292-2009《拖拉機燃油箱試驗方法》標準中相關要求規定,能夠完成“燃油箱蓋和通氣裝置密封性試驗”、“安全閥開啟壓力試驗”、“進氣閥開啟真空度試驗”及“燃油箱耐壓性能試驗”等試驗項目。
    1. 燃油箱蓋和通氣裝置密封性試驗
    (1)能夠承載不同規格尺寸的燃油箱并能固定;整機尺寸約為2800×2200×2000mm;翻轉平臺有效尺寸約為2000×1600mm,大載荷能夠達到600kg;
    (2)能夠實現燃油箱的任意角度翻轉并能固定;
    (3)翻轉裝置應配備電磁制動器,斷電時能夠自鎖;
    2.燃油箱安全閥開啟壓力試驗和耐壓試驗
    (1)自動控制氣體壓力的增加,達到升壓速率為8KPa/min;
    (2)進氣壓力大設定為60kPa,能夠保持壓力的連續穩定;
    3.進氣閥開啟真空度試驗
    蓋好油箱蓋,密封燃油箱其他進出口,用真空泵抽取燃油箱內空氣,測量進氣閥開啟時燃油箱內的真空度。
    燃油箱綜合試驗臺的翻轉平臺主體框架包括立柱、橫梁等均采用HT300高強度材料(灰鑄鐵材料和樹脂砂工藝鑄造)。采用三維計算機軟件輔助優化設計,筋板布置合理,提高大件的剛度和強度。試驗臺由控制系統、燃油箱翻轉機構、注水排水系統、耐壓測試系統、真空度測試系統、燃油箱固定機構、綜合采集控制等系統組成。
    (一)控制系統
    能夠實現燃油箱翻轉、角度等數據的采集與控制。能夠實現注水排水的控制。能夠實現氣體壓力力值、保壓時間數據采集與控制。能夠實現真空度測量數據采集與控制。
    (二)翻轉機構
    翻轉機構由電機減速機帶動進行翻轉,翻轉角度可根據試驗要求進行設定,翻轉機構帶有斷電自鎖保護裝置,保證試驗人員及設備安全。
    (三)注水排水系統
    根據試驗油箱選取注水量,能夠進行定量加注試驗用水,也可以根據試驗要求使用加油擬實際加油量加滿,翻轉試驗結束后,將抽水水管插進油箱內,通過管道泵抽回到儲水箱內,循環利用。
    (四)壓力控制系統
    向油箱內加壓,能夠設定加壓速率、加壓力值、試驗時間等。
    (五)真空度測試系統
    利用真空泵抽取箱內氣體,可設定真空值,實時顯示箱體內真空度。
    (六)試驗油箱固定機構
    采用模擬實車安裝情況進行固定,固定方式采用棘輪捆綁帶鎖緊固定,方便調整不同油箱的固定位置。兩側安裝定位擋板。

    四、拖拉機燃油箱綜合試驗臺試驗項目
    (一)燃油箱蓋和通氣裝置的密封性試驗
    根據油箱容積對油箱進行定量注水,注水結束后密封全部出口。將試驗臺翻轉到油箱蓋壓力大位置,點擊角度記憶。然后將接水量杯移動到油箱蓋正下方,點擊位置記憶。測試軟件設置內容包括:油箱容積, 靜止時間,測量時間,手動接水還是自動接水等信息。開始試驗后可以調節接水量杯天的位置,但是試驗臺翻轉角度不能更改。試驗結束自動保存結果,生成報告。
    (二)安全閥開啟壓力試驗
    蓋好油箱蓋,封閉好燃油箱其他全部進出口,向燃油箱內施加壓縮空氣,使燃油箱內壓力增長梯度以8kPa/min左右的速率升壓,繪制壓力值--時間曲線,數據采集時間間隔為2s (壓力值小于25kPa)、0.5s(壓力值大于25kPa)。試驗截止條件為:一是壓力值達到大60kPa,二是點擊試驗結束按鈕。試驗結果為手動篩選方式選出。
    (三)進氣閥開啟真空度試驗
    燃油箱模擬裝車狀態固定在試驗臺上,蓋好油箱蓋,封閉好燃油箱其他全部進出口,用真空泵抽取燃油箱內空氣,測量進氣閥開啟時燃油箱內的真空度,并實時以曲線形式顯示。試驗方式與安全閥開啟壓力相同。
     (四)燃油箱耐壓性能試驗(金屬)
    燃油箱模擬裝車狀態固定在試驗臺上,蓋好油箱蓋,封閉好燃油箱其他全部進出口,根據試驗燃油箱不同設定燃油箱內壓力及保持時間,向燃油箱內施加壓縮空氣,使實際壓力值接近目標值后停止加壓。在試驗過程中能夠觀察壓力隨時間下降情況。試驗過程中,測試軟件設置補充/不補充氣壓開關以及補充/停止按鈕,不進行補壓。
    (五)燃油箱耐壓性能試驗(塑料)
    油箱模擬裝車狀態固定在試驗臺上,蓋好油箱蓋,封閉好燃油箱其他全部進出口,根據試驗燃油箱不同設定燃油箱內壓力及保壓時間,向燃油箱內施加壓縮空氣。顯示達到壓力進行保壓過程的曲線變化。試驗過程和燃油箱耐壓性試驗(金屬)試驗過程相同。

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