鋼廠焊接350A柴油發(fā)電電焊機大澤直流的電焊機可以說也是一個大功率的整流器，分正負極，交流電輸入時，經變壓器變壓后，再由整流器整流，然后輸出具有下降外特性的電源，輸出端在接通和斷開時會產生巨大的電壓變化，兩極在瞬間短路時引燃電弧，利用產生的電弧來熔化電焊條和焊材，冷卻后來達到使它們結合的目的。焊接變壓器有自身的特點，外特性就是在焊條引燃后電壓急劇下降的特性。
型 號： TO350A
電焊機參數(shù)：
額定電流： 350A
電流調節(jié)： 0-350A
額定電壓： 26-30V
焊條直徑： 2.0-7.0mm
空載電壓： 65V
負載持續(xù)：
發(fā)電機參數(shù)
額定輸出： 8KW
額定電壓： 220V/380V
頻 率： 50HZ
結構類型： 開架|手推式
轉 速： 3000/3600rpm
絕緣等級： F
發(fā)動機參數(shù)
發(fā)動機型號： TO292
燃油類型 ： 0#、-10# 柴油
發(fā)動機型式 ：雙缸、風冷發(fā)動機
排量(CC)： 900
工作時間： 8-12h
油 耗： 206 g/kw.h
油箱容積： 15L
機油容量： 2.65L
整機參數(shù)：
保護裝置： 有
長 寬 高：950*590*665（mm）
凈 重：220/230（kg）
鋼廠焊接350A柴油發(fā)電電焊機的機油消耗到什么地方去了呢？一部分由于“竄機油"的原因跑到燃燒室，被燒掉或形成積炭，另一部分則從密封不嚴之處滲漏掉。柴油發(fā)電機的機油一般通過活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙，氣門與導管的間隙進入燃燒室。其竄入的直接原因是*道活塞環(huán)在上止點附近由于其運動速度急劇下降，便把附著在它上面的潤滑油甩到燃燒室里去。所以，活塞環(huán)與活塞的配合間隙、活塞環(huán)的刮油量和刮油能力、燃燒室內的壓力和機油粘度都和機油消耗量密切相關。
