YUKEN油研MSW-01-X-30節流閥MSW-01-Y-30
單向節流閥在液壓油缸液壓機控制回路中運用十分普遍，但大蘭液壓機網編提示大伙兒在運用此閥時，務必考慮到該閥的特性，不然會導致控制回路不穩定，尤其是在髙壓液壓傳動系統中，單向節流閥反方向打開前P2口的工作壓力很高，以便減少液壓傳動系統中的操縱工作壓力，液壓機沖擊性和噪音，選用了拋撐閥心的液壓機控本產品，拋撐閥能使單向節流閥特性獲得改進，
單向節流閥在液壓油缸液壓機控制回路中運用十分普遍，但大蘭液壓機網編提示大伙兒在運用此閥時，務必考慮到該閥的特性，不然會導致控制回路不穩定，尤其是在髙壓液壓傳動系統中，單向節流閥反方向打開前P2口
DMG-01-3C2-10 DMG-01-3C3-10 DMG-01-3C4-10 DMG-01-3C40-10
的工作壓力很高，以便減少液壓傳動系統中的操縱工作壓力，液壓機沖擊性和噪音，選用了拋撐閥心的液壓機控本產品，拋撐閥能使單向節流閥特性獲得改進，該單向節流閥的特性是，當單向節流閥口K處在無工作壓力
DMG-01-3D8-10 DMG-01-3D9-10 DMG-01-3D10-10 DMG-01-3D11-10
油時，工作壓力油只有從油孔P1流入油孔P2，不可以反方向。當操縱口K有操縱工作壓力油時，液壓油因操縱活塞桿促進小鏈，而小鏈頂開拋撐閥心，另外主閥心開啟，接入P1、P2兩通口，液壓油可在這里2個方位上隨
DMG-01-3D40-10 DMG-01-3D5-10 DMG-01-3D60-10 DMG-01-3D7-10
意商品流通，拋撐閥減少了液壓機沖擊性，使液壓油缸單向節流閥的特性較平穩，但在大流量髙壓系統軟件中仍存有沖擊性或噪音。
YUKEN油研MSW-01-X-30節流閥MSW-01-Y-30
齒輪泵作業時，自動輪隨電動機一同旋轉并帶動從動
輪跟著旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分隔時，吸
DMG-01-3C5-10 DMG-01-3C6-10 DMG-01-3C60-10 DMG-01-3C7-10
入室容積增大，壓力下降，便將吸人管中的液體吸入
泵內；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室
DMG-01-3C12-10 DMG-01-3D2-10 DMG-01-3D3-10 DMG-01-3D4-10
。液體進入排出室后，因為兩個齒輪的輪齒不斷嚙合
，便液體受揉捏而從排出室進入排出管中。自動齒輪
DMG-01-3C8-10 DMG-01-3C9-10 DMG-01-3C10-10 DMG-01-3C11-10
和從動齒輪不停地旋轉，泵就能接連不斷地吸入和排
出液體。
泵體上裝有安全閥，當排出壓力超越規則壓力時，輸
DMG-01-3D12-10 DMG-03-3C2-50 DMG-03-3C3-50 DMG-03-3C4-50
送液體能夠自動頂開安全閥，使高壓液體回來吸入管
YUKEN油研MSW-01-X-30節流閥MSW-01-Y-30
日本YUKEN油研特點
1、安裝面符合ISO4401、CETOP、DIN24340、NFPA規格，互通性強。
2、浸油式設計，具有緩沖、降低噪音、***閥心與油封間磨擦及其所引起的漏油問題，增加使用壽命。
DMG-03-3C7-50 DMG-03-3C9-50 DMG-03-3C10-50 DMG-03-3C11-50
3、同規格的閥心、線圈、白鐵管可更換，安裝容易，降低成本。
4、高壓可測試至1500V/min，線圈絕緣H級，絕緣電阻超過100M歐，耐溫180度，通過歐洲CE認證。
DMG-03-3C40-50 DMG-03-3C5-50 DMG-03-3C6-50 DMG-03-3C60-50
5、閥體采用樹脂砂模鍛造，并經過超音波清洗機清洗，杜絕異物殘留，可靠性高。
6、白鐵管采用特殊設備分三段焊接而成，防止剩磁影響，強度大，可耐高壓。
