一、 概況
我公司是專業從事研制開發錨桿拉力計液壓機械及公路儀器生產廠家，本公司產品精良，技術力量雄厚，加工設備齊全，每項產品從設計到品質可靠，實用性強，并具有良好的售后服務，能讓用戶買的放心，用著舒心，多年來深得用戶信賴。
本公司研制生產ML型系列錨桿拉力計用于錨桿、鋼筋等固體力的檢測，是錨桿支護工程質量檢驗*儀器之一。
一、 概況
我公司是專業從事研制開發錨桿拉力計液壓機械及公路儀器生產廠家，本公司產品精良，技術力量雄厚，加工設備齊全，每項產品從設計到品質可靠，實用性強，并具有良好的售后服務，能讓用戶買的放心，用著舒心，多年來深得用戶信賴。
本公司研制生產ML型系列錨桿拉力計用于錨桿、鋼筋等固體力的檢測，是錨桿支護工程質量檢驗*儀器之一。
該拉力計由手壓泵、液壓缸、壓力表及高壓膠管等部分組成。其中ML-200/300型手壓泵為高、低壓雙徑柱塞式設計，高壓高效，泵體采用精密鑄鋼制造，使用壽命長。液壓鋼為中空自復位式，ML-200/300帶有提把并可通過快速接頭與高壓膠管相接。該系列拉力計結構緊湊、攜帶方便、體積小、重量輕。
拉力計手動泵亦可作為通用小流量高壓油的動源。
二、 主要技術參數
ML-150錨桿拉力計
1、手壓泵：（1）大工作壓力：63Mpa （2）柱塞直徑：10mm （3）質量：6Kg
2、千斤頂：（1）工作能力：150KN （2）拉力行程：40mm （3）質量：4Kg
ML-200錨桿拉力計
1、手壓泵：（1）大工作壓力：63 Mpa （2）柱塞直徑：10mm（低壓） 28mm（高壓）
（3）質量：10Kg
2、千斤頂：（1）工作能力：200KN （2）拉力行程：40mm （3）質量：8Kg
ML-300錨桿拉力計
1、手壓泵：（1）大工作壓力：63 Mpa （2）柱塞直徑：10mm（低壓） 28mm（高壓）
（3）質量：11Kg
2、千斤頂：（1）工作能力：300KN （2）拉力行程：60mm （3）質量：13Kg
ML-500錨桿拉力計
1、手壓泵：（1）大工作壓力：63 Mpa （2）柱塞直徑：10mm（低壓） 28mm（高壓）
（3）質量：15Kg
2、千斤頂：（1）工作能力：500KN （2）拉力行程：80mm （3）質量：16Kg
ML-1000錨桿拉力計
1、手壓泵：（1）大工作壓力：63 Mpa （2）柱塞直徑：10mm（低壓） 28mm（高壓）
（3）質量：20Kg
2、千斤頂：（1）工作能力：1000KN （2）拉力行程：80mm （3）質量：50Kg
三、結構特征與操作步驟：
ML型系列錨桿拉力計由注油閥、儲油筒、泵體、卸荷閥、指針表、油管、快速接頭、液壓缸組成。
操作步驟：
1、 檢查油量
如液壓缸活塞沒有*縮回缸體內時，應首先通過油管連接至手壓泵，逆時針方向擰松泵體上的卸荷閥，使千斤頂中的液壓油回到手壓泵儲油筒中。
擰開注油閥，檢查油量，如油不滿，可加注N46號耐磨液壓油或20號機油。
2、 排氣
液壓系統組裝好后，儲油筒、油管及液壓缸中常混有空氣，為使液壓系統正常，這些空氣必須排掉。方法是，將手動泵放在比液壓缸稍高的地方，壓動手動泵，使液壓油缸活塞伸出，再打開卸荷閥，使活塞縮回，連續幾次即可。必要時可打開注油閥，排除儲油筒內的空氣。
3、 檢測錨桿
將油管與千斤頂連接，按上述1、2項要求進行油量、排氣及壓力表檢查。
將拉桿（訂貨時請注明規格或根據實際檢測情況自備），擰到錨桿末端，如拉桿內螺紋外徑大于油缸中心孔，可在油缸底部增加加長套，再套上液壓缸（使活塞端向外），然后擰上螺母并順時針擰緊泄荷閥。
壓動油泵手柄，用力應均勻，不要用力過猛，當壓力表上的讀數達到要求時，停止加壓。
注意，手動泵必須擺成水平放置工作。檢測完畢應逆時針方向擰松泄油閥，使壓力表讀數為零，再把各部件由錨桿上卸下。
檢測的錨桿或鋼筋外端沒有螺紋，無法與拉桿連接時，可選購我公司生產的MJ-1型￠6—38不同規格的錨具。
四、 注意事項
1、 拉力計不得超載使用，否則會引起久性損壞。
2、 應保持液壓泵清潔。油缸用畢應將活塞縮回，并應經常在活塞桿內外上加油。
3、 油缸工作時底部應擺平放穩，垂直受力。不得超行程工作。
4、 加注液壓油應干凈。
5、 被測錨桿所受壓力可在壓力表上的讀數（兆帕Mpa）并在換算表中查出相應的總拉力（KN），數顯表直讀拉力值。
五、 常見故障及排除方法
故障現象 故障原因 處理方法
壓力表無壓力顯示 油筒內缺油 打開注油閥加油
泄荷閥沒擰緊 順時針擰緊
接頭漏油 擰緊接頭
手動泵沒水平放置 放水平后再加壓
壓力表損壞 取下檢查或標定
壓力達不到 手動泵內缺油 加油
接頭漏油 檢查接頭及密封圈
使用油質不對或油臟 換油
液壓缸漏油 缸體內密封圈損壞 更換密封圈
壓力表指針明顯下降 接頭處嚴重漏油 擰緊或更換密封圈
密封件失效 更換同類密封圈
油質太臟 用煤油清洗油筒、泵體、油管、油缸后換油
泵體內各單向閥密封不良 送回廠檢修
壓力表指針動但液壓缸無壓力 油管堵塞 疏通油管
接頭堵塞 清洗接頭
