以降低控制油壓力力士樂Rexroth換向閥安裝止回閥時，應特別注意介質流動方向，應使介質正常流動方向與閥體上指示的箭頭方向相一致，否則就會截斷介質的正常流動。底閥應安裝在水泵吸水管路的底端。
止回閥關閉時，會在管路中產生水錘壓力，嚴重時會導致閥門、管路或設備的損壞，尤其對于大口管路或高壓管路，故應引起止回閥選用者的高度注意。
止回閥只供防止各類管路或設備上流體介質逆流的單向啟閉閥。
單向閥門就是止回閥，是氣流只能一個方向流動而不能反向流動的方向控制閥。單向閥門還常與節流閥、順序閥等組合成單向節流閥、單向順序閥使用。鋼珠式單向閥門在飛機上應用較多，在使用過程中常因閥門座閥口損壞而造成漏氣現象，影響飛行。出現上述情況時，往往是更換新件，久而久之，就積存了較多的更換下來的單向閥門。為了對廢舊零件的再利用，節約修理成本，我們在修理實踐中將單向閥門的閥門座由單閥口改為雙閥口，經檢驗氣密性良好，*使用要求。
中文名 單向閥門 外文名 4/5000 A one-way valve 學 科 機械工程 領 域 機械設備 應 用 飛機 別 稱 止回閥
1 簡介
2 鋼珠式單向閥門
3 故障原因
4 修理工藝
5 特點
簡介
安裝止回閥時，應特別注意介質流動方向，應使介質正常流動方向與閥體上指示的箭頭方向相一致，否則就會截斷介質的正常流動。底閥應安裝在水泵吸水管路的底端。
單向閥門以降低控制油壓力力士樂Rexroth換向閥
單向閥門
原理：壓縮空氣從P口進入，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開啟，壓縮空氣從P流至A；當P口無壓縮空氣時，在彈簧力和A口(腔)余氣力作用下；閥口處于關閉狀 態，使從A至P氣流不通。單向閥應用于不允許氣流反向流動的場合，如空壓機向氣罐充氣 時，在空壓機與氣罐之間設置一單向閥，當空壓機停止工作時，可防止氣罐中的壓縮空氣回流到空壓機 [1] 。
鋼珠式單向閥門
鋼珠式單向閥門在飛機上應用較多，在使用過程中常因閥門座閥口損壞而造成漏氣現象，影響飛行。出現上述情況時，往往是更換新件，久而久之，就積存了較多的更換下來的單向閥門。為了對廢舊零件的再利用，節約修理成本，我們在修理實踐中將單向閥門的閥門座由單閥口改為雙閥口，經檢驗氣密性良好，*使用要求。
故障原因
鋼珠式單向閥門的鋼珠在氣流的沖擊下，發生急劇抖動，由于閥門座與鋼珠的接觸面很窄，閥口部位的材料硬度不高，因此在鋼珠的沖擊下容易產生變形。如果鋼珠對準閥口撞擊，閥口雖有變形，此時鋼珠仍能與閥口貼合，對氣密性無影響，但如果鋼珠稍偏離中線撞擊閥口時，閥口外緣逐漸產生局部變形，破壞了閥口形狀，鋼珠不能與閥口貼合，甚至造成鋼珠被“擱淺”，因此產生了漏氣故障。單向閥門在氣流的沖擊下，鋼珠不是總能對準閥口披擊，實際工作情形也是如此。如將單閥口的分配器在實驗臺上用14MPa的液壓油沖擊閥門鋼珠，連續10次，鋼珠有急劇抖動聲；再用5MPa的氣壓實驗氣密性，有嚴重漏氣故障，分解檢查閥口已打壞 [2] 。
