控制普通電子秤加減重量儀器
地磅汽車衡無人值守稱重系統是工業稱重及商貿稱重的重要組成部分，負責對物資在電子汽車衡上稱重過程中的管理與控制，通過軟件系統集成，智能有效地控制車輛物資稱重。過程中，杜絕漏洞，防止行為，對異常信息實時報警，能自動存儲計量數據，在沒有操作人員干預下自動引導駕駛人員完成物資稱重，從技術和業務上解決了車輛原料人為干預，實現無人值守車輛物資稱重過程自動化，從而提高車輛物資稱重過程效率。
無人值守系統硬件包含了紅綠燈、道閘、語音監控、讀卡器等。軟件包含了自動識別系統、道閘系統、監控系統、語音系統、調度排隊系統、車牌識別系統、自動收費系統。
道閘系統：紅外線光電開關連接到IO控制器，控制器與計算機連接。
語音系統：語音播報，對話功能。
圖像抓拍系統：攝像頭通過網絡連接到計算機。用于抓拍圖片。
車牌識別系統：車號識別器連接到計算機，用于讀取車輛車號信息。
自動識別系統：讀卡器自動識別車輛貨種信息。
監控系統：有效杜絕行為，攝像傳輸，控制，顯示，記錄登記。
地磅無人值守系統優勢
1、減輕勞動強度，提高工作效率;
2、防控行為，減少公司損失;
3、數字化、自動化，提率;
4、數據共享，部門協調方便;
5、集團數據管控，方便決策;
控制普通電子秤加減重量儀器
1：步先做好準備工作，將地磅裝配所必要的一些對象籌備齊備;若沒有備齊備便開端開工，很容易裝配一半耽誤過程，招致布局不穩定下擱置，變形。
2：把每一個稱重傳感器的信號線，從接線盒上松脫，時應做好響應記載，如許是為了便利在往后裝置時也要裝到接線盒上本來的地位。
不然，若裝置錯地位會招致毛病局勢重大化。其次還要留意一點的是毛病線不得剪斷，把主線也需收起放好;
3：裝配兩個秤體間的銜接螺絲，有縱向和橫向的;必要留意辨別。
4：摒擋好秤體下的鋼球，鋼丸和鋼丸墊另有響應薄鐵片墊片;
5：在裝配過程當中，還要留意緊固好響應的傳感器信號線，防止壓破，壓斷。應防止稱重傳感器在拆裝起吊過程當中亂碰亂闖。以上為重要需留意的幾點，只要以上幾點都做到了，方為準確的裝配地磅。不外，這里要提示一下的是，假如地磅毛病重大的成績以致不克不及自行辦理的，切勿強行自行辦理，務必請業余技巧職員來辦理，不然，很能夠會形成重大的效果。
因為地磅傳感器屬于精密零件，稍有不慎會影響整個產品的稱重精度，所以在安裝地磅傳感器調試的需要非常重要。下面講下需要注意的事項。
1、禁止在傳感器安裝后進行電焊作業，防止大電流直接竄過傳感器本體而損壞傳感器。
2、在稱重傳感器加載裝置兩端加接銅編織線做的旁路器。
3、電纜線不宜自行加長，在確實需加長時應在接頭處錫焊，并加防潮密封膠。
4、稱重傳感器周圍采用一些擋板把傳感器罩起來。這樣做的目的可防止雜物掉進傳感器的運動部分，影響其測量精度。
5、傳感器應遠離有大功率設備或者變頻器的地方，防止有干擾。
6、稱重傳感器量程選定來確定所用傳感器的額定載荷，測力/稱重傳感器雖然本身具備一定的過載能力，但在安裝和使用過程中應盡量避免此種情況。有時短時間的超載，也可能會造成傳感器損壞。
7、在高度精度使用場合，應使測力/稱重傳感器和儀表在預熱30分鐘后使用。
8、稱重傳感器要輕拿輕放，尤其對于用合金鋁材料作為彈性體的小容量傳感器，任何振動造成的沖擊或者跌落，都很有可能造成很大的輸出誤差。
9、設計加載裝置及安裝時應保證加載力的作用線與測力/稱重傳感器受力軸線重合，使傾斜負荷和偏心負荷的影響減至小。
10、在水平調整方面。如果使用的是單只測力/稱重傳感器的話，其底座的安裝平面要使用水平儀調整直到水平;如果是多個傳感器同時測量的情況，那么它們底座的安裝面要盡量保持在一個水平面上，這樣做的目的主要是為了保證每個傳感器所承受的力量基本一致。
11、按照其說明中測力/稱重傳感器的量程選定來確定所用傳感器的額定載荷。
12、傳感器壓力傳感器的底座安裝面應盡可能的平整和清潔，沒有任何油污或者膠膜等存在。安裝底座本身應具備足夠的強度和剛性，通常要求高于傳感器本身的強度和剛度。
13、傳感器外殼、保護蓋板、引線接頭均經密封處理，用戶不準打開。
14、為防止化學腐蝕.安裝時宜用凡士林涂抹測力/稱重傳感器外表面。應避免陽光直曬和環境溫度劇變的場臺使用
