新能源汽車在現在已成為汽車市場的開展趨向，市場對動力鋰電池的需求量一直晉升。正因如此，鋰電池的少量消費，發生的廢水也是日益增多，如何將這些廢水解決達標排放也成了不少新動力汽車消費制作企業的心頭之痛。
紹興新能源廢水處理因廢舊電池回收廢水中含硫酸鹽物料（鎳鈷錳硫酸鹽）品種單一，目前各類廢舊電池品種眾多，重要有鋰離子電池、鎳氫電池和鎳鎘電池。廢舊電池回收廢水水質龐雜，解決難度大，因而急需廢舊鋰電池回收解決裝備進行廢舊電池回收廢水的解決。
鋰電池是一種干凈的儲能元件，在目前商用二次電池中的運用是遍及的，然而鋰電池的傳統消費工藝發生的廢水卻是*的高濃有機廢水。加上負極廢水和電池清洗廢水，使得消費廢水中含有少量化學成分。盡管水量較小，但廢水成分龐雜，可生化性較差，且有肯定傷害性。
紹興新能源廢水處理通常抉擇采取酸化、芬頓氧化、pH調劑，絮凝積淀，板框壓濾，出水進入污水廠集中解決，該方式須要消費較多的雙氧水、硫酸、堿液，芬頓氧化發生少量鐵泥，出水水質較難保障。為進步水的反復運用率，能夠對廢水解決工程另外設置中回用水單元進行解決。目前，海內回收廢舊電池廢水中鎳鈷錳的解決方式重要有電解法、化學法、生物吸附法和離子替換法等，這類方式各有優缺陷，咱們目前采取物理回收法，將廢舊鋰電池及廢舊電池回收廢水中所含有的鎳鈷錳進行回收運用，防止資源浪費。
