日本NACHI不二越齒輪泵、柱塞泵---蘇州晟旭恒自動(dòng)化設(shè)備有限公司代理銷售
IPH-3B-16-20 VDC-1A-2A3-20 RI-G06-3-20 SS-G01-E3X-GR-C1-31 IPH-5B-64-11
IPH-33B-10-13-11 SE-G03-C6-GR-D2-J30 OCY-G03-W-Y-51 FK-2016L-R SA-G01-A3X-GR-D2-31日本不二越NACHI齒輪泵，不二越液壓泵、NACHI液壓閥、不二越液壓馬達(dá),NACHI液壓油缸、比例閥、液壓系統(tǒng)，蘇州晟旭恒自動(dòng)化設(shè)備有限公司代理銷售NACHI齒輪泵
IPH-3B-10-20 OCY-G01-W-Y-20 SS-G03-H4-R-C230-21 FK-2530L-R SA-G01-C5-GR-D2-31
IPH-6B-80-11 FWM-3035TBD-C SS-G03-A5-R-C230-21 MS-65H-M-60D SS-G01-C7Y-R-C115-E31
對(duì)于旁路流量控制，不論泵的轉(zhuǎn)速或工作壓力高低，泵總按預(yù)定大值向系統(tǒng)供液，多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制進(jìn)入系統(tǒng)的流量，使其具有性能。其優(yōu)點(diǎn)是，通過(guò)回路規(guī)模來(lái)控制大調(diào)整流量，降低成本；將泵和閥組合成一體，并通過(guò)泵的旁通控制，使回路壓力降至低，從而減少管路及其泄漏。
旁路流量控制閥可與限定工作流量（工作速度）范圍的中團(tuán)式負(fù)載傳感控制閥一起設(shè)計(jì)。此種型式的齒輪泵回路，常用于限制液壓操縱以使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)速度的垃圾運(yùn)載卡車或動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵回路中，也可用于固定式機(jī)械設(shè)備。
IPH-3B-16-20 P-VN-20B-100W SL-G01-A3X-R-D2-31 OCP-G01-A1-21 IPH-4B-25-20
IPH-4B-32-20 FWM-1008VBD-S SS-G03-A06-R-D2-9832F MSA-01Y-30 PZ-6B-220E3A-20
IPH-2B-3.5-11 R-G03-1-12 SS-G01-A3X-R-C230-21 VDC-11B-1A2-1A3-U-20 PVS-2B-45N3-20
（6）故障現(xiàn)象：密封漏油
產(chǎn)生原因：a、軸封未調(diào)整好；b、密封圈磨損而間隙大；c、機(jī)械密封動(dòng)、靜環(huán)摩擦面隨壞；d、彈簧松弛
對(duì)策：a、重新調(diào)整；b、適量擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈；c、更換動(dòng)、靜環(huán)或重新研磨；d、更換彈簧
IPH-3B-16-20 G-G03-1-21 SS-G01-A3X-R-C1-31 CTN-G02-2-11 ATL-1531-2
IPH-4B-25-20 TRF-08-60W-1K OCP-G01-W1-21 SS-G03-H4-R-C230-21 SS-G01-C6-GR-D2-31
齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對(duì)齒輪同時(shí)嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對(duì)輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開(kāi)始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。
危害
徑向不平衡力很大時(shí)能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時(shí)加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。
消除方法
消除困油的方法，通常是在兩側(cè)蓋板上開(kāi)卸荷槽，使封閉腔容積減小時(shí)通過(guò)左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時(shí)通過(guò)右邊的卸荷槽與吸油腔相通。
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