得益于的傳感器技術，BPMS成為測量人體壓力分布的*工具。座椅傳感器的空間分辨率為每平方厘米1個傳感點，每片傳感器含2000借助于BPMS系統，座椅的設計者和制作者能夠優化材料的選擇，分析身體進出座位時的壓力變化，優化司機的坐姿，記錄司機在現場行駛試驗過程中姿勢的變化；研究高速和低速行駛時的振動變化，從而確定懸掛減震系統的司機的作用。BPMS和可測量人體坐骨等的尺寸信息。
壓力分布測量系統的之
得益于的傳感器技術，BPMS成為測量人體壓力分布的工具。座椅傳感器的空間分辨率為每平方厘米1個傳感點，每片傳感器含2000多個傳感點，這是任何其他相關測量系統*的。這種密度的空間分辨率使得用戶能夠確定座椅的接縫、墊子、支撐物、泡沫硬度和支撐結構對壓力分布和乘員舒適度的影響。系統的動態采樣率為127Hz，隨時采集車輛行駛期間乘員對座椅的壓力分布的變化。
借助于BPMS系統，座椅的設計者和制作者能夠優化材料的選擇，分析身體進出座位時的壓力變化，優化司機的坐姿，記錄司機在現場行駛試驗過程中姿勢的變化；研究高速和低速行駛時的振動變化，從而確定懸掛減震系統的司機的作用。BPMS和可測量人體坐骨等的尺寸信息。
下圖屏幕顯示出，在行駛試驗過程中剎車時座椅靠背和坐墊上的壓力關系。figure2顯示司機準備剎車時身體對座椅的壓力分布。司機準備剎車時的抬腳動作引起身體底部的壓力分布不均。figure 3顯示正在剎車時身體的壓力分布。注意此時高壓區從臀部轉移到了腰部。figure 4為試驗過程中座椅的總受力隨時間變化的曲線。figure 5為司機右側腰部和坐骨的壓力分布變化。
二、系統組成及功能參數：
* 精度：±5%
* 重復性：±2.5％
* 滯后：<4.5％
* 漂移：<3％
* 上升時間：<20usec
* 工作溫度：－9℃--60℃
* 數據隨溫度變化：0.36％/℃
* 傳感器厚度：0.28mm
* 壓力范圍：0－350g/cm2
* 8 bit分辨率（256 levels）
* 空間分辨率：1個傳感點/cm2
* 每片傳感器測量面積：43cm x 49cm
* 每片傳感器包含傳感點：2016個 軟件功能：BPMS軟件為32位應用軟件，適用于Windows95/98/2000/NT。* 實時顯示壓力分布狀況。如：傳感器上每點（坐標或行列）的壓力數值和受力面積等。
* 隨時記錄測量數據。用戶可根據需要，對時段內的測量過程以錄像的形式進行記錄并保存，用于事后查看、分析。可使用record和stop控制開始和停止記錄，或設置數據采集參數進行記錄，也可設置觸發條件進行記錄。記錄的*幀數由計算機內存和傳感器連接器（handle）的數量決定。記錄的數據可以影片形式保存，也可以ASCII文檔形式保存。
* 對記錄的"影片"進行各種方式的播放，如：前放、回放、單幀播放、連續播放等等。
* 各種彩色顯示方式：
二維顯示：直觀顯示傳感器各個傳感點的受力情況。
二維等高線顯示：顯示不同壓力范圍的分布輪廓，簡明清晰。
三維線框和三維實體顯示：可直接觀察壓力峰值的分布和大小。
三維顛倒顯示：便于觀察傳感器的受力區輪廓。
編輯 對實時窗口或"影片"窗口中的行、列，某一區域，某個或多個傳感點的壓力數據進行各種編輯，如刪除或取平均值等，也可去除記錄"影片"中的幀。
支持座椅表面設計、填料數量； 背墊、坐墊外型；
堅固性； 汽車駕駛座設計；
壽命測試﹣在長時間和不同條件的使用情況下，支撐面的支撐狀態；
四、關鍵特色：
可彎曲的薄膜感測片 ( 厚0.014in / 0.35mm ) ；
感測片容易更換﹣毋須更換所有的感測面；
PCI卡則為0~127Hz；
*的工程師團隊支持。
五、適用單位：
床墊、座椅、坐墊、自行車、機車、汽車業，以及大學研究機構等，還有更多…
動態壓力擷取；
量測結果支持影像文件操作(錄像)；
3 x 3 或 5 x 5內插法顯示；
ASCII格式輸出；
可單獨分析特定范圍；
同時觀察&比對多重量測成果；
<p font-size:13px;"="" style="margin: 0px; padding: 0px; font-family: 宋體, serif; font-size: 12px;">以及更多…
